技术特征：
1.一种电动汽车锂电池的托盘结构，其特征在于，包括：底板(1)及沿所述底板(1)外边缘设置的环状边框，所述环状边框包括前边框(2)、后边框(3)、左边框(4)和右边框(5)，且在所述前边框(2)、所述后边框(3)、所述左边框(4)和所述右边框(5)的下边沿向内延伸出与所述底板(1)平行的延伸板(21)，所述底板(1)与所述延伸板(21)焊接固定；所述底板(1)靠近所述左边框(4)和所述右边框(5)的边缘处分别设有第一支座(6)和第二支座(7)，所述第一支座(6)和所述第二支座(7)平行设置，并沿长度方向安装多个电池模组(10)；其中，所述底板(1)包括上层板(1a)、下层板(1b)和若干筋板(1c)，若干所述筋板(1c)平行于电池模组(10)的安装方向设置，并在所述上层板(1a)和所述下层板(1b)之间等距分布形成多个散热通道。2.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池的托盘结构，其特征在于，所述底板(1)采用分体结构，其包括第一安装板(11)和第二安装板(12)，所述第一支座(6)安装在所述第一安装板(11)上，所述第二支座(7)安装在第二安装板(12)上。3.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池的托盘结构，其特征在于，若干所述筋板(1c)在所述上层板(1a)和所述下层板(1b)之间沿电池模组(10)的安装方向呈错落设置，并在两个端部交错形成流动腔。4.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池的托盘结构，其特征在于，在所述前边框(2)和所述后边框(3)上的所述延伸板(21)朝向所述底板(1)的一侧设有凸块(211)，所述凸块(211)嵌入所述上层板(1a)和所述下层板(1b)之间的腔体内。5.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池的托盘结构，其特征在于，所述后边框(3)内部呈中空设置，包括第一腔体(31)、第二腔体(32)、第三腔体(33)和第四腔体(34)；所述第一腔体(31)设置在远离所述延伸板(21)的一端，其上方设置有拉铆螺母；所述第二腔体(32)内设置至少两个倾斜隔板，形成多个三角腔结构；所述第三腔体(33)和所述第四腔体(34)设置在靠近所述延伸板(21)的一端，并在所述第四腔体(34)内设有支撑板，所述支撑板与所述后边框(3)的内板共面。6.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池的托盘结构，其特征在于，所述左边框(4)和所述右边框(5)靠近延伸板(21)的一端向外弯折延伸出安装板，所述安装板的两端部均设有接地点。7.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池的托盘结构，其特征在于，所述底板(1)和所述环状边框采用铝合金材质。8.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池的托盘结构，其特征在于，所述前边框(2)、所述左边框(4)和所述右边框(5)远离所述底板(1)的一端设有法兰面(22)，并在所述法兰面(22)上设有拉铆螺母。9.根据权利要求8所述的电动汽车锂电池的托盘结构，其特征在于，所述左边框(4)和所述右边框(5)的外侧壁上靠近所述法兰面(22)的一端均设有两个吊耳(8)。10.根据权利要求1所述的电动汽车锂电池的托盘结构，其特征在于，所述前边框(2)的外侧壁上设有拉手(9)。
技术总结
本实用新型涉及锂电池安装技术领域，尤其涉及一种电动汽车锂电池的托盘结构，包括：底板及沿底板外边缘设置的环状边框，环状边框包括前边框、后边框、左边框和右边框，其下边沿向内均延伸出与底板焊接固定的延伸板；底板靠近左边框和右边框的边缘处分别设有平行的第一支座和第二支座，其沿长度方向安装多个电池模组；底板包括上层板、下层板和若干筋板，若干筋板平行于电池模组的安装方向设置，并在上层板和下层板之间等距分布形成多个散热通道。本实用新型中环状边框通过延伸板与底板焊接固定，提高了托盘的承载能力，且底板内设置的散热通道，能够及时对锂电池产生的热量进行疏散，避免了温度过高的现象发生，延长了锂电池的使用寿命。寿命。寿命。
技术研发人员：朱佩华 蔡键
受保护的技术使用者：江苏凯伦铝业有限公司
技术研发日：2022.11.21
技术公布日：2023/2/28