一种电动车电瓶插接装置的制作方法

1.本实用新型涉及电池装置技术领域，具体为一种电动车电瓶插接装置。


背景技术：

2.随着社会的发展及科学技术的进步，且人们越来越提倡环保无污染的生活方式，电池得到了越来越广泛的应用。尤其是现在的电瓶车由于方便且无污染等特点，电瓶车的使用越来越广泛，电瓶车的电池的使用量也将越来越多。但是，传统电瓶车的电池的安装及更换不方便，传统电瓶车的电池以固定的方式安装于电池内部，不但初步安装过程繁琐，而且后期需要更换电池时更加麻烦，严重消耗工作时间，降低生产效率。同时，传统电瓶车的电池组的接线方式通常采用螺纹对导线进行旋紧固定，工作效率很低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电动车电瓶插接装置，以解决上述背景技术提出的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车电瓶插接装置，电池盖2盖罩在电池体1上，并在电池盖2形成正反两极接线装置，所述接线装置将电池体1内同极性的电流导出以为外部供电，其特征在于：所述接线装置是一种新型插接装置3，所述新型插接装置3包括插接块31，所述插接块31上端面形成插头用的插接孔，所述插接块31下部两边形成卡扣311，所述插接块31下部中间形成导电柱312，所述电池盖2接线装置处形成与卡扣311 相应的卡孔。
5.作为一项优选的技术方案，所述新型插接装置3还包括旋转接头部32，所述旋转接头部32为圆柱形，其外表面形成圆环式的半圆滑块321，下方中间形成连通电池体1内电流的接线部322；所述旋转接头部32可旋转地卡装在形成中间通孔的插接块31中。
6.作为一项优选的技术方案，所述卡孔具有多组，所述多组卡孔可以相同也可以不同。
7.作为一项优选的技术方案，所述多组卡孔为一组双插插孔和一组三插插孔的组合。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9.1、本实用新型的接线装置，只需将插头插装到新型插接装置3的插接块31 上的相应插孔中，即可对外部供电，并且新型插接装置3还可以采用旋转接头部32与插接块31的组合，使得插孔可以随意调整方向，操作简单，安装工作效率更高。
10.2、本实用新型新型插接装置3可以快速拆卸与安装，同时，新型插接装置 3的插接块31上的插孔可以采用多种组合，因此可以适用于不同情况，灵活性高。
附图说明
11.图1为现有技术的电动车的电池接线装置立体结构示意图。
12.图2为本实用新型的立体结构示意图。
13.图3为本实用新型前视局部剖的结构示意图。
14.图4为图3中a处新型插接装置3处结构的局部放大视图。
15.图5为第二实施例的结构示意图。
16.图6为第二实施例的插接装置3处结构的局部放大视图。
17.图7为卡孔的一种具体组合方式的实施例的平面结构示意图。
18.图中：电池体1；电池盖2；新型插接装置3；插接块31；卡扣311；导电柱312；旋转接头部32；半圆滑块321；接线部322。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1所示，图中所示的是现有的电动车通常所采用的电池，该电池具有电池体1和电池盖2；电池盖2盖罩在电池体1上，并在电池盖2形成正反两极接线装置，如图1所示，该接线装置具有一能导电的螺纹孔，使用时将导线用螺栓旋接到螺纹通孔上，过程复杂繁琐。
21.实施例一：
22.请参阅图2-4，本实用新型提供一种新的技术方案：一种电动车电瓶插接装置，将接线装置采用一种新型插接装置3，本实施例中，新型插接装置3由插接块31构成，在插接块31上端面形成一组或者多组插头用的插接孔(多组卡孔可以相同也可以不同)，在插接块31下部两边延伸出相互对称分布的卡扣311，相应地，在电池盖2接线装置处形成与卡扣311相应的卡孔，卡扣311插入到卡孔，并由卡孔内的弹性锁舌锁紧固定。
23.同时，为了将电池体1中的电流顺利导出，插接块31下部中间形成导电柱 312，导电柱312的一端与插接块31的插孔电连接，另一端可以通过螺纹等紧固件连接电池体内的导线，新型插接装置3本身为同一极性(即如图中，具有两个新型插接装置3，一个新型插接装置3连接阳极，另一个则连接阴极)。
24.本实施例的技术方案可以通过带导线的插头插装入新型插接装置3中即可实现对外部供电，且后续更换时的拆卸极为方便。
25.实施例二：
26.本实施例是在实施例一的基础上对技术进行进一步优化，请参阅图5和图6：新型插接装置3还具有一个旋转接头部32，本实施例的旋转接头部32采用圆柱形，为了使其旋转接头部32能够在插接块31中灵活旋转，在外表面形成圆环式的半圆滑块321的凸起，然后在插接块3形成相应的凹槽，旋转接头部32插装进插接块3时，凸起和凹槽卡合，使得旋转接头部32能够沿中心轴线旋转，能够实现插接块3上的插孔随意朝向不同位置，以适应不同方向的走线插头插装，同样地，本实施例的旋转接头部32的下方中间也形成连通电池体1内电流的接线部322；
27.本实施例同样达到实施例一的技术效果，且可旋转的旋转接头部32使得本实施例具有更加灵活的效果，适应性强。
28.实施例三：
29.本实施例是在实施例一或者实施例二的基础上对技术进行进一步优化，如图7所示，多组卡孔为一组双插插孔和一组三插插孔的组合，由于现有的生产中，常见的插孔标准为双插的或者三插，因此，设计多组卡孔为一组双插插孔和一组三插插孔的组合能够适用于实际中大多数情况，且成本较低。
30.本实施例同样达到实施例一或者实施例二的技术效果。
31.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种电动车电瓶插接装置，电池盖(2)盖罩在电池体(1)上，并在电池盖(2)形成正反两极接线装置，所述接线装置将电池体(1)内同极性的电流导出以为外部供电，其特征在于：所述接线装置是一种新型插接装置(3)，所述新型插接装置(3)包括插接块(31)，所述插接块(31)上端面形成插头用的插接孔，所述插接块(31)下部两边形成卡扣(311)，所述插接块(31)下部中间形成导电柱(312)，所述电池盖(2)接线装置处形成与卡扣(311)相应的卡孔。2.根据权利要求1所述的一种电动车电瓶插接装置，其特征在于：所述新型插接装置(3)还包括旋转接头部(32)，所述旋转接头部(32)为圆柱形，其外表面形成圆环式的半圆滑块(321)，下方中间形成连通电池体(1)内电流的接线部(322)；所述旋转接头部(32)可旋转地卡装在形成中间通孔的插接块(31)中。3.根据权利要求1所述的一种电动车电瓶插接装置，其特征在于：所述卡孔具有多组。4.根据权利要求3所述的一种电动车电瓶插接装置，其特征在于：所述多组卡孔为一组双插插孔和一组三插插孔的组合。

技术总结
本实用新型涉及电池装置技术领域，具体为一种电动车电瓶插接装置，电池盖盖罩在电池体上，并在电池盖形成正反两极接线装置，接线装置将电池体内同极性的电流导出以为外部供电，接线装置是一种新型插接装置，新型插接装置包括插接块，插接块上端面形成插头用的插接孔，插接块下部两边形成卡扣，插接块下部中间形成导电柱，电池盖接线装置处形成与卡扣相应的卡孔。有益效果：将插头插装到新型插接装置的插接块上的相应插孔中，即可对外部供电，并且新型插接装置还可以采用旋转接头部与插接块的组合，使得插孔可以随意调整方向，操作简单，工作效率更高。同时，新型插接装置的插接块上的插孔可以采用多种组合，因此可以适用于不同情况，灵活性高。灵活性高。灵活性高。


技术研发人员：李忠恒
受保护的技术使用者：李忠恒
技术研发日：2021.08.22
技术公布日：2022/12/23