固轨装置压板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种固定铁路钢轨的装置，具体涉及一种固轨装置压板。
【背景技术】
[0002]现有技术中使用的螺栓紧固式固轨装置包括底座和压板，压板包括与底座实施固定的板体，以及用于压紧钢轨翼板的压头。由于矿井下常用的钢轨有多种规格，因而需要使用不同规格的固轨装置与之配套。本实用新型的发明人长期从事井下轨道设计制造工作，并与2012年3月14日申请了名称为“固轨装置压板(ZL201220093695.9)”的实用新型专利，该专利的技术方案，有效解决了固轨装置与钢轨的配套问题，使得一种固轨装置就能与多种规格的钢轨配合，然而，发明人继续研宄后认为该技术方案尚有进一步优化的空间。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种通用于多种规格钢轨的固轨装置压板。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案:一种固轨装置压板，包括固定在底座上的板体，以及用于压紧钢轨底部翼板的压头，所述板体和压头为一体式结构；所述压头的下端面为斜面且该斜面的斜角与所述翼板的上表面斜角大小一致，所述压头与所述翼板之间设有厚度规格可调的垫块，所述垫块与压头之间为分体式结构。
[0005]本实用新型的技术效果在于:本实用新型的压板本体与塞块为分体式结构，固轨装置与不同规格的钢轨配合时，至需简单更换塞块的规格即可，无需更换压板规格，更无需更换固轨装置的规格，进一步提高了固轨装置的通用性。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的压板装配状态剖视图；
[0007]图2是本实用新型实施例1的压板立体结构示意图；
[0008]图3是本实用新型实施例2的压板立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示，一种固轨装置压板，包括固定在底座20上的板体222，以及用于压紧钢轨40底部翼板的压头221，所述板体222和压头221为一体式结构；所述压头221的下端面为斜面且该斜面的斜角与所述翼板的上表面斜角大小一致，所述压头221与所述翼板之间设有厚度规格可调的垫块224，所述垫块224与压头221之间为分体式结构。本实用新型的压板本体与垫块224为分体式结构，固轨装置与不同规格的钢轨40配合时，至需简单更换垫块224的规格即可，无需更换压板，更无需更换整个固轨装置，进一步提高了固轨装置的通用性。
[0010]实施例1
[0011]如图2所示，作为本实用新型的一种实施例，所述垫块224为条状，所述垫块224位于压头221下端面上远离钢轨40的一侧。
[0012]实施例2
[0013]如图3所示，作为本实用新型的另一实施例，所述垫块224呈折板状，其具体包括与所述翼板侧边贴合的竖直板以及与所述翼板上板面贴合的倾斜板。
[0014]进一步的，所述压头221上设有开口向上的凹腔223，该凹腔223使压头221形成壁厚均匀的中空式结构。壁厚均匀的中空式结构在铸造过程中不易产生缩孔等缺陷，同时能够降低成本，另外，凹腔223不仅不会降低压块的强度，反而能够使压块具备一定的弹性；现有的实心结构压块由于两端厚度差异太大，很容易在厚薄交接处产生断裂。
[0015]优选的，所述压头221自板体222处向下凸伸设置，所述板体222的下板面上设有浅槽225，所述浅槽225的其中一侧槽壁即靠近压头221的一侧槽壁与压头221的侧壁平齐，浅槽225能够保证压头221充分下压，同时确保压块22与凸台21直接卡接更紧密。
【主权项】
1.一种固轨装置压板，其特征在于:包括固定在底座(20)上的板体(222)，以及用于压紧钢轨(40)底部翼板的压头(221)，所述板体(222)和压头(221)为一体式结构；所述压头(221)的下端面为斜面且该斜面的斜角与所述翼板的上表面斜角大小一致，所述压头(221)与所述翼板之间设有厚度规格可调的垫块(224)，所述垫块(224)与压头(221)之间为分体式结构。
2.根据权利要求1所述的固轨装置压板，其特征在于:所述垫块(224)为条状，所述垫块(224)位于压头(221)下端面上远离钢轨(40)的一侧。
3.根据权利要求2所述的固轨装置压板，其特征在于:所述垫块(224)呈折板状，其具体包括与所述翼板侧边贴合的竖直板以及与所述翼板上板面贴合的倾斜板。
4.根据权利要求1所述的固轨装置压板，其特征在于:所述压头(221)上设有开口向上的凹腔(223)，该凹腔(223)使压头(221)形成壁厚均匀的中空式结构。
5.根据权利要求1所述的固轨装置压板，其特征在于:所述压头(221)自板体(222)处向下凸伸设置，所述板体(222)的下板面上设有浅槽(225)，所述浅槽(225)的其中一侧槽壁即靠近压头(221)的一侧槽壁与压头(221)的侧壁平齐。
【专利摘要】本实用新型属于一种固定铁路钢轨的装置，具体涉及一种固轨装置压板，包括固定在底座上的板体，以及用于压紧钢轨底部翼板的压头，所述板体和压头为一体式结构；所述压头的下端面为斜面且该斜面的斜角与所述翼板的上表面斜角大小一致，所述压头与所述翼板之间设有厚度规格可调的垫块，所述垫块与压头之间为分体式结构。本实用新型的压板本体与塞块为分体式结构，固轨装置与不同规格的钢轨配合时，至需简单更换塞块的规格即可，无需更换压板规格，更无需更换固轨装置的规格，进一步提高了固轨装置的通用性。
【IPC分类】E01B23-04
【公开号】CN204491327
【申请号】CN201520142074
【发明人】葛沛新
【申请人】淮南市正标机械制造有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月12日