一种电池模组和电池包的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组和电池包。


背景技术：

2.电动汽车的发展与动力电池的性能提升密不可分。在动力电池中，作为供能核心的电池模组因此受到广泛关注。传统的电池模组均为一体式固连结构，电池模组中的电芯组件与壳体间直接通过粘接层固定连接，电芯组件与壳体一旦连接便不可拆卸，强行拆卸会导致电芯组件和壳体间发生形变，造成电芯组件损毁，引发安全故障，同时也增加了电池模组的装配难度和检修难度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电池模组和电池包，以解决电芯组件与壳体间不可拆卸的问题。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.第一方面，提供了一种电池模组，包括电芯组件、壳体和可拆卸件,所述可拆卸件的一面固接于所述电芯组件，另一面固接于所述壳体，所述可拆卸件的至少一面的固接强度随着温度升高而下降。
6.可选地，还包括加热件，所述加热件与所述可拆卸件的至少一面直接接触并加热所述可拆卸件。
7.可选地，所述加热件为液冷板或加热膜。
8.可选地，所述壳体包括端板，所述可拆卸件固接于所述端板。
9.可选地，所述壳体包括侧板，所述可拆卸件固接于所述侧板。
10.可选地，所述壳体包括底板，所述可拆卸件固接于所述底板。
11.可选地，所述可拆卸件包括粘接层，所述粘接层的涂覆面积小于或等于所述可拆卸件的面积。
12.可选地，所述可拆卸件的厚度为0.01mm-1mm。
13.可选地，所述电芯组件为方壳电芯组件、软包电芯组件或圆柱电芯组件。
14.第二方面，提供了一种电池包，包括上述的电池模组。
15.本实用新型的有益效果：
16.本实用新型的电池模组中的电芯组件和壳体通过可拆卸件连接，可拆卸件的一面固接于电芯组件，另一面固接于壳体，通过升温使可拆卸件的结构强度降低，在外力作用下，电芯组件与壳体间能够分离，以实现电芯组件和壳体间的无损拆解分离，防止电芯组件和壳体间强拆卸引发变形和安全问题。
17.本实用新型的电池包使用了上述的电池模组，该电池模组中的电芯组件和壳体间可通过升温可拆卸件实现拆卸功能，便于电池包的装配及检修。
附图说明
18.图1是方壳电芯组件的电池模组的结构示意图(不含加热件)；
19.图2是软包电芯组件的电池模组的结构示意图(不含加热件)；
20.图3是圆柱电芯组件的电池模组的结构示意图(含加热件)；
21.图4是方壳电芯组件的电池模组的结构示意图(含加热件)；
22.图5是软包电芯组件的电池模组的结构示意图(含加热件)。
23.图中：
24.1、电芯组件；
25.2、壳体；21、端板；22、侧板；23、底板；
26.3、可拆卸件；4、加热件；5、粘接层。
具体实施方式
27.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
30.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
31.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
32.本实用新型提供了一种电池模组，包括电芯组件1、壳体2和可拆卸件3。电芯组件1具体可为方壳电芯组件(如图1所示)、软包电芯组件(如图2所示)或圆柱电芯组件(如图3所示)。在本实施例中，可拆卸件3包括第一连接面和第二连接面，第一连接面对应与电芯组件1连接固定，第二连接面对应与壳体2连接。具体地，本实施例中的可拆卸件3为一种可拆卸热压膜，其包括非热压面(即第一连接面)和热压面(即第二连接面)，热压面(即第二连接面)通过热压方式与壳体2连接，非热压面(即第一连接面)可通过粘接层5与电芯组件1连接固定，电芯组件1处于正常运行温度下时，可拆卸件3与壳体1和电池模组2间的连接强度良
好且可靠，当温度超过设定温度时，即温度处于60℃-100℃时，可拆卸件3受温度影响其自身结构强度会降低，易破坏变形，从而可以使用较小的力分离电池包壳体1和电池模组2，使电芯组件1与壳体2间拆解容易，实现壳体2与电芯组件1间的无损拆卸。本实施例中的可拆卸热压膜为领域内常用部件，其可由环氧、聚氨酯、聚烯烃、乙烯共聚物、聚酯、聚酰亚胺等材料制成，这些材料为现有技术，本实施例在此不再赘述。
33.可选地，以方壳电芯组件为例，如图1所示，壳体2包括端板21、侧板22和底板23。端板21、侧板22、底板23与电芯组件1间均通过可拆卸件3连接，将可拆卸件3的第一连接面通过粘接层5对应与端板21、侧板22、底板23固定连接，可拆卸件3的第二连接面对应与端板21、侧板22、底板23热压连接，当温度上升超过设定温度时，可拆卸件3受温升影响其结构强度会降低，端板21、侧板22以及底板23可对应从电芯组件1上剥离下来。
34.可选地，粘接层5的涂覆面积小于或等于可拆卸件3的面积，粘接层5可以为结构胶，以防多余的面积部分的粘接层5会与壳体2产生连接，影响后续壳体2的拆卸。
35.可选地，可拆卸件3厚度范围为0.01mm-1mm，优选厚度范围为0.02mm-0.1mm，节省材料的同时，也能确保连接效果。此外，由于本实施例中的可拆卸件3由上述高分子材料组成，其一定程度上也能起到绝缘效果，实际应用时可将可拆卸件3做加厚处理以省去在电芯组件1和壳体2间加装绝缘膜，节省材料成本的同时也提升了电池模组的装配密度。
36.可选地，在本实施例中，还可在可拆卸件3和壳体2之间加装加热件4，加热件4与可拆卸件3的至少一面直接接触并加热可拆卸件3，如图3-图5所示，图3、图4、图5所示分为在圆柱电芯组件、方壳电芯组件、软包电芯组件上加装加热件4的情形。加热件4的一侧通过粘接层与壳体2连接固定，另一侧与可拆卸件3的第二连接面连接，加热件4能够升温加热可拆卸件3，需要拆解时，通过加热件4对可拆卸件3升温，以使可拆卸件3结构强度会降低，在外力作用下，能较容易的与加热件4分离。加热件4具体可为领域内常用的液冷板或加热膜，其能起到升温作用，加热件4的具体设置位置与可拆卸件3设定位置相关，包括但不限于本实施例附图所示位置。
37.可选地，本实施例中对于材质为三元电芯的电芯组件1而言，在端板21和底板23位置处，加热件4可加热温度至50℃-100℃，优选升温至60℃-85℃；在侧板22位置处，可加热温度至60℃-110℃，优选升温至70℃-95℃。对于材质为磷酸铁锂电芯的电芯组件1而言，加热件4可加热温度至60℃-150℃，优选升温至60℃-100℃。
38.此外，本实施例还提供了一种电池包，其使用了上述的电池模组，该电池模组中的电芯组件1和壳体2间可通过升温可拆卸件3实现拆卸功能，便于电池包的装配及检修。
39.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。