一种自行车异形前叉套管加工装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车加工技术敛速，尤其是一种自行车异形前叉套管加工装置。
【背景技术】
[0002]自行车是一种历史悠久的骑行工具，其以车架为主体，车架前端的前叉套管内穿装前叉，前叉的下端安装前轮，前叉的上端安装把立和把横，车架后端的后平叉安装后轮，再附加上刹车、链条、挡泥板、鞍座等部件即构成一辆完整的自行车。随着自行车的发展，其正在被用于不同的领域，比如:公路自行车、场地自行车、山地自行车、速降自行车、越野公路车等，在这些车型中，车架上的某些部件发生了形状的变化以适应新的使用环境，如图4、5所示的异形前叉套管，其外形已经不是传统的圆柱形空心管，采用新结构后可增加前叉安装以及与车架连接的稳定性。在现有技术中，图4、5所示的前叉套管采用圆柱形铝材为原料，分别进行内部和外部铣削后制得，但该加工方式非常的浪费原材料，而且加工时间长，不利于工作效率的提高以及成本的降低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供操作简便、安全可靠、可加工不同形状的一种自行车异形前叉套管加工装置。
[0004]本实用新型采取的技术方案是:
[0005]—种自行车异形前叉套管加工装置，其特征在于:包括工作台、龙门架、上油缸、下油缸、安装架、推顶油缸，主模具和副模具，工作台上端面安装龙门架，在龙门架上竖直安装活塞杆向下延伸的上油缸，在工作台内安装与上油缸相对位且其活塞杆向上延伸的下油缸，上油缸活塞杆下端嵌装一挤压头，在工作台上活动安装与挤压头相对位的主模具，该挤压头与主模具相互配合将第一待加工工件挤压成型，在主模具两侧的工作台上对称安装两个安装架，每个安装架的外侧端面均安装一推顶油缸，两个推顶油缸相对的活塞杆端部分别安装副模具的一部分，该两部分能在主模具拆除后挤压在一起并与上油缸和下油缸活塞杆所装的挤压头相互配合将第二待加工工件挤压成型。
[0006]而且，所述上油缸和下油缸的活塞杆端部均通过固定螺栓锁紧挤压头。
[0007]而且，所述副模具的每一部分靠近同侧安装架的端面均安装多个导柱，该多个导柱滑动穿装在同侧的安装架内。
[0008]而且，所述主模具内制出一型腔，该型腔的上端为圆柱形，该型腔的下端为逐渐缩小的弧面倒圆锥台。
[0009]而且，所述副模具拼合后形成一型腔，该型腔的上端为逐渐缩小的弧面倒圆锥台，该型腔的中部为圆柱形，该型腔的下端为逐渐扩大的弧面圆锥台。
[0010]而且，与主模具配合的上油缸活塞杆所装挤压头为一圆柱体，该圆柱体的下端面压接在第一待加工工件上端。
[0011]而且，与副模具配合的上油缸和下油缸活塞杆所装挤压头为弹头型，两个弹头型的端部分别挤压在第二待加工工件上端和下端内。
[0012]本实用新型的优点和积极效果是:
[0013]本实用新型中，在工作台上安装相互对位的上油缸和下油缸，在工作台上安装主模具和副模具，上油缸与主模具配合，可以加工两端逐渐弧形收口的异形前叉套管，采用不同的挤压头和主模具内的型腔，可以加工不同尺寸的工件，拆下主模具，上油缸、下油缸、两个推顶油缸和副模具相互配合，可以加工两端之间弧形扩大的异形前叉套管，将以往通过机床铣削完成的工作用油缸替代，而且一套设备即可实现两种工件的加工，操作人员无需特殊培训即可操作，极大地提高了工作效率，降低了成本。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的主模具工作的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的副模具工作的结构示意图
[0016]图3是图1中左侧安装架的左视图；
[0017]图4是两端逐渐弧形收口的异形前叉套管；
[0018]图5是两端逐渐扩大的异形前叉套管。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
[0020]一种自行车异形前叉套管加工装置，如图1、2所示，本实用新型的创新在于:包括工作台11、龙门架4、上油缸3、下油缸19、安装架10、推顶油缸1，主模具13和副模具9，工作台上端面安装龙门架，在龙门架上竖直安装活塞杆向下延伸的上油缸，在工作台内安装与上油缸相对位且其活塞杆向上延伸的下油缸，上油缸活塞杆下端嵌装一挤压头7，在工作台上活动安装与挤压头相对位的主模具，该挤压头与主模具相互配合将第一待加工工件8挤压成型，在主模具两侧的工作台上对称安装两个安装架，每个安装架的外侧端面均安装一推顶油缸，两个推顶油缸相对的活塞杆端部分别安装副模具的一部分，该两部分能在主模具拆除后挤压在一起并与上油缸和下油缸活塞杆所装的挤压头17相互配合将第二待加工工件挤压成型。
[0021]本实施例，所述上油缸和下油缸的活塞杆端部均通过固定螺栓6锁紧挤压头。所述副模具的每一部分靠近同侧安装架的端面均安装多个导柱2，该多个导柱滑动穿装在同侧的安装架内，经过试验，六个导柱支撑的效果最好。
[0022]所述主模具内制出一型腔14，该型腔的上端为圆柱形，该型腔的下端为逐渐缩小的弧面倒圆锥台，通过换装不同的主模具，先加工工件的一端，然后再加工工件的另一端，完成整体的加工。
[0023]所述副模具拼合后形成一型腔16，该型腔的上端为逐渐缩小的弧面倒圆锥台，该型腔的中部为圆柱形，该型腔的下端为逐渐扩大的弧面圆锥台。
[0024]与主模具配合的上油缸活塞杆所装挤压头为一圆柱体7，该圆柱体的下端面压接在第一待加工工件8上端。与副模具配合的上油缸和下油缸活塞杆所装挤压头为弹头型17，两个弹头型的端部分别挤压在第二待加工工件18上端和下端内。
[0025]工作台上制出一通孔15供下油缸活塞杆伸出。
[0026]本实用新型中，在工作台上安装相互对位的上油缸和下油缸，在工作台上安装主模具和副模具，上油缸与主模具配合，可以加工两端逐渐弧形收口的异形前叉套管，采用不同的挤压头和主模具内的型腔，可以加工不同尺寸的工件，拆下主模具，上油缸、下油缸、两个推顶油缸和副模具相互配合，可以加工两端之间弧形扩大的异形前叉套管，将以往通过机床铣削完成的工作用油缸替代，而且一套设备即可实现两种工件的加工，操作人员无需特殊培训即可操作，极大地提高了工作效率，降低了成本。
【主权项】
1.一种自行车异形前叉套管加工装置，其特征在于:包括工作台、龙门架、上油缸、下油缸、安装架、推顶油缸，主模具和副模具，工作台上端面安装龙门架，在龙门架上竖直安装活塞杆向下延伸的上油缸，在工作台内安装与上油缸相对位且其活塞杆向上延伸的下油缸，上油缸活塞杆下端嵌装一挤压头，在工作台上活动安装与挤压头相对位的主模具，该挤压头与主模具相互配合将第一待加工工件挤压成型，在主模具两侧的工作台上对称安装两个安装架，每个安装架的外侧端面均安装一推顶油缸，两个推顶油缸相对的活塞杆端部分别安装副模具的一部分，该两部分能在主模具拆除后挤压在一起并与上油缸和下油缸活塞杆所装的挤压头相互配合将第二待加工工件挤压成型。2.根据权利要求1所述的一种自行车异形前叉套管加工装置，其特征在于:所述上油缸和下油缸的活塞杆端部均通过固定螺栓锁紧挤压头。3.根据权利要求2所述的一种自行车异形前叉套管加工装置，其特征在于:所述副模具的每一部分靠近同侧安装架的端面均安装多个导柱，该多个导柱滑动穿装在同侧的安装架内。4.根据权利要求3所述的一种自行车异形前叉套管加工装置，其特征在于:所述主模具内制出一型腔，该型腔的上端为圆柱形，该型腔的下端为逐渐缩小的弧面倒圆锥台。5.根据权利要求3所述的一种自行车异形前叉套管加工装置，其特征在于:所述副模具拼合后形成一型腔，该型腔的上端为逐渐缩小的弧面倒圆锥台，该型腔的中部为圆柱形，该型腔的下端为逐渐扩大的弧面圆锥台。6.根据权利要求1、2、3或4所述的一种自行车异形前叉套管加工装置，其特征在于:与主模具配合的上油缸活塞杆所装挤压头为一圆柱体，该圆柱体的下端面压接在第一待加工工件上端。7.根据权利要求1、2、3或5所述的一种自行车异形前叉套管加工装置，其特征在于:与副模具配合的上油缸和下油缸活塞杆所装挤压头为弹头型，两个弹头型的端部分别挤压在第二待加工工件上端和下端内。
【专利摘要】本实用新型涉及一种自行车异形前叉套管加工装置，包括工作台、龙门架、上油缸、下油缸、安装架、推顶油缸，主模具和副模具。本实用新型中，在工作台上安装相互对位的上油缸和下油缸，在工作台上安装主模具和副模具，上油缸与主模具配合，可以加工两端逐渐弧形收口的异形前叉套管，采用不同的挤压头和主模具内的型腔，可以加工不同尺寸的工件，拆下主模具，上油缸、下油缸、两个推顶油缸和副模具相互配合，可以加工两端之间弧形扩大的异形前叉套管，将以往通过机床铣削完成的工作用油缸替代，而且一套设备即可实现两种工件的加工，操作人员无需特殊培训即可操作，极大地提高了工作效率，降低了成本。
【IPC分类】B21D41/02
【公开号】CN204724735
【申请号】CN201520255450
【发明人】陈迎丽
【申请人】天津市志迎健身器材有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年4月24日