一种汽车电瓶组合式压板的制作方法

本实用新型属于汽车电瓶辅助工装领域，更具体地说，涉及一种汽车电瓶组合式压板。

背景技术：

目前，汽车中的电瓶放置在一个空腔内固定在车架上，空腔的上端通过压板将电瓶覆盖进而保护电瓶，但是，现有技术的压板强度不高，容易在车辆行驶过程中发生断裂或损坏，且压板整体较重对电瓶的压力较大容易对电瓶造成损坏。

针对上述问题也进行了相应的改进如中国专利申请号cn201020253767.2，公开日为2011年2月2日，该专利公开了一种车辆电瓶固定装置，电瓶本体上设有十字形压板，压板位于电瓶的两侧通过螺杆与放置电瓶的底板连接。所述压板位于电瓶的两侧开设有螺杆孔，所述螺杆穿过压板螺杆孔与放置电瓶的底板连接。螺杆下端设有挂钩，底板两侧设有挂环；螺杆上端设有将压板与电瓶压紧固定在一起的锁紧螺母。该专利的不足之处在于：压板整体强度不高，容易在车辆行驶过程中发生损坏。

又如中国专利申请号cn201820336212.0，公开日为2018年10月19日，该专利公开了一种蓄电池压板结构，提供了一种结构简单，固定安全可靠，从而有效的避免了车辆行驶过程产生的振动，并减少蓄电池的安装损伤的蓄电池压板结构，它包括平贴在蓄电池表面的平压面板，平压面板长度方向的两端分别向外向上延伸形成弧形弹压面板，弧形弹压面板的外侧端延伸至蓄电池外并与对应的车体部件活动连接。该专利的不足之处在于：压板的制作过程较为复杂，整体压板强度不高。

技术实现要素：

1、要解决的问题

针对现有技术中电瓶压板对电瓶压力过大损伤电瓶和压板强度不高的问题，本实用新型提供了一种汽车电瓶组合式压板。本实用新型压板本体相对两侧设置连接板，通过连接板与电瓶固定增强了整个组合式压板的强度，且在压板本体中心部位开孔减轻压板本体整体负重同时避免压板本体中部弯曲，结构简单、设计合理、易于制造。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车电瓶组合式压板，包括压板本体，压板本体相对的两侧边均设置有若干个定位凸起，连接板在与定位凸起对应的地方设置定位槽，压板本体与连接板通过定位凸起和定位槽连接，压板本体中心部位开设有若干个通孔，压板本体四个拐角方向设置有安装孔，安装孔内设置有压铆螺栓。组合式压板强度较高，有效对电瓶起到保护作用，通过定位凸起与定位槽之间配合实现连接板与压板本体之间的安装，连接准确方便；且在压板本体上开设通孔减轻压板本体负重进而减轻对电瓶的压力，整体结构简单，易于制造。

更进一步的，所述连接板上设置有安装孔和线束支架，线束支架通过压铆螺栓固定在连接板上。对线束起到统一固定，提高线束排布美观性能。

更进一步的，压板本体中与连接板垂直的两侧均包覆有橡胶条。减轻线束受到的摩擦，同时避免线束发生自燃现象。

更进一步的，所述连接板的端面包括竖直段，竖直段的两端设置有与竖直段平行的延伸段，延伸段与竖直段通过连接段连接。

更进一步的，竖直段与连接段连接处、连接段与延伸段连接处均呈圆弧过渡。提高连接处强度，不易发生断裂。

更进一步的，连接板远离压板本体的一侧包覆有橡胶条。避免连接板受到外界环境干扰损坏，同时对线束起到保护作用。

更进一步的，连接板与压板本体连接的一侧包括与压板本体连接的接触段，其余段为悬空段，悬空段不与压板本体连接，所述悬空段包覆有橡胶条。避免悬空段受到外界环境干扰损坏，同时对线束起到保护作用。

更进一步的，所述定位凸起与定位槽均为矩形状。定位方便且便于安装。

更进一步的，定位槽内表面设置有密封条。提高整体密封性能。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型通过在压板本体上设置定位凸起，连接板在与定位凸起对应的地方设置有定位槽，通过定位槽与定位凸起将压板本体与连接板连接使得连接准确，并且压板本体与连接板焊接加强整体强度，在压板本体中心开设通孔，因压板本体一面与电瓶接触另一面放置电气保护盒，开设通孔减轻压板本体的整体负重，增加抗弯折性能，避免压板本体中心弯曲，且电气保护盒通过压铆螺栓固定，方便电气保护盒的安装；

(2)本实用新型在连接板上设置有安装孔，用于将整个组合式压板与电瓶之间固定，且连接板上设置有线束支架，线束支架用于固定电气保护盒上的线束，避免线束之间彼此杂乱无章影响使用和美观，线束支架通过压铆螺栓固定在连接板上，连接稳固且不影响连接板表面平整；

(3)本实用新型在压板本体与连接板垂直的两侧均包覆有橡胶条，橡胶条具有较好的弹性和绝燃性，对压板本体上电气保护盒延伸出来的线束起到保护作用，避免线束与压板两侧发生磨损，且避免线束在工作过程中因意外发生自燃，提高整个组合式压板的安全性能；

(4)本实用新型所述连接板的端面包括竖直段，与竖直段通过连接段连接的延伸段，这样的设置一方面减小与电瓶接触面积，使得固定较为简单方便；另一方面避免在进行安装过程中连接板的端面容易对周围部件造成划伤或误伤操作人员；竖直段与连接段连接处和连接段与延伸段连接处均呈圆弧过渡，提高连接处的强度，使得不易发生断裂；

(5)本实用新型连接板远离压板本体的一侧包覆有橡胶条，同样起到对线束弹性保护和防止线束自燃的作用，提高整个组合式压板的安全性能；且连接板与压板本体连接的一侧包括接触段和悬空段，悬空段包覆有橡胶条，一方面对悬空段起到保护作用，避免悬空段受到外界环境干扰损坏，另一方面对电气保护盒延伸的线束起到保护作用；

(6)本实用新型所述的定位凸起和定位槽均呈矩形状，矩形状的定位凸起较为规则，与定位槽的接触密封性能较好，无转角缝隙产生，且矩形状的定位槽空间大，方便与定位凸起的连接与调整，在定位槽内表面设置有密封条，进一步加固整体密封效果，且减缓定位槽与定位凸起之间的磨损，提高其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为连接板的结构示意图；

图3为图2的左视图。

图中：1、连接板；11、延伸段；12、连接段；13、竖直段；2、压板本体；3、橡胶条；4、定位槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1所示，一种汽车电瓶组合式压板，包括压板本体2，压板本体2相对的两侧边均设置有若干个定位凸起，连接板1在与定位凸起对应的地方设置定位槽4，压板本体2与连接板1通过定位凸起和定位槽4连接，优选的，所述定位凸起与定位槽4均为矩形状，矩形状的定位凸起较为规则，与定位槽4的接触密封性能较好，无转角缝隙产生，且矩形状的定位槽4空间大，方便与定位凸起的连接与调整；更进一步的，定位槽4内表面设置有密封条，进一步加固整体密封效果，且减缓定位槽4与定位凸起之间的磨损，提高其使用寿命；在本实施例中，压板本体2与连接板1焊接，焊接连接方式稳固，增强压板本体2与连接板1之间的强度；且通过定位凸起与定位槽4进行一个定位，方便压板本体2与连接板1之间的连接，当定位凸起与定位槽4进行卡和后进行对压板本体2和连接板1之间的焊接，使得焊接过程较为顺利且焊接稳固，不会出现压板本体2与连接板1在焊接过程中发生松动；压板本体2中心部位开设有若干个通孔，压板本体2四个拐角方向设置有安装孔，安装孔内设置有压铆螺栓，具体的，在本实施例中，因压板本体2一面与电瓶接触，另一面放置电气保护盒，电气保护盒是对用电设备进行保护的一个装置，在压板本体2中心开设四个通孔，四个通孔彼此间隔一定距离，所述通孔的形状可为圆形或梯形或矩形，开设通孔的目的一方面在保证能够稳固放置电气保护盒的同时减轻压板本体2的整体负重，继而减轻对电瓶的压力；另一方面在压板本体2中心开孔增加压板本体2的整体抗弯折性能，避免压板本体2中心部位在运输过程与电瓶长期接触和长期受到电气保护盒压力发生中部弯曲的情况，提高压板本体2的使用寿命；且压板本体2的四个拐角处设置有安装孔，安装孔内设置有压铆螺栓，将电气保护盒四个角用压铆螺栓固定在压板本体2上，提高电气保护盒与压板本体2之间的稳固性能；采用压铆螺栓的设置使得压板本体2与电瓶接触的表面平整，没有凸起，并且方便电气保护盒的安装。

本实用新型通过在压板本体2相对的两侧设置连接板1，连接板1与放置电瓶的空腔进行固定，增加了整体强度，且压板本体2与连接板1通过定位凸起和定位槽4相互配合进行连接，使得连接方式简单操作方便；并且在压板本体2中心部位开设通孔减轻压板本体2的整体负重，同时避免压板本体2中部长期受到压力发生中部弯曲的情况，提高整个压板本体2的使用寿命。

实施例2

基本同实施例1，优选的，所述连接板1上设置有安装孔和线束支架，线束支架通过压铆螺栓固定在连接板1上，长条形螺栓穿过安装孔将连接板1与放置电瓶的空腔固定，在本实施例中，分别在连接板1的两端和中部位置设置安装孔，使得连接板1与空腔固定更为紧固，不易发生松动；并且所述安装孔为腰型孔，方便在安装时进行及时调整，使得安装方便；因压板本体2上放置电气保护盒，电气保护盒上有延伸出来的线束，在连接板1上设置有线束支架，避免线束之间彼此杂乱无章影响使用和美观；并且线束通过压铆螺栓进行固定，使得线束的安装方便，提高安装效率；并且压铆螺栓的设置使得连接板1与电瓶接触的一面没有凸起，更好与电瓶贴合。

更进一步的，压板本体2中与连接板1垂直的两侧均包覆有橡胶条3，因橡胶条3具有良好的弹性和绝燃性，一来有效减轻了线束从线束支架上穿过时与压板本体2侧边的摩擦，减缓线束的损坏；二来避免线束在工作过程中因意外发生自燃现象引起安全事故，提高整体组合式压板的安全性能；同样的，连接板1远离压板本体2的一侧包覆有橡胶条3，橡胶条3对该侧起到保护作用，避免该侧受到外界环境干扰易发生磨损；且对线束具有绝燃性，进一步提高整体的安全性能；连接板1与压板本体2连接的一侧包括与压板本体2连接的接触段，其余段为悬空段，悬空段不与压板本体2连接，所述悬空段包覆有橡胶条3，一来有效减轻了线束从线束支架上穿过时与悬空段的摩擦，减缓线束的损坏；二来避免线束在工作过程中因意外发生自燃现象引起安全事故，同时对悬空段起到保护作用，避免受到外界环境的干扰发生磨损。整体的组合式压板绝燃性较好，有效避免线束意外发生自燃进而影响整个组合式压板，提高整体的安全性能，且减缓线束受到的摩擦，提高线束的使用寿命。

实施例3

基本同实施例2，具体的，如图2和图3所示，所述连接板1的端面包括竖直段13，竖直段13的两端设置有与竖直段13平行的延伸段11，延伸段11与竖直段13通过连接段12连接；具体的，在本实施例中，在竖直段13上开设有安装孔，用于将连接板1与放置电瓶的空腔进行连接，一方面减小与电瓶接触面积，并且使得固定较为简单方便；另一方面避免在进行安装过程中连接板1的端面容易对周围部件造成划伤或误伤操作人员，提高安全性能；更进一步的，竖直段13与连接段12连接处、连接段12与延伸段11连接处均呈圆弧过渡，连接处呈圆弧过渡加强连接处的强度，减轻连接处所受应力，使其不易发生断裂，提高整个端面的稳固性能。

本实用新型所述实例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围。