一种油浸式变压器油箱的制作方法

本实用新型属于变压器技术领域，特别是涉及一种油浸式变压器油箱。

背景技术：

电力变压器是电力输配的必要设备，电力变压器因不同的应用环境可选择油浸式变压器或干式变压器，其中油浸式变压器主要装设在户外电线杆上。其中，油浸式变压器的器身都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。

现有油浸式变压器的油箱盖、油箱壳体开设有螺孔，螺栓穿过油箱盖及油箱壳体上的螺孔，其中位于户外的油箱盖上经常会淤积到较多雨水，而雨水容易通过油箱盖与油箱壳体之间的缝隙渗入至油箱壳体内部，使变压器安全性降低，影响变压器运行质量及使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种油浸式变压器油箱，通过油箱外沿、定位条形孔、安装孔、油箱盖帽沿、挡板、中空固定柱、紧固螺栓和密封橡胶圈的设计，解决了雨水容易通过油箱盖与油箱壳体之间的缝隙渗入至油箱壳体内部，使变压器安全性降低，影响变压器运行质量及使用寿命的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种油浸式变压器油箱，包括油箱壳体和油箱盖；所述油箱壳体顶部开口的边缘处向外翻折有油箱外沿，所述油箱盖边缘处向内翻折有扣在油箱外沿上的油箱盖帽沿，所述油箱外沿一表面对称开设有四个定位条形孔，所述油箱盖下表面对称固定连接有四个挡板，所述挡板侧面与定位条形孔内部配合，所述油箱盖上表面对称固定有中空固定柱，所述中空固定柱内壁螺纹连接有紧固螺栓，所述油箱外沿一表面开设有与紧固螺栓相匹配的安装孔，所述中空固定柱顶部与紧固螺栓的螺帽之间设置有密封橡胶圈。

进一步地，所述油箱盖顶部固定有四个吊装环，所述油箱盖顶部固定安装有油压计，所述油压计位于相邻两个吊装环之间的位置。

进一步地，所述油箱盖顶部的一侧固定安装有高压接线柱，所述油箱盖顶部的另一侧固定安装有低压接线柱。

进一步地，所述油箱壳体固定安装有底脚，所述中空固定柱高度为0.8-1.2cm，且所述中空固定柱与油箱壳体之间为一体设置。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过油箱外沿、定位条形孔、安装孔、油箱盖帽沿、挡板、中空固定柱、紧固螺栓和密封橡胶圈的设计，将油箱盖上的挡板插入油箱外沿上的定位条形孔内，使油箱盖帽沿扣在油箱外沿上，然后通过紧固螺栓依次插入中空固定柱、安装孔从而将油箱盖安装在油箱壳体上，油箱盖帽沿防止雨水渗入油箱盖与油箱壳体之间的缝隙，同时挡板防止渗入油箱盖与油箱壳体之间缝隙的雨水进入油箱壳体内部，进一步提高了油箱壳体的防水密封性，避免了雨水容易通过油箱盖与油箱壳体之间的缝隙渗入至油箱壳体内部，使变压器安全性降低，影响变压器运行质量及使用寿命的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种油浸式变压器油箱的结构示意图；

图2为图1仰视角的结构示意图；

图3为图1的结构正视图；

图4为油箱盖的结构示意图；

图5为图4仰视角的结构示意图；

图6为油箱壳体的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-油箱壳体，2-油箱盖，101-油箱外沿，102-定位条形孔，103-安装孔，104-底脚，201-油箱盖帽沿，202-挡板，203-中空固定柱，204-紧固螺栓，205-密封橡胶圈，206-吊装环，207-油压计，208-高压接线柱，209-低压接线柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型为一种油浸式变压器油箱，包括油箱壳体1和油箱盖2；油箱壳体1顶部开口的边缘处向外翻折有油箱外沿101，油箱盖2边缘处向内翻折有扣在油箱外沿101上的油箱盖帽沿201，油箱外沿101一表面对称开设有四个定位条形孔102，油箱盖2下表面对称固定连接有四个挡板202，挡板202侧面与定位条形孔102内部配合，油箱盖2上表面对称固定有中空固定柱203，中空固定柱203内壁螺纹连接有紧固螺栓204，油箱外沿101一表面开设有与紧固螺栓204相匹配的安装孔103，中空固定柱203顶部与紧固螺栓204的螺帽之间设置有密封橡胶圈205。

其中如图1所示，油箱盖2顶部固定有四个吊装环206，油箱盖2顶部固定安装有油压计207，油压计207的结构及功能均为现有技术，不再赘述，油压计207位于相邻两个吊装环206之间的位置。

其中如图1所示，油箱盖2顶部的一侧固定安装有高压接线柱208，油箱盖2顶部的另一侧固定安装有低压接线柱209，高压接线柱208和低压接线柱209的结构及功能均为现有技术，不再赘述。

其中如图3所示，油箱壳体1固定安装有底脚104，中空固定柱203高度为0.8-1.2cm，且中空固定柱203与油箱壳体1之间为一体设置。

本实施例的工作原理为：使用时，将油箱盖2上的挡板202插入油箱外沿101上的定位条形孔102内，使油箱盖帽沿201扣在油箱外沿101上，然后通过紧固螺栓204依次插入中空固定柱203、安装孔103从而将油箱盖2安装在油箱壳体1上，油箱盖帽沿201防止雨水渗入油箱盖2与油箱壳体1之间的缝隙，同时挡板202防止渗入油箱盖2与油箱壳体1之间缝隙的雨水进入油箱壳体1内部，进一步提高了油箱壳体1的防水密封性，避免了雨水容易通过油箱盖2与油箱壳体1之间的缝隙渗入至油箱壳体内部，使变压器安全性降低，影响变压器运行质量及使用寿命的问题。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种油浸式变压器油箱，包括油箱壳体(1)和油箱盖(2)；其特征在于：所述油箱壳体(1)顶部开口的边缘处向外翻折有油箱外沿(101)，所述油箱盖(2)边缘处向内翻折有扣在油箱外沿(101)上的油箱盖帽沿(201)，所述油箱外沿(101)一表面对称开设有四个定位条形孔(102)，所述油箱盖(2)下表面对称固定连接有四个挡板(202)，所述挡板(202)侧面与定位条形孔(102)内部配合，所述油箱盖(2)上表面对称固定有中空固定柱(203)，所述中空固定柱(203)内壁螺纹连接有紧固螺栓(204)，所述油箱外沿(101)一表面开设有与紧固螺栓(204)相匹配的安装孔(103)，所述中空固定柱(203)顶部与紧固螺栓(204)的螺帽之间设置有密封橡胶圈(205)。

2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，所述油箱盖(2)顶部固定有四个吊装环(206)，所述油箱盖(2)顶部固定安装有油压计(207)，所述油压计(207)位于相邻两个吊装环(206)之间的位置。

3.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，所述油箱盖(2)顶部的一侧固定安装有高压接线柱(208)，所述油箱盖(2)顶部的另一侧固定安装有低压接线柱(209)。

4.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于，所述油箱壳体(1)固定安装有底脚(104)，所述中空固定柱(203)高度为0.8-1.2cm，且所述中空固定柱(203)与油箱壳体(1)之间为一体设置。

技术总结
本实用新型公开了一种油浸式变压器油箱，涉及变压器技术领域。本实用新型包括油箱壳体和油箱盖，油箱外沿一表面对称开设有四个定位条形孔，油箱盖下表面对称固定连接有四个挡板，挡板侧面与定位条形孔内部配合，油箱盖上表面对称固定有中空固定柱，中空固定柱内壁螺纹连接有紧固螺栓，油箱外沿一表面开设有与紧固螺栓相匹配的安装孔。本实用新型通过油箱外沿、定位条形孔、安装孔、油箱盖帽沿、挡板、中空固定柱、紧固螺栓和密封橡胶圈的设计，提高了油箱壳体的防水密封性，避免了雨水容易通过油箱盖与油箱壳体之间的缝隙渗入至油箱壳体内部，使变压器安全性降低，影响变压器运行质量及使用寿命的问题。

技术研发人员：刘剑锋;赵建
受保护的技术使用者：武汉市飞浦通用设备有限公司
技术研发日：2019.11.29
技术公布日：2020.06.05