一种电池包壳体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电池包壳体。
【背景技术】
[0002]传统的电池包，其壳体一般包括电池组安装支架、进风壳体、出风壳体等，此种结构的电池包中的气流从电池组模块的一端流入，通过进风壳体上的进风孔分别进入电池组，再从出风壳体流出，最后从电池组模块的另一端流出，这种结构的电池包其气流在电池组内的流动没有规律，每个出风孔流出的气流流量比较乱，导致电池组内部的温差较大，造成个别电池温度过高，最终影响整个电池包的使用性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种结构简单、可降低电池组之间的温差、延长电池包使用寿命的电池包壳体。
[0004]本实用新型通过以下方案实现:
[0005]一种电池包壳体，包括电池组安装箱体、四块挡板，电池组安装箱体两侧面的中间位置各开设有一个位置相对的进风孔，电池组安装箱体的两侧面以进风孔为轴相对称且为中空，电池组安装箱体的底部内侧和顶部内侧各以进风孔为轴对称设置有若干个电池组安装槽，所述电池组安装槽的开设方向垂直于电池组安装箱体的两侧面，电池组安装箱体的顶部和底部各设置有若干个通风孔，电池组安装箱体的两端设置有气流送出装置安装孔，四块挡板分别安装在电池组安装箱体上进风孔两侧的侧面上，所述挡板上设置有若干个电池组极端固定孔，所述电池组极端固定孔的数量与挡板所对应的电池组安装槽的数量相同。
[0006]进一步地，所述通风孔为矩形，矩形通风孔的宽度为单体电池直径的70?100%，长度为电池组总长度的30?90%。
[0007]所述进风孔为矩形，矩形进风孔的宽度为单体电池直径的1.0?2.0倍，长度为电池组安装箱体的高度。
[0008]本实用新型的一种电池包壳体，结构简单，在电池组安装箱体的两侧面开设进风孔，在电池组安装箱体的两端设置气流抽出装置安装孔，在电池组安装箱体的顶部和底部设置有通风孔，如此设置，气流从进风孔进入流向两侧，通过两端的气流抽出装置将气流抽出，顶部和底部的通风孔也可起到散热的作用，气流在电池组安装箱体内的走向规律且均匀，有利于降低安装在内的电池组之间的温度。使用本实用新型的一种电池包壳体制作的电池包，气流从进风孔进入流向两侧的电池组，通过两端的气流抽出装置将气流抽出，顶部和底部的通风孔也可起到散热的作用，气流在电池包内的流动更均匀更有规律，可有效降低电池组之间的温差，延长电池包的使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1实施例1的电池包壳体的整体结构示意图
[0010]图2实施例1中电池包壳体的结构示意图(不含挡板)
[0011]图3实施例1中挡板的结构示意图
【具体实施方式】
[0012]实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。
[0013]实施例1
[0014]—种电池包壳体，如图1、图2所示，包括电池组安装箱体1、四块挡板2，电池组安装箱体I两侧面的中间位置各开设有一个位置相对的矩形进风孔3，矩形进风孔3的宽度为单体电池直径的1.0?2.0倍，长度为电池组安装箱体I的高度；电池组安装箱体I的两侧面以进风孔3为轴相对称且为中空，电池组安装箱体I的底部内侧和顶部内侧各以进风孔3为轴对称设置有十二个电池组安装槽4，电池组安装槽4的开设方向垂直于电池组安装箱体I的两侧面，电池组安装箱体I的顶部和底部各设置有若干个矩形通风孔5，矩形通风孔5的宽度为单体电池直径的70?100%，长度为电池组总长度的30?90% ;电池组安装箱体I的两端设置有气流送出装置安装孔6，四块挡板2分别安装在电池组安装箱体I上进风孔3两侧的侧面上，如图3所示，挡板2上设置有上下两排共十二个电池组极端固定孔7，电池组极端固定孔7的数量与挡板2所对应的电池组安装槽4的数量相同。
[0015]使用上述电池包壳体制作电池包时，将电池组安装在电池组安装箱体的电池组安装槽内，电池组的两极端分别固定在安装在电池组安装箱体两侧的挡板上的电池组极端固定孔内，根据要求将安装固定好的电池组相互串联或并联，将气流送出装置如抽风机等安装在电池组安装箱体两端的气流送出装置安装孔上，即完成电池包的制作。
【主权项】
1.一种电池包壳体，其特征在于:包括电池组安装箱体、四块挡板，电池组安装箱体两侧面的中间位置各开设有一个位置相对的进风孔，电池组安装箱体的两侧面以进风孔为轴相对称且为中空，电池组安装箱体的底部内侧和顶部内侧各以进风孔为轴对称设置有若干个电池组安装槽，所述电池组安装槽的开设方向垂直于电池组安装箱体的两侧面，电池组安装箱体的顶部和底部各设置有若干个通风孔，电池组安装箱体的两端设置有气流送出装置安装孔，四块挡板分别安装在电池组安装箱体上进风孔两侧的侧面上，所述挡板上设置有若干个电池组极端固定孔，所述电池组极端固定孔的数量与挡板所对应的电池组安装槽的数量相同。2.如权利要求1所述的一种电池包壳体，其特征在于:所述通风孔为矩形，矩形通风孔的宽度为单体电池直径的70?100%，长度为电池组总长度的30?90%。3.如权利要求1或2所述的一种电池包壳体，其特征在于:所述进风孔为矩形，矩形进风孔的宽度为单体电池直径的1.0?2.0倍，长度为电池组安装箱体的高度。
【专利摘要】本实用新型提供了电池包壳体，包括电池组安装箱体、四块挡板，电池组安装箱体两侧面的中间位置各开设有一个位置相对的进风孔，电池组安装箱体的两侧面以进风孔为轴相对称且为中空，电池组安装箱体的底部内侧和顶部内侧以进风孔为轴对称设置有若干个开设方向垂直于电池组安装箱体的两侧面的电池组安装槽，电池组安装箱体的顶部和底部设置有若干个通风孔，电池组安装箱体的两端设置有气流送出装置安装孔，四块挡板分别安装在电池组安装箱体上进风孔两侧的侧面上，挡板上设置有若干个电池组极端固定孔，电池组极端固定孔的数量与电池组安装槽的数量相同。使用本实用新型的电池包壳体的电池包，可降低电池组之间的温差，延长电池包的使用寿命。
【IPC分类】H01M2/10, H01M10/613, H01M10/6563, H01M10/617
【公开号】CN204760454
【申请号】CN201520442507
【发明人】李睿鑫, 钟发平
【申请人】先进储能材料国家工程研究中心有限责任公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月25日