一种连接片及电池模组的制作方法

1.本技术涉及储能器件技术领域，尤其涉及一种连接片及电池模组。


背景技术：

2.电动车通过电池包提供电能，以驱动电动车行驶。电池包包括电池模组，包括电池模组包括多个电池单元，连接片与电池单元的极柱连接，从而将多个电池单元之间通过连接片电连接。电动车行驶过程中，电池模组存在一定程度的振动，长期振动时，连接片疲劳断裂的风险较高，从而导致电池单元的连接失效，影响电池模组的使用寿命。


技术实现要素：

3.本技术提供了一种连接片及电池模组，能够降低连接片疲劳断裂的风险，提高电池模组的使用寿命。
4.本技术第一方面提供一种连接片，所述连接片包括本体部和设置于所述本体部的加强部；
5.所述加强部与长度方向之间具有预设夹角α，所述预设夹角α满足：0
°
＜α＜90
°
。
6.在一种可能的设计中，所述加强部延伸至所述本体部沿宽度方向的两端。
7.在一种可能的设计中，所述本体部设置有至少两个所述加强部，且至少两个所述加强部的倾斜方向相反。
8.在一种可能的设计中，各所述加强部不交叉。
9.在一种可能的设计中，至少两个所述加强部交叉。
10.在一种可能的设计中，所述本体部设置有至少两个所述加强部，且至少两个所述加强部的倾斜方向相同。
11.在一种可能的设计中，所述加强部能够沿所述连接片的长度方向变形。
12.在一种可能的设计中，所述预设夹角α为60
°
。
13.在一种可能的设计中，所述加强部沿长度方向延伸。
14.在一种可能的设计中，所述加强部的截面为拱形。
15.本技术第二方面提供一种电池模组，所述电池模组包括：
16.电池单元，多个所述电池单元相互堆叠；
17.连接片，所述连接片为以上所述的连接片；
18.其中，所述连接片电连接所述电池单元。
19.本技术中，通过在连接片设置加强部，能够增加连接片的强度和刚度，且当该加强部与长度方向之间的预设夹角α满足0
°
＜α＜90
°
时，该加强部能够增大连接片沿长度方向的强度和刚度，从而降低连接片在电池模组发生晃动时发生疲劳断裂的风险，提高电池模组的使用寿命。另外，通过加强部提高连接片的强度和刚度时，无需整体增大连接片的厚度，从而减小连接片的重量，提高电池模组的能量密度。
20.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本
申请。
附图说明
21.图1为本技术所提供电池模组在一种具体实施例中的结构示意图；
22.图2为图1中连接片在第一种具体实施例中的结构示意图；
23.图3为图2的俯视图；
24.图4为连接片在第二种具体实施例中的俯视图；
25.图5为连接片在第三种具体实施例中的俯视图。
26.附图标记：
[0027]1‑
电池单元；
[0028]
11
‑
顶盖板；
[0029]
12
‑
电极端子；
[0030]2‑
连接片；
[0031]
21
‑
本体部；
[0032]
211
‑
连接孔；
[0033]
22
‑
加强部。
[0034]
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。
具体实施方式
[0035]
为了更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。
[0036]
应当明确，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]
在本技术实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本技术。在本技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
[0038]
应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0039]
需要注意的是，本技术实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本技术实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
[0040]
电池包包括箱体以及设置在箱体的电池模组，箱体可由铝、铝合金或其他金属材料制成，箱体内具有容置腔。在一种可能的设计中，箱体为顶部敞开的箱体结构，并包括上箱盖，上箱盖的尺寸与箱体顶部的开口的尺寸相当，上箱盖可通过螺栓等固定件固定于开口，从而形成容置腔。同时，为了提高箱体的密封性，在上箱盖与箱体之间还可设置密封件。
[0041]
箱体的容置腔内可容置个或两个以上的电池模组，电池模组在箱体内可以沿电池包的长度方向并排设置，也可以沿电池包的宽度方向并排设置，且各电池模组与箱体固定。
[0042]
具体地，如图1所示，电池模组包括多个电池单元1和框架结构(图中未示出)，其中，电池单元1可以为能够重复充放电使用的二次电池，框架结构包括相互连接的端板、侧板、顶板和底板，多个电池单元1位于框架结构的内腔，并在该内腔中相互堆叠设置，堆叠方向可为长度方向、宽度方向或高度方向。
[0043]
电池单元1包括电极组件、顶盖组件和壳体，其中，壳体可为六面体形，也可为其他形状，且该壳体内部形成容纳腔，用于容纳电极组件和电解液，壳体的一端开口，使得电极组件可通过该开口放置于壳体的容纳腔，且容纳腔内可设置有多个电极组件，多个电极组件相互堆叠。其中，壳体可包括金属材料，例如铝或铝合金等，也可包括绝缘材料，例如塑胶等。
[0044]
如图1所示，顶盖组件包括顶盖板11和电极端子12，顶盖板11固定于壳体的开口，从而将电极组件和电解液封闭于壳体的容纳腔，电极组件能够产生电能。电极端子12设置于顶盖板11，并包括负极电极端子和正极电极端子，两电极端子11与电极组件的极耳之间通过连接部件电连接，从而通过电极端子11输出电极组件的电能。
[0045]
本文中，如图1所示，定义多个电池单元1的堆叠方向为长度方向x，定义该电池单元1中电极端子12的分布方向为宽度方向y，定义与上述长度方向x、宽度方向y均垂直的方向为高度方向z。
[0046]
同时，如图1所示，该电池模组还包括连接片2，该连接片2用于连接电池单元1的电极端子12，从而实现电池单元1之间的电连接，即该连接片2设置有至少两个连接孔211，电池单元1的电极端子12能够通过该连接孔211与连接片2连接，连接方式可以为焊接。当电池单元1沿长度方向x堆叠时，该连接片2连接两电池单元1时，该连接片2的长度方向x即为电池单元1的分布方向。当电池模组工作过程中发生晃动时，与同一连接片2连接的电池单元1(沿长度方向x分布)之间存在相对运动的趋势，从而导致电池模组晃动过程中连接片2受到扭矩，在该扭矩的作用下，连接片2存在疲劳断裂的风险，从而影响电池模组的使用寿命。
[0047]
为了解决该技术问题，如图2～5所示，该连接片2包括本体部21和设置于本体部21的加强部22，其中，该加强部22与长度方向x之间具有预设夹角α，该预设夹角α满足：0
°
＜α＜90
°
，即该加强部22与长度方向x不垂直，该加强部22相对于长度方向x倾斜设置或者与长度方向x平行。
[0048]
本实施例中，通过在连接片2设置加强部22，能够增加连接片2的强度和刚度，且当该加强部22与长度方向x之间的预设夹角α满足0
°
＜α＜90
°
时，该加强部22能够增大连接片2沿长度方向x的强度和刚度，从而降低连接片2在电池模组发生晃动时发生疲劳断裂的风险，提高电池单元1电连接的可靠性，并提高电池模组的使用寿命。另外，通过加强部22提高连接片2的强度和刚度时，无需整体增大连接片2的厚度，从而减小连接片2的重量，提高电池模组的能量密度，并提高连接片2与电极端子12之间的焊接质量。
[0049]
在一种具体实施例中，如图2和图3所以，上述预设夹角α＜90
°
，即加强部22相对于长度方向x倾斜设置，且该加强部22延伸至本体部21沿宽度方向y的两端。
[0050]
本实施例中，当加强部22延伸至本体部21沿宽度方向y的两端时，便于加工该加强部22，简化连接片2的结构。
[0051]
具体地，如图2和图3所示，该本体部21设置有至少两个加强部22，且至少两个加强部22的倾斜方向相反。
[0052]
本实施例中，当至少两个加强部22的倾斜方向相反时，使得该加强部22能够抵抗不同方向的扭矩，从而当电池模组在工作过程中发生振动时，该加强部22能够减小连接片2各处在扭矩作用下断裂的风险，进一步提高连接片2和电池模组的使用寿命。
[0053]
其中，上述预设夹角α表示加强部22与长度方向x之间的锐角，且各加强部22的预设夹角α可以相同，也可以不同，即当连接片2设置有多个加强部22时，各加强部22的倾斜角度可以相同，也可以不同。
[0054]
如图3所示的实施例中，至少两个加强部22的倾斜方向相反时，各加强部22之间不交叉，从而简化连接片2的结构和加工难度。如图5所示的实施例中，至少两个加强部22的倾斜方向相反时，至少两个加强部22交叉。
[0055]
或者，在另一种具体实施例中，如图4所示，至少两个加强部22的倾斜方向还可以相同，且各加强部22的预设夹角α可以相同也可以不同。
[0056]
以上各实施例中，如图2和图3所示，该加强部22能够沿长度方向x变形。
[0057]
电池单元1工作过程中，其电极组件会沿长度方向x发生膨胀，使得电池单元1沿长度方向x的尺寸增大，产生膨胀力，从而使得连接片2受到沿长度方向x的膨胀力，在该膨胀力的作用下，连接片2存在沿长度方向x断裂的风险。本实施例中，当该加强部22能够沿长度方向x变形时，该加强部22的变形能够耗散膨胀力的能量，从而吸收膨胀力，降低连接片2在膨胀力作用下断裂的风险，且当加强部22能够在膨胀力的作用下变形时，连接片2能够伸长，从而能够避免膨胀力将连接片2与电池单元1的电极端子12焊缝拉断的风险，提高连接片2与电池单元1的连接可靠性。
[0058]
因此，本实施例中，该加强部22不仅能够降低连接片2的疲劳断裂的风险，还能够提高连接片2与电池单元1的连接可靠性。
[0059]
其中，该加强部22的截面具体可以为拱形、三角形、多边形等，只要能够沿长度方向x变形即可。本实施例中，该加强部22为拱形结构时，该加强部22的结构简单，加工方便，且能够避免在加强部22处产生应力集中。
[0060]
在一种具体实施例中，如图3所示，上述预设夹角α可以为60
°
。
[0061]
本实施例中，当预设夹角α为60
°
时，使得该加强部22增加连接片2沿长度方向x的强度和刚度的效果较好，且能够减少加强部22的材料。
[0062]
当然，该预设夹角α并非必须为60
°
，可以根据实际工况任意设置，例如，该预设夹角α可以根据电池模组的结构设计，预设夹角α越小，连接片2的刚度越强，柔性越小，电池模组振动过程中对连接片2和电极端子12的焊缝拉扯也越大；预设夹角α越大，连接片2的刚度越小，柔性越大，电池模组在振动过程容易引起连接片2疲劳失效。因此，可以综合考虑对焊缝的拉扯力以及连接片2的疲劳失效两方面的因素合理设置预设夹角α的值，从而使得连接片2的刚度适中，能够降低拉坏连接片2与电极端子12之间的焊缝的风险，也能够降低连接片2疲劳失效的风险。
[0063]
以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。