一种外油立式金属波纹储油柜的制作方法

文档序号:10463867阅读:858来源:国知局
一种外油立式金属波纹储油柜的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变压器用绝缘油补偿和保护装置,特别是一种与各电压等级变压器、电抗器、电容器配套使用的全密封外油立式金属波纹储油柜。
【背景技术】
[0002]储油柜是用于补偿变压器绝缘油体积变化并实现绝缘油与大气隔离的安全保护装置。不锈钢波纹式储油柜作为胶囊式和隔膜式储油柜的替代产品已广泛使用,目前外油立式结构是最理想的波纹储油柜结构。外油立式波纹储油柜的油位指示与传统的外油卧式不同,不能简单照搬。本人的公告号为CN203826163U和公告号为CN204480848U的专利提供了一种窗式磁耦合油位计,在实际应用中,一些特殊场合(如变压器周围空间小)采用有一定下倾角的指针式油位表更能方便用户使用。
[0003]外油立式波纹储油柜通常以波纹气囊活动端定义油位,活动端的工作区间即是油位区间。由于波纹气囊上下伸缩,因此需要将活动端板上下位移转换并传递给油位表指针,设计不合理时,常常会增加故障点并产生较大指示偏差,甚至有漏油风险。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种简单、可靠、成本低、制造性好的采用指针式油位表指示油位的外油立式金属波纹储油柜方案,该方案结构简单可靠,外形美观,并能满足耐压要求。
[0005]本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的:一种外油立式金属波纹储油柜,包括用于容纳变压器油的储油箱,安装在储油箱内可上下伸缩改变容积并与大气相通的波纹气囊,所述的储油箱设置有注放油口、排气口、与变压器相通的连接口和油位计,波纹气囊设置有呼吸通道;其特征在于:在储油柜内设置了传动机构和波纹气囊伸缩限位,所述传动机构将波纹气囊活动端上下位移传递给储油箱外部的指针式油位表,在小于360度范围内指示油位。
[0006]所述传动机构放置在储油腔内或波纹气囊内,由滑块和连杆构成,滑块跟随波纹气囊的活动端板上下运动,连杆一端与滑块相连,另一端与指针油位表的摆杆轴相连,连杆将波纹气囊活动端的上下位移转换成摆角位移传递给油位表指针,在小于360度内指示油位。
[0007]所述传动机构放置在储油腔内或波纹气囊内,由拉线、轮盘组和摆杆构成,在波纹气囊的活动端板上连接拉线I,拉线I另一端连接并带动轮盘组大轮,轮盘组的小轮上连接的拉线Π带动与指针式油位表相连的摆杆,将波纹气囊活动端的上下位移经轮盘组转换成较小范围的上下位移带动摆杆,以摆角位移传递给油位表指针,在小于360度内指示油位。
[0008]所述传动机构中与连杆或拉线Π连接的摆杆轴连接齿轮,将摆角位移转换成小于360度的轴旋转,并连接磁块,该磁块经储油箱壁焊接的非导磁板与储油箱外的油位表磁块相互耦合,油位表磁块与指针相连,在小于360度范围内指示油位。
[0009]所述的储油箱侧壁与波纹气囊的波纹管壁都设计成中间为直壁,两侧为圆弧壁的结构,即储油箱和波纹气囊均为水平截面是跑道形的柱体。
[0010]所述的储油箱上盖板和底板在水平方向的外轮廓尺寸大于储油箱侧壁,并以角焊缝与储油箱侧壁焊接。
[0011 ]所述储油箱侧壁、底板和/或上盖板焊接有加强筋,加强筋可选用钢板或型钢,当采用型钢时,型钢的开口面向储油箱扣装,型钢两侧封堵形成避免积尘的封闭结构。
[0012]所述的波纹气囊的波纹管壁上端与储油箱上盖板焊接,即储油箱上盖板作为波纹气囊的上盖板。
[0013]所述的波纹气囊的波纹管壁上端与储油箱上盖板焊接,即储油箱上盖板作为波纹气囊的上盖板。
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型采用上述结构,可实现波纹气囊上下伸缩改变储油箱容积,在全密封条件下补偿变压器油体积变化。在储油箱外部设置了油位表,传动机构跟随波纹气囊活动端将其上下位移转换后传递给油位表指针,产生小于360度的转动,便于油位观察。传动机构采用滑块和连杆放置在储油腔内或波纹气囊内,将活动端上下运动转换成小于360度的指针旋转运动,结构简单,可直接利用市售油位表。传动机构采用拉线和轮盘组,将活动端上下位移转换小范围上下位移,再经油位表摆杆转换成小于360度的指针旋转显示油位,结构更可靠,并避免了传动机构运输颠簸。波纹气囊设置伸缩限位确保其伸缩范围在性能和工作区间在允许范围。将传动机构输出端连接磁块,通过磁耦合方式传递给储油箱外的油位表指针,可实现储油箱焊接密封,油位表无漏油风险,同时无需现场连接和调解传动机构。储油箱侧壁与波纹气囊的波纹管壁都设计成中间为直壁,两侧为圆弧壁的结构,即储油箱和波纹气囊均为水平截面是跑道形的柱体,可以实现结构紧凑,空间利用好。储油箱上盖板和底板在水平方向的外轮廓尺寸大于储油箱侧壁,并以角焊缝与储油箱侧壁焊接,结构工艺性好,焊接简单可靠。储油箱侧壁、底板和/或上盖板焊接有加强筋,加强筋可选用钢板或型钢,当采用型钢时,型钢的开口面向储油箱扣装,型钢两侧封堵形成避免积尘的封闭结构。波纹气囊的波纹管壁上端与储油箱上盖板焊接,即储油箱上盖板作为波纹气囊的上盖板,降低成本,减少焊缝,提高可靠性。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型结构示意图,传动机构在储油箱中采用滑块和连杆。
[0016]图2是本实用新型结构示意图,传动机构在储油箱中采用拉线和轮盘。
[0017]图3是本实用新型结构示意图,传动机构在波纹气囊中采用滑块和连杆。
[0018]图4是本实用新型结构示意图,传动机构在波纹气囊中采用拉线和轮盘。
[0019]图5是本实用新型结构示意图,传动机构采用拉线和轮盘的局部结构。
[0020]图6是本实用新型结构示意图,传动机构输出端采用磁耦合结构。
[0021 ]图中:I储油箱底板,2储油箱侧壁,3储油箱上盖板,4波纹气囊的波纹管壁,5波纹气囊活动端板,6呼吸通道,7排气口,8注放油口,9与变压器连接口,10油位表,11滑块,12连杆,13加强筋,14波纹气囊上盖板,15拉线I,16拉线Π,17大轮盘,18小轮盘,19拉簧或重块,20摆杆,21耦合磁块,22非导磁不锈钢板,23限位支撑。
【具体实施方式】
[0022]实施例1,一种外油立式金属波纹储油柜,如图1所示,包括装有变压器油的储油箱(由储油箱底板1、储油箱侧壁2、储油箱上盖板3构成),放在储油箱内能够上下伸缩改变容积的波纹气囊(由波纹气囊上盖板14、波纹管壁4、波纹气囊活动端板5构成),在储油箱底板I焊接了注放油口 8和连接变压器油路的连接口 9以及通入储油箱内部高点的排气口 7,波纹气囊设置了呼吸通道6将气囊内部与大气相通。在波纹气囊的活动端板5下,即储油箱内的储油腔(储油空间)内设置了能将上下位移转换成摆角位移的传动机构,该传动机构由滑块11和连杆12构成。波纹气囊的活动端板5上下工作时,滑块11带动连杆12将活动端上下运动形成摆角,再连接到市售指针式油位表10的连接轴上,转换成小于360度的指针转动,在储油箱外部下方的油位表10上显示油位。油位表法兰与储油箱连接并密封,油位表的摆杆座进入储油箱内的储油腔并连接长度可调的连杆12,连杆12另一端连接滑块11,滑块11可选市售的浮球或密封铝盒或其它可在绝缘油中漂浮的物品,滑块高度尽可能小,以减小无效空间。调整连杆12长度使其摆动角度在满足油位表指针范围前提下与波纹气囊活动端上下工作行程匹配。设置了波纹气囊伸缩限位,由限位支撑23构成,限位支撑采用钢板或型钢,分别设置在波纹气囊内(限制压缩位置)和波纹气囊下部(限制拉伸位置)。在最低油位时储油箱底板上或波纹气囊活动端下部设置的限位支撑23能够避免压坏滑块和连杆。也可在储油箱底板留有滑块和连杆落下的空间,此时储油箱底板I起到限位支撑作用。储油箱侧壁2与波纹气囊都设计成中间为直壁,两侧为圆弧壁的结构,即储油箱和波纹气囊均为水平截面是跑道形的柱体,可以减小无效空间,提高补偿能力。储油箱上盖板3和储油箱底板I在水平方向的外轮廓尺寸大于储油箱侧壁2(单侧大于6_以上有利于焊接强度),盖住储油箱侧壁2,形成易于焊接的角缝并通过焊接形成密闭油箱。储油箱侧壁、底板和/或上盖板焊接有加强筋13,加强筋13可选用钢板或型钢,当采用型钢时,型钢的开口面向储油箱扣装,型钢两侧封堵形成避免积尘的封闭结构。储油箱上盖板3可预制向上凸起5mm以上(根据储油柜大小确定),以避免上盖积水。
[0023]上述方案也适用于波纹气囊的上盖板14与储油箱上盖板3合二为一,即波纹气囊的波纹管焊在储油箱上盖板3下表面的结构。
[0024]实施例2,一种外油立式金属波纹储油柜,如图2所示,包括装有变压器油的储油箱(由储油箱底板1、储油箱侧壁2、储油箱上盖板3构成),放在储油箱内能够上下伸缩改变容积的波纹气囊(由储油箱上盖板3、波纹管壁4、波纹气囊活动端板5构成,波纹气囊的上盖板也可与储油箱上盖板各自独立,见图1),在储油箱侧壁2的上部焊接了与储油箱内部相通的排气口 7(也可焊在储油箱底板I上通入储油箱内部高点),在储油箱底板I焊接了注放油口 8和连接变压器油路的连接口 9,波纹气囊设置了呼吸通道6将气囊内部与大气相通。储油箱外部的下方连接有油位表10,油位表选用市售指针式油位表。在储油箱内的储油腔(储油空间)内设置了能将上下位移转换成转角位移的传动机构,该传动机构主要由拉线(拉线115和拉线Π 16)和轮盘组(同轴安装的大轮盘17和小轮盘18)及摆杆20构成,具体结构如图2和图5所示:在储油腔内波纹气囊的活动端板5的端部连接了拉线115,拉线115的另一端连接并缠绕在大轮盘17上,小轮盘18上连接并缠绕拉线Π 16,拉线Π 16的另一端连接并带动摆杆20,摆杆20与市售指针式油位表10的连接轴相连。波纹气囊的活动端板5上下工作时,该传动机构将活动端上下移动的大行程转换成小行程,并带动摆杆20以转角位移传递给市售指针式油位表10的连接轴,在小于360度范围内指示油位。油位表摆杆20与拉线Π 16连接的部位设拉簧19与底板I相拉或设置重块以保证拉
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