用于对电动车进行充电的充电插头的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种如权利要求1的前序部分所述的，用于对电动车进行充电的充电插头。
[0002]例如可以按照规定将这种充电插头保持在用于实施充电操作的充电站上，且可以将这种充电插头与一对应插头进行电气接触以便对电动车的电池进行充电。
【背景技术】
[0003]为防止充电插头与对应插头在充电操作过程中相互分离，充电插头具有闭锁元件，在该闭锁元件的闭锁状态中，充电插头例如可以在充电操作过程中锁定在对应插头上，并可以借助操纵而解锁，以便在充电操作结束后将充电插头从对应插头拔下。还设置有锁紧元件，用于将闭锁元件阻塞在其闭锁位置中，从而防止闭锁元件在充电操作过程中被不当地或意外地解锁。
[0004]DE 43 43 209 Al公开过包含供电侧及接收侧插头的供电连接器装置，该供电侧插头具有可借助手柄操纵的杠杆，通过操纵该杠杆便能将供电侧插头与接收侧插头相卡合。其中，该杠杆配设有钻孔，其中可插入一可电气操纵的挺杆，以便将杠杆保持在其闭锁位置中，从而使得供电侧插头与接收侧插头相互卡合。这样便能避免这两个插头间的连接在充电或供电操作的过程中解除。但该装置未提供针对充电站上的其他类型的误操作或不当使用的保护措施。
【发明内容】
[0005]因此，本发明的课题在于，在避免误操作及不当使用方面对本文开篇所述类型的充电插头进行进一步改进。
[0006]本发明用以达成上述课题的解决方案是，提供一种具有权利要求1所述特征的充电插头。
[0007]根据本发明，所述充电插头的闭锁元件预张至其闭锁状态以及可以被配属的锁紧元件阻塞在该预张的闭锁状态中。为此，所述锁紧元件可以(按照规定)进入一位置，该锁紧元件在该位置中将所述闭锁元件阻塞在预张的闭锁状态中。
[0008]亦即，采用本发明的充电插头时，所述闭锁元件在未经操纵的状态中自动进入其闭锁位置，并且可以相应地借助配属的锁紧元件将所述闭锁元件阻塞在该位置中，从而无法解除所述闭锁位置。
[0009]因此，不仅能通过将所述充电插头侧的闭锁元件卡入配属的对应插头的对应闭锁部位的方式，防止误操纵或不当使用造成进行中的充电操作中断，还能避免所述充电插头被不当地从充电站拔出，以及/或者，避免所述充电插头被不当地插入对应插头。
[0010]这样便能将所述充电插头闭锁在充电站上，具体方式是，将所述预张至其闭锁状态的闭锁元件就地卡入一对应的，设置于所述充电站上的闭锁部位，并借助所述充电插头侧锁紧元件确保该闭锁状态。当所述充电插头处于预张的闭锁状态中，并被所述锁紧元件阻塞在该状态中时，还能避免所述充电插头被不当地与对应插头插接在一起，因为此时无法针对充电操作将所述充电插头与对应插头卡合。
[0011]所述闭锁元件优选可供手动操纵，因此，所述充电插头的使用者可以借助手动作用对该闭锁元件进行解锁，例如以便将所述充电插头从充电柱取出，以及将所述充电插头与对应插头卡合及进行电气接触来对电动车的电池进行充电，或者以便在充电操作结束后重新解除所述充电插头与对应插头的卡合。但只有在所述闭锁元件未被所述锁紧元件阻塞在闭锁状态中时，才能实现这一点。亦即，所述闭锁元件必须经过相应释放，以便从闭锁状态送入解锁状态；因此，必须先通过对所述锁紧元件施加相应影响来将所述闭锁元件的可能存在的受阻塞状态解除。
[0012]所述闭锁元件可以简单地实施为回转式支承的杠杆，其一杠杠杆区段用作使得该闭锁元件进入闭锁或解锁状态的操纵区段，且其另一杠杆区段实施为锁定区段，其用于以锁定的方式将所述闭锁元件与配属的，例如对应插头上的或充电柱上的闭锁部位锁定地卡合。
[0013]在此情形下，所述闭锁元件可以借助至少一个形式例如为压力弹簧或拉伸弹簧的弹簧弹性元件预张至闭锁状态。采用闭锁元件实施为闭锁杆的技术方案时，所述弹簧弹性元件例如可以对所述闭锁杆的操纵区段造成影响。
[0014]为使所述闭锁元件从闭锁状态进入解锁状态而进行的手动操纵，不必通过对所述闭锁元件本身的直接手动作用来进行。为此，可以设置有例如形式为操纵柄的独立操纵构件。采用闭锁元件实施为闭锁杆的技术方案时，所述操纵构件可以与所述闭锁杆的操纵区段共同起作用。
[0015]为实现与(对应插头上的或充电站上的)闭锁部位的锁定式卡合，所述闭锁元件可以具有一卡合区段，该卡合区段可以与实施为卡合部位的闭锁部位卡合。为此，在所述闭锁元件上可以设置有例如一^^钩，该卡钩卡入配属的，形式为卡口的卡合部位，或卡到形式为凹切部的卡合部位后。相反地，所述充电插头的闭锁元件上的卡合区段也可以实施为可与(对应插头上的或充电站上的)卡钩卡合。采用闭锁元件实施为闭锁杆的技术方案时，将所述闭锁元件的锁定区段实施为卡合区段。
[0016]在此情形下，如上文所述，只有在所述闭锁元件未被配属的锁紧元件阻塞在其闭锁状态中时，才能操纵所述充电插头的闭锁元件来将其解锁。
[0017]优选地，所述锁紧元件可以借助分配给所述充电站的控制装置可选地进入一(第一)状态，在该状态中，所述锁紧元件对预张至其闭锁位置的的闭锁元件进行阻塞，或者进入一(第二)状态，在该状态中，所述锁紧元件允许对预张至其闭锁位置的闭锁元件进行操纵，以便将所述闭锁元件解锁。这种控制装置例如可以整合至所述充电站本身，或者作为独立的单元与所述充电站建立起作用性连接，如此一来，例如(中央)控制装置便能承担对多个充电站上的充电插头的控制工作。
[0018]利用控制装置来对所述锁紧元件进行控制便能确保以下情形:只有排除了误操作或不当使用时，闭锁元件才被锁紧元件释放以便实施操纵，即进入解锁状态。因此，例如在使用与对应插头卡合，并锁定于该对应插头上的充电插头时，只有在充电操作正常结束或中断时，(控制装置)才允许在充电插头上借助对闭锁元件的手动操纵进行解锁。相应地，只有在以下情况下，(控制装置)才允许对保持于充电站上的充电插头进行解锁，以便将该充电插头与对应插头卡合来对电动车的电池进行充电:例如通过输入代码，将信用卡插入对应卡槽或其他措施对充电站上的充电操作进行了授权，从而使得相应的充电操作正常开始后。
[0019]在上述情形中，所述控制装置用于确保:根据充电站的具体状态(“充电操作进行中”、“充电操作结束”、“对新的充电操作进行授权”)，与充电插头上的闭锁元件共同起作用的锁紧元件要么对预张至其闭锁状态的闭锁元件进行阻塞，要么将该闭锁元件释放以便实施解锁。
[0020]为此，所述锁紧元件分配有致动器，其用于对锁紧元件进行外力操纵，亦即，在不对锁紧元件进行手动作用的情况下，该锁紧元件可以在其第一位置(在该位置中，锁紧元件将闭锁元件阻塞在闭锁状态中)与第二位置(在该位置中，锁紧元件释放闭锁元件以便实施解锁)之间来回运动。所述致动器可以包括例如一可电气操纵的磁体，一驱动电动机或一气动驱动器。
[0021]分配给所述锁紧元件的致动器还例如通过电气线路与分配给对应充电站的控制装置建立起作用性连接，以便通过该控制装置触发所述致动器，从而使得所述锁紧元件进入其第一位置或第二位置。
[0022]因此，例如在将所述致动器实施为可电气操纵的磁体或驱动电动机时，可以采用以下方案:在致动器通电时，所述锁紧元件处于其第一位置，在该位置中锁紧元件能将充电插头的闭锁元件阻塞，而在致动器未通电的情形下