一种电池组采样连接组件的制作方法

一种电池组采样连接组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电池组采样连接组件，包括采样连接片和PCB，所述采样连接片靠近PCB的一端设置有插孔焊接位，PCB上设置有与插孔焊接位对应的插孔，本实用新型总的采样连接组件避免了长期振动下采样连接片容易和PCB铜箔一起脱落，保证了采样连接片与和PCB之间连接的稳定性，从而提高了车辆的稳定性和安全性。
【专利说明】
一种电池组采样连接组件
技术领域
[0001]本实用新型涉及电池组设计领域，具体涉及电池组采样连接组件，特别是一种采用插孔焊接与PCB连接的电池组采样连接片。【背景技术】
[0002]随着电动车辆技术的发展，电池包的应用越来越普及，电池包的安全成为大家最为关注的问题，每个零部件细节的设计也关乎着整个电池包的安全，而采样线路的设计往往也是电池包安全设计中重要的一部分，因此采样连接片的设计需要考虑整车的工况，安装方便等问题，制作工艺等方面来考虑。
[0003]目前采用的采样连接片，一般采用将采样连接片直接贴片焊接在PCB上的方式实现采样连接片与PCB板(Printed Circuit Board，中文名称为印制电路板，又称印刷线路板)的连接，采样这种连接方式，在长期振动下容易导致采样连接片和PCB铜箱一起脱落，造成掉电，从而影响车辆的稳定性和安全性。
[0004]此外，目前常用的采样连接片上均无缓冲结构，这样会导致长时间在振动过程中容易拉扯，造成采样连接片的镍片断裂，同样影响车辆的安全性。【实用新型内容】
[0005]本实用新型的技术解决问题是:克服现有技术的不足，提供了一种电池组采样连接片组件，该组件中采样连接片采用插孔焊接的方式实现与PCB板的连接，克服了长期振动下采样连接片容易和PCB铜箱一起脱落的问题，最大程度上满足了电池组采样的需求。
[0006]本实用新型的技术解决方案是:一种电池组采样连接组件，用于与PCB连接，包括: 所述采样连接片与PCB采用插孔焊接的方式连接。
[0007]所述采样连接片靠近PCB的一端设置有插孔焊接位，PCB上设置有与插孔焊接位对应的插孔。
[0008]所述采样连接片远离PCB的一端设置有通孔，用于实现与电池组的连接。
[0009]所述通孔为长圆形腰孔。
[0010]所述采样连接片的中间部位设置有缓冲结构，用于吸收震动带来的位移。[〇〇11]所述缓冲结构为设置有几何弯折的结构。
[0012]所述设置有几何弯折的结构为几字型结构或W型结构。
[0013]所述电池组采样连接片的材料为镍片。
[0014]本实用新型与现有技术相比的有益效果是:
[0015]本实用新型中的电池组采样连接片采用插孔焊接的方式实现与PCB板的连接，从而避免了长期振动下采样连接片容易和PCB铜箱一起脱落，保证了采样连接片与和PCB之间连接的稳定性，从而提高了车辆的稳定性和安全性。【附图说明】
[0016]图1为本实用新型中电池组采样连接片后上方的主视图；
[0017]图2为本实用新型中电池组采样连接片侧面的主视图；
[0018]图3为电池组采样连接片俯视图；[〇〇19]图4为电池组采样连接片后视图；[〇〇2〇]图5为电池组采样连接片侧视图；[0021 ]图6为电池组采样连接片仰视图；
[0022]图7为本实用新型中硬板PCB插孔示意图；
[0023]图8为本实用新型中采样连接片与PCB装配俯视图；
[0024]图9为本实用新型中采样连接片与PCB装配仰视图。[〇〇25] 其中，01-采样连接片，02-PCB，011-插孔焊接位，012-缓冲机构，013-通孔，021-插孔，022-焊盘。【具体实施方式】
[0026]以下通过实施例来详细说明本实用新型的具体技术方案，应当说明的是，以下的实施例仅能用来解释本实用新型而不能解释为是对本实用新型的限制。
[0027]图1为本实用新型中电池组采样连接片后上方的主视图；图2为本实用新型中电池组采样连接片侧面的主视图；图3为电池组采样连接片俯视图；4为电池组采样连接片后视图；图5为电池组采样连接片侧视图；图6为电池组采样连接片仰视图。从图1到图6可知，为了解决长期振动下采样连接片容易和PCB02铜箱一起脱落的问题，本实用新型中的电池组采样连接片〇 1靠近PCB92的一端设置有插孔焊接位011，PCB上设置有与插孔焊接位011对应的插孔021，具体如图7所示，这样就可以实现采样连接片01与PCB02采用插孔焊接的方式连接，具体如图8和图9所示，从而达到不易脱落的目的。[〇〇28] 进一步地，为了取得更好的焊接效果，PCB02的插孔021反面有焊盘022,这样可以很好的将连接片01固定在PCB02上，且耐振动性强，无法脱落。[〇〇29]进一步地，为了使得采样连接片01的主体与PC02B平行，从而保持采样连接片01的主体与PCB02之间连接的稳定性，上述的插孔焊接位011应该为弯折状态，垂直于采样连接片01的主体。
[0030]进一步地，为了更好的保证焊接的稳定性，插孔焊接位011的数量至少为三个，且呈三角形分布，利用三角形的稳定性来提高焊接的稳定性。
[0031]进一步地，为了解决目前常用的采样连接片01上无缓冲结构，导致长时间在振动过程中容易拉扯，造成采样连接片的镍片断裂的问题，本实用新型中的采样连接片的中间部位设置有缓冲结构012,用于吸收震动带来的位移。
[0032]所述柔性部件主要通过采样连接片的几何结构变形获得，常用的几何结构变形为利用采样连接片获得几何弯折，获取例如几字型结构或W型结构的几何弯折结构，从而在震动时利用这些几何弯折结构来吸收动能，减小震动带来的位移，完全杜绝了现有方案所带来的采样点断电的问题。[〇〇33]进一步地，为了实现对电池组电压和温度采样，通常在采样连接片01远离PCB02的一端设置有通孔013,用于实现与电池组的连接，电缆穿过以上通孔013实现与电池组的连接。
[0034]进一步地，为了最大程度上适应电缆的形状和尺寸，上述通孔013为长圆形腰孔， 具体如图1?图2所示。
[0035]进一步地，为了获得稳定的采样结构，可以通过螺钉连接的方式来进行电压或者温度采样。
[0036]本实用新型中的采样连接片可以采用常用的镍片，但是对本领域技术人员而言， 可以容易想到用其他的具体特定强度材料来代替本实用新型中的镍片。
[0037]本实用新型说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员的公知技术。
[0038]说明书中的实施方式仅用于对本实用新型进行说明，其并不对本实用新型的保护范围起到限定作用。本实用新型的保护范围仅由权利要求限定，在本实用新型公开的实施方式的基础上所做的任何省略、替换或修改将落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电池组采样连接组件，包括采样连接片(01)和PCB(02)，其特征在于包括:所述 采样连接片(01)靠近PCB(02)的一端设置有插孔焊接位(011)，PCB(02)上设置有与插孔焊 接位(011)对应的插孔(021)。2.根据权利要求1所述的一种电池组采样连接组件，其特征在于:所述采样连接片(01) 远离PCB(02)的一端设置有通孔(013)，用于实现与电池组的连接。3.根据权利要求2所述的一种电池组采样连接组件，其特征在于:所述通孔(013)为长 圆形腰孔。4.根据权利要求2所述的一种电池组采样连接组件，其特征在于:所述采样连接片(01) 的中间部位设置有缓冲结构(012)，用于吸收震动带来的位移。5.根据权利要求4所述的一种电池组采样连接组件，其特征在于:所述缓冲结构(012) 为设置有几何弯折的结构。6.根据权利要求5所述的一种电池组采样连接组件，其特征在于:所述设置有几何弯折 的结构为几字型结构。7.根据权利要求5所述的一种电池组采样连接组件，其特征在于:所述设置有几何弯折 的结构为W型结构。8.根据权利要求1?6中任一所述的一种电池组采样连接组件，其特征在于:所述电池 组采样连接片(01)的材料为镍片。9.根据权利要求1?6中任一所述的一种电池组采样连接组件，其特征在于:所述插孔 焊接位(〇 11)垂直于PCB(02)。10.根据权利要求1?6中任一所述的一种电池组采样连接组件，其特征在于:所述插孔 焊接位(011)至少为三个，且呈三角形分布。
【文档编号】H01M2/20GK205609644SQ201620240369
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】喻小明, 许浩, 贾忠贵, 吴施荣, 许攀, 黄龙超
【申请人】深圳市沃特玛电池有限公司