提高电极各部位变化的一致性，有效降低电池使用后期的内阻，提高电池使用寿命；同时，当电池组组合后，由凹形结构14使电池之间形成散热通道，可以有效降低电池中间的温度，提高电池内部的温度一致性，同样可以提高电池的使用寿命，避免由于电池内部热量聚集造成的安全隐患。
[0026]两层蓄电池模组之间包含一电池固定框架2和联接片3，所述电池固定框架2包含连接串联电池的容置槽、分隔电池的隔片、放置联接片3的并联槽以及第一散热孔。所述的电池固定框架2，通过分隔电池的隔片，在两侧分别形成串联电池容置槽，分隔片将串联的单体电池隔开，通过容置槽将电池固定。
[0027]每一所述单体蓄电池I的正极接线端子13 —端为内螺纹孔结构，负极接线端子一端为螺栓结构，不同层的单体蓄电池I之间通过内螺纹孔结构和螺栓结构首尾相连实现串联。
[0028]所述联接片3上设置有与电池内螺纹孔结构及螺栓结构相对应的安装孔，与第一散热孔及并联槽相对应的第二散热孔。
[0029]所述正极固定框架5和所述负极固定框架51均包括多个用于放置电池的容置槽和第三散热孔，其中的第三散热孔与第一散热孔对应，所述容置槽的底部开有螺钉或单体蓄电池I螺栓穿的安装孔。电池组合后自成一体，无需其他的附加固定，防振动。且电池组拆卸、维护方便，拆卸过程中不会造成对任何零部件的损坏，零部件可重复使用。
[0030]所述正极聚流片4和所述负极聚流片4，包含与所述电池固定框架2和所述第一散热孔相对应的第四散热孔，与电池内螺纹结构和螺栓结构相对应的安装孔以及引出端子。其安装在正、负极固定框架51上，通过螺钉和螺母分别将正负极聚流片4与最外层并联的电池的正极和负极连接，引出端子作为电池组的总正或总负输出端。
[0031]第一散热孔、第二散热孔、第三散热孔、第四散热孔以及单体蓄电池I的凹形结构14，都给电池的散热提供了良好的流通孔道，利于电池散热。
[0032]优选地，在电池组的边缘电池上的螺栓上连接了电压测试线，电压检测线从电池固定框架2中的并联槽引出。在电池组的散热通道中加入了温度传感器，温度传感器的引出线可以通过散热通道引出。
[0033]本实用新型由凹形结构14使电池之间形成散热通道，可以有效降低电池中间的温度，提高电池内部的温度一致性，同样可以提高电池的使用寿命，避免由于电池内部热量聚集造成的安全隐患。其实现了小容量电池的串并联组合，组装工艺简单，安装维护方便，不损坏任何另部件，外形美观、散热性能好。耐振动，安全可靠。适宜于Ni/Cd、Ni/MH、锂离子等小型圆柱电池的串并联组合应用。可广泛应用于纯电动汽车、混合电动车、电动自行车以及储能等较大型的电池组应用领域。
[0034]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的任何等同变化，均应仍处于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种采用串并联组合结构的新型蓄电池模组，其特征在于，自上而下依次包括: 第一固定部、正极聚流片、正极固定框架、第一蓄电池模组、第二蓄电池模组、第三蓄电池模组、第四蓄电池模组、负极固定框架、负极聚流片、第二固定部； 其中所述第一蓄电池模组、第二蓄电池模组、第三蓄电池模组、第四蓄电池模组均包括多个同等数量的单体蓄电池，同一层之间的单体蓄电池采用并联的方式连接，不同层的单体蓄电池之间通过采用串联的方式连接； 每一所述单体蓄电池包括外壳和上盖板、下盖板，其中所述上盖板位于所述外壳的上端部，所述下盖板位于所述外壳的下端部，所述上盖板上设有正极接线端子，所述下盖板上设有负极接线端子，所述外壳的一组侧面为矩形结构，另外一组侧面形成向外壳内部凹陷的凹形结构，所述上盖板和所述下盖板与所述外壳的形状相匹配。2.如权利要求1所述的采用串并联组合结构的新型蓄电池模组，其特征在于:两蓄电池模组之间包含一电池固定框架和联接片，所述电池固定框架包含连接串联电池的容置槽、分隔电池的隔片、放置联接片的并联槽以及第一散热孔；所述的电池固定框架，通过分隔电池的隔片，在两侧分别形成串联电池容置槽，分隔片将串联的单体电池隔开，通过容置槽将电池固定。3.如权利要求2所述的采用串并联组合结构的新型蓄电池模组，其特征在于:每一所述单体蓄电池的正极接线端子一端为内螺纹结构，负极接线端子一端为螺栓结构，不同层的单体蓄电池之间通过内螺纹和螺栓首尾相连实现串联。4.如权利要求3所述的采用串并联组合结构的新型蓄电池模组，其特征在于:所述联接片上设置有与电池内螺纹孔结构及螺栓结构相对应的安装孔，与第一散热孔及并联槽相对应的第二散热孔。5.如权利要求4所述的采用串并联组合结构的新型蓄电池模组，其特征在于:所述正极固定框架和所述负极固定框架均包括多个用于放置电池的容置槽和第三散热孔，其中的第三散热孔与第一散热孔对应，所述容置槽的底部开有螺钉或单体蓄电池螺栓穿的安装孔。6.如权利要求5所述的采用串并联组合结构的新型蓄电池模组，其特征在于:所述正极聚流片和所述负极聚流片，包含与所述电池固定框架和所述第一散热孔相对应的第四散热孔，与电池内螺纹结构和螺栓结构相对应的安装孔以及引出端子。7.如权利要求1-6任一所述的采用串并联组合结构的新型蓄电池模组，其特征在于:每一所述凹形结构均贯穿其所在的整个侧面，并且位于所述外壳的两个侧面的凹形结构彼此对称，该对称的凹形结构为一双曲线结构，所述外壳的底面与该凹形结构匹配，所述盖板与所述外壳的凹形结构相匹配。
【专利摘要】本实用新型公开了一种采用串并联组合结构的新型蓄电池模组，由凹形结构使电池之间形成散热通道，可以有效降低电池中间的温度，提高电池内部的温度一致性，同样可以提高电池的使用寿命，避免由于电池内部热量聚集造成的安全隐患。其实现了小容量电池的串并联组合，组装工艺简单，安装维护方便，不损坏任何另部件，外形美观、散热性能好。耐振动，安全可靠。适宜于Ni/Cd、Ni/MH、锂离子等小型圆柱电池的串并联组合应用。可广泛应用于纯电动汽车、混合电动车、电动自行车以及储能等较大型的电池组应用领域。
【IPC分类】H01M2/20, H01M2/10
【公开号】CN204857816
【申请号】CN201520642932
【发明人】戴鸣, 王东, 赵加兵
【申请人】苏州德博新能源有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月25日