一种纯电动汽车电池快换结构的制作方法

本实用新型涉及纯电动汽车电池快换技术领域，具体为一种纯电动汽车电池快换结构。

背景技术：

目前，纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，目前纯电动汽车电池组均安装于电池箱内，而现有电池箱内电池的连接较为繁琐。

此外现有技术中纯电动汽车电池快换结构中其多组电池箱间的安装和拆卸较为不便，维修时不利于观察，因此给后期的维修维护工作带来不便

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种纯电动汽车电池快换结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电动汽车电池快换结构，包括电池箱和箱盖，所述电池箱内侧中部横向安装有分隔架，所述电池箱右侧两端对称安装有箱门，所述箱门左侧上下两端安装有合页，所述合页左端与电池箱外壁固定连接，所述箱门通过合页与电池箱活动连接，所述电池箱前侧开设有滑槽，所述电池箱后侧开设有滑块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电池箱顶部四角开设有螺孔，所述箱盖四角开设有穿孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电池箱内部镶入有透明视窗。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电池箱内部后侧安装有快接插件，所述快接插件的数量为两组，所述电池箱后侧且与快接插件对应安装有电源串联接口，所述快接插件与串联接口输入端电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱门右侧安装有搭扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过合页即可将两组箱门开启，箱门开启后即可将两组电池包装入电池箱内，通过分隔架即可将两组电池包进行分隔，此时通过快接插件与电池包电性连接即可完成电池包的安装工作，通过背部的串联接口即可将多组电池包进行串联，从而大大便捷了电池的快速安装和拆卸，同时通过滑块位于滑槽内连接从而实现多组电池箱的快速拼接工作，提高多组电池箱间连接的便捷性，省时省力，提高实用性。

2.本实用新型通过螺栓贯穿于穿孔位于螺孔内旋转拧合从而实现箱盖与电池箱的安装工作，通过箱盖可便于电池箱的拆卸，提高后期维护时的便捷性。

3.本实用新型通过透明视窗能够观察电池箱内的电池，从而利于维修时问题的查看，能够及时发现电池组问题的所在，提高维护维修时的便捷性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型纯电动汽车电池快换结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型纯电动汽车电池快换结构的后视结构示意图。

图中：1、电池箱；2、箱盖；3、螺孔；4、穿孔；5、透明视窗；6、分隔架；7、箱门；8、合页；9、搭扣；10、滑槽；11、滑块；12、快接插件；13、串联接口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种纯电动汽车电池快换结构，包括电池箱1和箱盖2，所述电池箱1内侧中部横向安装有分隔架6，所述电池箱1右侧两端对称安装有箱门7，所述箱门7左侧上下两端安装有合页8，所述合页8左端与电池箱1外壁固定连接，所述箱门7通过合页8与电池箱1活动连接，所述电池箱1前侧开设有滑槽10，所述电池箱1后侧开设有滑块11。

本实施例中(请参阅图1)，通过合页8即可将两组箱门7开启，箱门7开启后即可将两组电池包装入电池箱1内，通过分隔架6即可将两组电池包进行分隔，从而大大便捷了电池的快速安装和拆卸，同时通过滑块11位于滑槽10内连接从而实现多组电池箱1的快速拼接工作，提高多组电池箱1间连接的便捷性，省时省力，提高实用性。

其中，所述电池箱1顶部四角开设有螺孔3，所述箱盖2四角开设有穿孔4。

本实施例中(请参阅图1)，通过螺栓贯穿于穿孔4位于螺孔3内旋转拧合从而实现箱盖2与电池箱1的安装工作，通过箱盖2可便于电池箱1的拆卸，提高后期维护时的便捷性。

其中，所述电池箱1内部镶入有透明视窗5。

本实施例中(请参阅图1)，通过透明视窗5能够观察电池箱1内的电池，从而利于维修时问题的查看，能够及时发现电池组问题的所在，提高维护维修时的便捷性。

其中，所述电池箱1内部后侧安装有快接插件12，所述快接插件12的数量为两组，所述电池箱1后侧且与快接插件12对应安装有电源串联接口13，所述快接插件12与串联接口13输入端电性连接。

本实施例中(请参阅图1和图2)，通过快接插件12与电池包电性连接即可完成电池包的安装工作，通过背部的串联接口13即可将多组电池包进行串联。

其中，所述箱门7右侧安装有搭扣9。

本实施例中(请参阅图1)，通过搭扣9可便于箱门7的锁紧工作。

在一种纯电动汽车电池快换结构使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种纯电动汽车电池快换结构，包括1、电池箱；2、箱盖；3、螺孔；4、穿孔；5、透明视窗；6、分隔架；7、箱门；8、合页；9、搭扣；10、滑槽；11、滑块；12、快接插件；13、串联接口，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

使用时，首先通过开启两组搭扣11，此时通过合页8即可将两组箱门7开启，箱门7开启后即可将两组电池包装入电池箱1内，通过分隔架6即可将两组电池包进行分隔，此时通过快接插件12与电池包电性连接即可完成电池包的安装工作，通过背部的串联接口13即可将多组电池包进行串联，从而大大便捷了电池的快速安装和拆卸，同时通过滑块11位于滑槽10内连接从而实现多组电池箱1的快速拼接工作，提高多组电池箱1间连接的便捷性，省时省力，提高实用性，电池安装完成后通过螺栓贯穿于穿孔4位于螺孔3内旋转拧合从而实现箱盖2与电池箱1的安装工作，通过箱盖2可便于电池箱1的拆卸，提高后期维护时的便捷性，同时通过透明视窗5能够观察电池箱1内的电池，从而利于维修时问题的查看，能够及时发现电池组问题的所在，提高维护维修时的便捷性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。