车载电池控制柜的制作方法

本发明涉及电池控制柜技术领域，具体涉及一种车载电池控制柜。

背景技术：

车载电源必须由数百只单体电池串、并组合成电池组,形成能输出高电压、大电流的供电源。当前普遍的车载电源为把每只单体电池设置于中空柜体里，要确保各单体电池的如常运行且加大它的运用年限，往往须对它执行透气降温处置，就于中空柜体里装配排气机，来提高气流的运动；然而当前中空柜体里的降温设施为，在中空柜体里的底部设有送气孔，在中空柜体顶部设有泄气孔，在泄气孔位置装配排气机，此类设施即使可以达成一些降温透气的性能，然而这样的性能很不理想，仅可达成恒定的降温透气。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供了一种车载电池控制柜，其带有架构不复杂，操作方便，降温性能佳的特点，有效避免了现有技术中车载电池柜的降温透气的性能很不理想、仅可达成恒定的降温透气的缺陷。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种车载电池控制柜的解决方案，具体如下：

一种车载电池控制柜，包括：

中空柜体2，在中空柜体2里自高向低顺序设于中空柜体2里的数码相机6、操纵部件9以及led灯10，在所述中空柜体2底部四个边壁开有送气孔2，在所述中空柜体2顶部四个边壁开有泄气孔4，在泄气孔4位置设有排气机3，来把所述中空柜体2里的气流经泄气孔4位置泻出。

进一步的，在所述中空柜体2里当中之处横向设有排气机7，所述排气机7能把中空柜体2里底部气流吸收至顶部区域里。

进一步的，所述排气机7设于曲张设备上，所述曲张设备牵引排气机7按照中空柜体2的横向曲张运动。

进一步的，所述曲张设备包括弹性杆22、一对并列设有的滑槽8与引导板21，所述引导板21带有腔道，所述排气机7固连的装配在腔道里，所述引导板21两边可移动的相连于滑槽8上，所述弹性杆22的下端固连于中空柜体2内表面，所述牵引条和引导板21相连，所述弹性杆22能牵引引导板21在滑槽8上来回运动。

进一步的，所述排气机7与弹性杆22的受控端都同fpga芯片的控制端相连，亦能凭借预先设定的软件来操控弹性杆22的运作，还有排气机7的运行与停止，达成主动操纵。

进一步的，所述排气机装配在所述数码相机6与操纵部件9间，这样能达成对最须降温的操纵部件9的降温。

本发明的有益效果为：

经由在中空柜体里装配能运动的排气机，能达成中空柜体里不一样地址的透气降温，同当前的恒定式降温设施对比，其带有架构不复杂，运作容易，降温性能佳，适用性佳；有效避免了现有技术中车载电池柜的降温透气的性能很不理想、仅可达成恒定的降温透气的缺陷。

附图说明

图1为本发明的车载电池控制柜的整体示意图。

图2是图1的y向的局部示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本发明做进一步地说明。

如图1-图2所示，车载电池控制柜，包括：

中空柜体2，在中空柜体2里自高向低顺序设于中空柜体2里的数码相机6、操纵部件9以及led灯10，在所述中空柜体2底部四个边壁开有送气孔2，在所述中空柜体2顶部四个边壁开有泄气孔4，在泄气孔4位置设有排气机3，来把所述中空柜体2里的气流经泄气孔4位置泻出。

在所述中空柜体2里当中之处横向设有排气机7，所述排气机7能把中空柜体2里底部气流吸收至顶部区域里，提高里面气流的降温与其运动。

所述排气机7设于曲张设备上，所述曲张设备牵引排气机7按照中空柜体2的横向曲张运动，就能达成不一样地方的透气降温。

所述曲张设备包括弹性杆22、一对并列设有的滑槽8与引导板21，所述引导板21带有腔道，所述排气机7固连的装配在腔道里，所述引导板21两边可移动的相连于滑槽8上，所述弹性杆22的下端固连于中空柜体2内表面，所述牵引条和引导板21相连，所述弹性杆22能牵引引导板21在滑槽8上来回运动，这样能经由弹性杆22的牵引条运作达成排气机7在不一样地方的透气降温。

所述排气机7与弹性杆22的受控端都同fpga芯片的控制端相连，亦能凭借预先设定的软件来操控弹性杆22的运作，还有排气机7的运行与停止，达成主动操纵。

所述排气机装配在所述数码相机6与操纵部件9间，这样能达成对最须降温的操纵部件9的降温，以此能最优化的加大操纵部件9的运用年限。

以上以用实施例说明的方式对本发明作了描述，本领域的技术人员应当理解，本公开不限于以上描述的实施例，在不偏离本发明的范围的情况下，可以做出每只变化、改变和替换。

技术特征：

1.一种车载电池控制柜，其特征在于，包括：

中空柜体，在中空柜体里自高向低顺序设于中空柜体里的数码相机、操纵部件以及led灯，在所述中空柜体底部四个边壁开有送气孔，在所述中空柜体顶部四个边壁开有泄气孔，在泄气孔位置设有排气机，来把所述中空柜体里的气流经泄气孔位置泻出。

2.根据权利要求1所述的车载电池控制柜，其特征在于，在所述中空柜体里当中之处横向设有排气机，所述排气机能把中空柜体里底部气流吸收至顶部区域里。

3.根据权利要求1所述的车载电池控制柜，其特征在于，所述排气机设于曲张设备上，所述曲张设备牵引排气机按照中空柜体的横向曲张运动。

4.根据权利要求1所述的车载电池控制柜，其特征在于，所述曲张设备包括弹性杆、一对并列设有的滑槽与引导板，所述引导板带有腔道，所述排气机固连的装配在腔道里，所述引导板两边可移动的相连于滑槽上，所述弹性杆的下端固连于中空柜体内表面，所述牵引条和引导板相连，所述弹性杆能牵引引导板在滑槽上来回运动。

5.根据权利要求1所述的车载电池控制柜，其特征在于，所述排气机与弹性杆的受控端都同fpga芯片的控制端相连，亦能凭借预先设定的软件来操控弹性杆的运作，还有排气机的运行与停止，达成主动操纵。

6.根据权利要求1所述的车载电池控制柜，其特征在于，所述排气机装配在所述数码相机与操纵部件间，这样能达成对最须降温的操纵部件的降温。

技术总结
一种车载电池控制柜，包括：中空柜体，在中空柜体里自高向低顺序设于中空柜体里的数码相机、操纵部件以及LED灯，在所述中空柜体底部四个边壁开有送气孔，在所述中空柜体顶部四个边壁开有泄气孔，在泄气孔位置设有排气机，来把所述中空柜体里的气流经泄气孔位置泻出。在所述中空柜体里当中之处横向设有排气机，所述排气机能把中空柜体里底部气流吸收至顶部区域里。有效避免了现有技术中车载电池柜的降温透气的性能很不理想、仅可达成恒定的降温透气的缺陷。

技术研发人员：孙志斌;江民;谢刚
受保护的技术使用者：南京创源动力科技有限公司
技术研发日：2020.10.13
技术公布日：2021.01.12