熔断器单元的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及安装在被固定于电池的电池端子上的熔断器单元。
【背景技术】
[0002]作为现有的熔断器单元，已知这样的熔断器单元，即具备:熔断元件，其具有被突出设置在电池端子上的双头螺栓插通的插通孔，该电池端子被固定于突出设置在电池的上表面的电池极柱；以及树脂体，其通过嵌件成形，与该熔断元件一体化地形成(参照专利文献1) Ο
[0003]在该熔断器单元中，树脂体被朝向电池的侧面侧地形成为L字状。
[0004]这样的具有树脂体的熔断器单元在树脂体的与电池的侧面对置的部分具有与电池的侧面抵接的抵接部。抵接部限制熔断器单元，使其不会相对于电池转动。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1:日本特开2002-289171号公报
【发明内容】
[0008]本发明欲解决的技术问题
[0009]然而，在电池中，存在被突出设置在电池的上表面的电池极柱的位置不同的各种类型。因此，有时电池端子的双头螺栓在电池的上表面的位置不同。
[0010]然而，在上述专利文献1这样的熔断器单元中，熔断元件的插通孔是正圆形状，因此电池的类型不同导致即使将电池端子的双头螺栓插通在熔断元件的插通孔中，有时也不能够将树脂体组装到电池、或者树脂体的抵接部不与电池的侧面抵接。
[0011]因此，本发明的目的是提供一种能够组装到各种类型的电池的熔断器单元。
[0012]用于解决问题的技术手段
[0013]本发明的一个方面是熔断器单元，其主旨是，具备:熔断元件，其具有被突出设置在电池端子上的双头螺栓插通的插通孔，所述电池端子被固定于突出设置在电池的上表面的电池极柱；以及树脂体，其利用嵌件成形，与所述熔断元件一体化地形成，并具有与所述电池的侧面抵接的抵接部，所述熔断元件的所述插通孔被形成为如下的形状:相对于所述电池极柱的配置位置不同的多个电池，在所述电池的侧面与所述树脂体的抵接部抵接的状态下，所述插通孔能够被所述双头螺栓插通。
[0014]所述熔断元件的所述插通孔也可以被形成为在所述电池的所述侧面与所述树脂体的所述抵接部的抵接方向上为长孔状。
[0015]在所述树脂体的抵接部的端部，也可以形成有在将所述树脂体向所述电池组装时与所述电池的上表面端部滑动的斜面。
[0016]发明效果
[0017]根据本发明，能够实现以下效果，即能够提供能够组装到各种类型电池的熔断器单元。
【附图说明】
[0018]图1是本发明的实施方式涉及的熔断器单元的立体图。
[0019]图2的(a)是本发明的实施方式涉及的熔断器单元的俯视图。图2的(b)是本发明的实施方式涉及的熔断器单元的侧视图。
[0020]图3的(a)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于一个例子的电池时的侧视图。图3的(b)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于一个例子的电池时的俯视图。
[0021]图4的(a)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于另一个例子的电池时的侧视图。图4的(b)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于另一个例子的电池时的俯视图。
[0022]图5是本发明的实施方式涉及的熔断器单元的熔断元件的展开图。
[0023]图6的(a)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于一个例子的电池时的侧视图。图6的(b)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于一个例子的电池时的俯视图。
[0024]图7的(a)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于一个例子的电池时的侧视图。图7的(b)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于一个例子的电池时的俯视图。
[0025]图8的(a)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于另一个例子的电池时的侧视图。图8的(b)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于另一个例子的电池时的俯视图。
[0026]图9是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元向另一个例子的电池组装的过程中的侧视图。
[0027]图10的(a)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于另一个例子的电池时的侧视图。图10的(b)是将本发明的实施方式涉及的熔断器单元组装于另一个例子的电池时的俯视图。
【具体实施方式】
[0028]使用图1?图10，针对本发明的实施方式涉及的熔断器单元进行说明。
[0029]本实施方式涉及的熔断器单元1具备:熔断元件13，其具有被突出设置在电池端子7上的双头螺栓9插通的插通孔11，该电池端子7被固定于突出设置在电池3的上表面的电池极柱5 ;以及树脂体17，其利用嵌件成形与熔断元件13 —体化地形成，并具有与电池3的侧面抵接的抵接部15。
[0030]而且，相对于电池极柱5的配置位置不同的多个电池3，熔断元件13的插通孔11被形成为能够在电池3的侧面与树脂体17的抵接部15已抵接的状态下被双头螺栓9插通的形状。
[0031]另外，熔断元件13的插通孔11被形成为在电池3的侧面与树脂体17的抵接部15的抵接方向为长孔状。
[0032]而且，在树脂体17的抵接部15的端部，形成有斜面19，在将树脂体17向电池3组装时，该斜面19与电池3的上表面端部滑动。
[0033]此处，熔断器单元1被配置在搭载在车辆上的电池3与搭载在车辆上的各种设备等之间，并将来自电池3的电源向各种设备等供给。
[0034]如图1?图10所示，电池3被形成为长方体，并在上表面突出设置有电池极柱5。电池极柱5因电池3的类型不同而在上表面的配置位置不同。在电池极柱5上固定有电池端子7。
[0035]电池端子7由导电性材料构成，在一端侧设置有被电池极柱5插通并电气连接的由孔构成的连接部21，在另一端侧在从电池3的上表面朝向上的方向上突出设置有双头螺栓9。
[0036]电池端子7通过在连接部21被电池极柱5插通的状态下将螺栓23紧固，从而被固定于电池3。熔断器单元1的熔断元件13的插通孔11由固定于电池3的电池端子7的双头螺栓9插通。
[0037]熔断器单元1具备:熔断元件13、和树脂体17。熔断元件13由薄板状的导电性材料构成，并利用冲裁加工等形成有多个可熔体固定部25、多个触片端子27、设备连接孔29和插通孔11等。
[0038]多个可熔体固定部25将设置有插通孔11的电源连接部31与设置有多个触片端子27、设备连接孔29的多个设备连接部33之间连结，并固定有因过电流而熔断的可熔体(未图示)。
[0039]多个触片端子27被分别设置在多个设备连接部33，并通过使设置在多个设备连接部33的弯曲部35弯曲，从而被配置为相对于电池3的侧面平行。
[0040]多个触片端子27利用在形成树脂体17的同时使熔断元件13与树脂体17 —体化的嵌件成形，而被配置在树脂体17的连接器部37内。多个触片端子27通过与连接到电气元件等设备的连接器(未图示)的嵌合，从而电气连接到设备等。
[0041 ] 设备连接孔29被设置在设有2个触片端子27的设备连接部33，并被配置在电池3的上表面。设备双头螺栓39插通并电气连接在设备连接孔29。
[0042]已插通于设备连接孔29的设备双头螺栓39与熔断元件13 —起，通过嵌件成形与树脂体17 —体化。设备双头螺栓39