一种立体卷铁芯配电变压器油箱结构的制作方法

本实用新型涉及变压器油箱技术领域，具体为一种立体卷铁芯配电变压器油箱结构。

背景技术：

立体卷铁心变压器是一种节能型电力变压器，它创造性地改革了传统电力变压器的叠片式磁路结构和三相布局，使产品性能更为优化，油箱是变压器的外壳，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内，变压器油起绝缘和散热作用。

目前，一些立体卷铁芯配电变压器油箱结构在使用时还存在着一些问题，比如，存在着构件较多、制备工艺复杂和油箱强度差等问题，进而影响其使用效果和实用性，另外，也存在着难以固定的问题，稳定效果差，难以满足使用者的使用需求。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种立体卷铁芯配电变压器油箱结构，具备使用高效等优点，解决了一般立体卷铁芯配电变压器油箱结构使用效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述该立体卷铁芯配电变压器油箱结构使用高效的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体卷铁芯配电变压器油箱结构，包括油箱本体，所述油箱本体的内底壁活动连接有定位钉，所述油箱本体的正面固定连接有吊环，所述油箱本体的一侧固定连接有油样活门，所述油箱本体的顶部固定连接有第一波纹片，所述第一波纹片的一端固定连接有第一加强筋，所述油箱本体的底部固定连接有第二波纹片。

所述第二波纹片的一端固定连接有第二加强筋，所述油箱本体的一侧固定连接有第三波纹片，所述第三波纹片的一端固定连接有第三加强筋，所述油箱本体的一侧固定连接有第四波纹片，所述第四波纹片的一端固定连接有第四加强筋，所述第四波纹片的正面活动连接有牌底，所述油箱本体的底部固定连接有固定座。

优选的，所述定位钉的数量为三个，且三个定位钉的一端均分别贯穿油箱本体的底部和固定座的底部并延伸至固定座的内部。

优选的，所述油箱本体的底部与固定座的顶部固定连接，且固定座的形状大小与油箱本体的形状大小均相互匹配。

优选的，所述固定座的底部固定连接有底座，且底座的数量为两个，且两个底座以固定座的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述第四加强筋的数量为四个，且每两个第四加强筋为一组，且两组第四加强筋以油箱本体的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述油样活门的外壁与油箱本体的一侧固定连接，且油样活门的一端贯穿油箱本体的一侧并延伸至油箱本体的内部。

优选的，所述吊环的数量为六个，且六个吊环均为圆环型吊环。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种立体卷铁芯配电变压器油箱结构，具备以下有益效果：

1、该立体卷铁芯配电变压器油箱结构，通过油箱本体、定位钉、吊环、油样活门、第一波纹片、第一加强筋、第二波纹片、第二加强筋、第三波纹片、第三加强筋、第四波纹片和第四加强筋的相互配合使用，能够显著提高油箱本体的使用效果和实用性，结构合理性得到提高，制备工艺简便，油箱本体中的变压器油能够更好地在立体卷铁芯配电变压器工作时发挥绝缘和散热的作用，立体卷铁芯配电变压器的工作效果和工作效率在一定程度上得到提高，使用者的使用需求得到满足。

2、该立体卷铁芯配电变压器油箱结构，通过第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋的相互配合使用，能够提高油箱本体的强度和抗压能力，进而油箱本体的使用效果和使用寿命在一定程度上得到增强，生产效率得到提高，实用性进一步增强。

3、该立体卷铁芯配电变压器油箱结构，通过固定座和底座的相互配合使用，能够方便固定和安装油箱本体，油箱本体的稳定性得到增强，进而油箱本体中的变压器油能够更好的发挥绝缘和散热的作用，能够满足使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型油箱本体与固定座连接图；

图3为本实用新型油箱本体与牌底连接图。

图中：1、油箱本体；2、定位钉；3、吊环；4、油样活门；5、第一波纹片；6、第一加强筋；7、第二波纹片；8、第二加强筋；9、第三波纹片；10、第三加强筋；11、第四波纹片；12、第四加强筋；13、牌底；14、固定座；15、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种立体卷铁芯配电变压器油箱结构，包括油箱本体1，油箱本体1的内底壁活动连接有定位钉2，油箱本体1的正面固定连接有吊环3，吊环3的数量为六个，且六个吊环3均为圆环型吊环，油箱本体1的一侧固定连接有油样活门4，油样活门4的外壁与油箱本体1的一侧固定连接，且油样活门4的一端贯穿油箱本体1的一侧并延伸至油箱本体1的内部，油箱本体1的顶部固定连接有第一波纹片5，第一波纹片5的一端固定连接有第一加强筋6，油箱本体1的底部固定连接有第二波纹片7。

第二波纹片7的一端固定连接有第二加强筋8，油箱本体1的一侧固定连接有第三波纹片9，第三波纹片9的一端固定连接有第三加强筋10，油箱本体1的一侧固定连接有第四波纹片11，第四波纹片11的一端固定连接有第四加强筋12，第四加强筋12的数量为四个，且每两个第四加强筋12为一组，且两组第四加强筋12以油箱本体1的中垂线为对称轴对称设置，通过油箱本体1、定位钉2、吊环3、油样活门4、第一波纹片5、第一加强筋6、第二波纹片7、第二加强筋8、第三波纹片9、第三加强筋10、第四波纹片11和第四加强筋12的相互配合使用，能够显著提高油箱本体1的使用效果和实用性，结构合理性得到提高，制备工艺简便，油箱本体1中的变压器油能够更好地在立体卷铁芯配电变压器工作时发挥绝缘和散热的作用，立体卷铁芯配电变压器的工作效果和工作效率在一定程度上得到提高，使用者的使用需求得到满足，通过第一加强筋6、第二加强筋8、第三加强筋10和第四加强筋12的相互配合使用，能够提高油箱本体1的强度和抗压能力，进而油箱本体1的使用效果和使用寿命在一定程度上得到增强，生产效率得到提高，实用性进一步增强，第四波纹片11的正面活动连接有牌底13，油箱本体1的底部固定连接有固定座14，定位钉2的数量为三个，且三个定位钉2的一端均分别贯穿油箱本体1的底部和固定座14的底部并延伸至固定座14的内部，油箱本体1的底部与固定座14的顶部固定连接，且固定座14的形状大小与油箱本体1的形状大小均相互匹配，固定座14的底部固定连接有底座15，且底座15的数量为两个，且两个底座15以固定座14的中垂线为对称轴对称设置，通过固定座14和底座15的相互配合使用，能够方便固定和安装油箱本体1，油箱本体1的稳定性得到增强，进而油箱本体1中的变压器油能够更好的发挥绝缘和散热的作用，能够满足使用者的使用需求。

在使用时，先将固定座14和底座15与油箱本体1的底部连接，然后将定位钉2与油箱本体1和固定座14连接，在油箱本体1工作时，第一加强筋6、第二加强筋8、第三加强筋10和第四加强筋12发挥抗外部压力的作用，增强油箱本体1的强度。

综上所述，该立体卷铁芯配电变压器油箱结构，达到了使用高效的目的，解决了一般立体卷铁芯配电变压器油箱结构使用效果差的问题，使用者的使用需求得到满足。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。