一种新能源汽车电池组装设备

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体地说，本实用涉及一种新能源汽车电池组装设备。


背景技术：

2.车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车广告、汽车展会、汽车旅游等，汽车已渗透到人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，也丰富了我们的生活,同时增加了国家经济的发展，新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源，符合节能环保的理念。
3.目前新能源汽车电池的组装是将多个电池模块组装在电池盒的内部，由于电池模块较多，单靠人工组装效率低，组装时间长。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种新能源汽车电池组装设备，本实用新型所要解决的技术问题是：如何将多个电池模块自动化组装到电池盒的内部。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组装设备，用于将多个电池模块依次组装到电池盒的内部，包括机架，机架的上方设置有组装机构，组装机构包括横杆，横杆的一端设置有安装在机架上方的传输带，横杆靠近传输带的一端固定连接有换位销，横杆的上方固定安装有组装板，横杆通过带动换位销使传输带间歇传动，横杆通过带动组装板来将电池模块组装到电池盒的内部。
6.优选的，组装机构还包括纵杆和驱动部件，横杆与纵杆垂直设置并滑动插接在纵杆上，横杆远离传输带的一端固定连接有触杆一和触杆二，触杆一和触杆二之间设置有凸轮，驱动部件用于带动凸轮转动，触杆一和触杆二之间的上方设置有弹性部件，横杆通过弹性部件与机架连接。
7.优选的，触杆一和触杆二相互垂直设置，触杆一与纵杆平行设置。
8.优选的，传输带位于横杆一侧的上方设置有料筒，料筒的下方设置有位于传输带上表面一侧的平板，料筒和平板均与机架固定连接。
9.优选的，传输带内侧的圆周方向一体设置有若干个凸齿，换位销通过推动凸齿使传输带间歇传动。
10.优选的，纵杆的两端均设置有与机架固定连接的支撑架，纵杆两端分别活动插接在两个支撑架的内部。
11.优选的，传输带远离组装机构的一侧设置有与机架固定连接的立杆，立杆上方靠近传输带的一侧安装有滚轮。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、本实用新型通过组装机构、传输带、换位销和组装板的设置，不仅能够实现将电池模块组装进电池盒的目的，而且通过换位销使传输带间歇传动，能够连续将多个电池模
块组装进电池盒，组装快速，自动化程度高。
14.2、本实用新型使滚轮与电池盒的右侧壁接触，从而在组装板推动电池模块组装进电池盒时，滚轮能够对电池盒进行阻挡限位，使电池盒不会向右侧被推出传输带。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型组装机构的结构示意图。
17.图3为本实用新型组装机构的俯视图。
18.图4为本实用新型传输带结构示意图。
19.图5为本实用新型传输带展开图的局部示意图。
20.图6为本实用新型换位销的轨迹图。
21.附图标记为：
22.1机架、11支撑架、2组装机构、21纵杆、22横杆、23触杆一、24触杆二、25凸轮、26驱动部件、27弹性部件、3传输带、31凸齿、4换位销、5组装板、6料筒、61平板、7立杆、71滚轮、100电池盒、200电池模块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型提供了一种新能源汽车电池组装设备。
25.实施例一
26.如图1至图6所示，新能源汽车电池组装设备，用于将多个电池模块200依次组装到电池盒100的内部，包括机架1、组装机构2、传输带3。组装机构2设置在机架1的上方，传输带3设置在组装机构2的一端。
27.具体地，组装机构2包括横杆22、纵杆21和驱动部件26，驱动部件26可以使用伺服电机，纵杆21的两端均设置有与机架1固定连接的支撑架11，纵杆21两端分别活动插接在两个支撑架11的内部。横杆22与纵杆21垂直设置并滑动插接在纵杆21上，横杆22远离传输带3的一端固定连接有触杆一23和触杆二24，触杆一23和触杆二24相互垂直设置，触杆一23与纵杆21平行设置。触杆一23和触杆二24之间设置有凸轮25，驱动部件26用于带动凸轮25转动，触杆一23和触杆二24之间的上方设置有弹性部件27，横杆22通过弹性部件27与机架1连接，弹性部件27为螺旋弹簧。
28.横杆22靠近传输带3的一端固定连接有换位销4，横杆22的上方固定安装有组装板5。
29.传输带3具体设置在横杆22的一端并且安装在机架1的上方，传输带3内侧的圆周方向一体设置有若干个凸齿31，换位销4通过推动凸齿31使传输带3间歇传动。
30.传输带3位于横杆22一侧的上方设置有料筒6，料筒6的下方设置有位于传输带3上表面一侧的平板61，料筒6和平板61均与机架1固定连接。
31.工作原理：
32.在使用时，如图3所示，驱动部件26带动凸轮25逆时针转动，凸轮25先推动触杆一23再推动触杆二24，并且在弹性部件27的拉动下，使横杆22先向右侧移动，然后再向左上方移动，最后向下移动，横杆22端部的轨迹如图6所示，也即凸轮25旋转一周，横杆22端部的轨迹为a
→b→c→
a。
33.如图1所示，在组装时，将电池盒100放置在传输带3上，将电池模块200放置在料筒6的内部，最下方的一个电池模块200落在平板61上，此即初始位置，以准备组装。
34.首先，横杆22先向右侧移动(a
→
b)，通过组装板5将平板61上的电池模块200推到电池盒100的内部以进行组装，此时，换位销4也向右侧沿着凸齿31之间的空隙移动到传输带3靠右侧的位置。
35.然后，横杆22向如图3所示方向的左上方移动(b
→
c)，此时换位销4将会通过推动凸齿31来使传输带3向前输送，以达到使电池盒100前进一个位置的目的，从而可以准备组装第二个电池模块200。
36.最后，横杆22向如图3所示的方向向下移动(c
→
a)，从而恢复初始位置。
37.即通过组装机构2、传输带3、换位销4和组装板5的设置，不仅能够实现将电池模块200组装进电池盒100的目的，而且通过换位销4使传输带3间歇传动，能够连续将多个电池模块200组装进电池盒100，组装快速，自动化程度高。
38.实施例二
39.如图1所示，在实施例一的基础上，在，传输带3远离组装机构2的一侧设置有与机架1固定连接的立杆7，立杆7上方靠近传输带3的一侧安装有滚轮71。
40.使滚轮71与电池盒100的右侧壁接触，从而在组装板5推动电池模块200组装进电池盒100时，滚轮71能够对电池盒100进行阻挡限位，使电池盒100不会向右侧被推出传输带3。
41.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
42.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
43.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。