专利名称：一种用于支撑电机转子的转子支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转子支架，特别是涉及一种用于混合动力电机转子支撑的转 子支架。
背景技术：
目前，油价不断上涨、国家的排放法规日趋严格，众多汽车及发动机制造商已经开 始把混合动力技术产品化，混合动力电指将发动机转动动能全部或部分先转换为电能，然 后电能转换为蓄电池电势能，蓄电池电势能再转换为车辆动能的能量驱动方式。比起传统 内燃机来说优点是减少噪声、减少污染、节省燃料。在这种背景下，如何把电机转子支撑起 来，并让发动机的扭矩传递到电机转子上成为需待解决的问题。而且，和飞轮、离合器总成 一样电机转子及转子支架同样需要进行动平衡。
实用新型内容本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种有效把电机转子支撑起 来，并通过连接轴将发动机扭矩传递到电机转子上的转子支架。本实用新型提供了一种转子支撑结构，主要包括圆筒形转子支架，所述电机转子 固定于所述转子支架外圆上，且所述外圆上对应所述电机转子凸起的位置设有凹槽。上述技术方案中，所述转子支架外圆边缘处布置去重板。上述技术方案中，所述去重板与电机转子之间布置有转子挡板。上述技术方案中，所述转子挡板由铝材料制成。上述技术方案中，所述转子支架外圆上与所述转子挡板相对的一侧设有转子压 板，所述电机转子位于所述转子挡板和所述转子压板间。上述技术方案中，所述转子支架上布置有螺孔，可将所述转子压板通过平垫、弹垫 与螺钉固定在所述转子支架上。上述技术方案中，所述转子压板由黄铜材料制成。上述技术方案中，所述转子支架内圆与发动机连接轴固定连接。上述技术方案中，所述转子支架内圆布置过钉孔，所述过钉孔通过螺栓与所述发 动机连接轴固定连接。本实用新型具有以下有益效果1、本实用新型中的转子支撑结构能有效的实现发动机_连接轴_转子支架_电机 转子之间的力矩传递。整个机构结构简单、效率高、可靠性好。2、本实用新型的另一个事实方式中在转子支架上顶面上布置有去重板，同时布置 有螺孔，将黄铜材料的转子压板通过平垫、弹垫与螺钉固定在所述转子支架上，去重板和转 子压板都可用于切割，便于转子总成做动平衡。
图1是本实用新型中转子支撑结构的剖视图；图2是图1中转子支架的立体视图；结合附图在其上标记以下附图标记1-转子支架，2-转子挡板，3-电机转子，4-转子压板，5-平垫，6_弹垫，7_螺钉， 8-螺孔，9-凹槽，10-去重板，11-过钉孔。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式
进行详细描述，但应当理解本 实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。如图1至2所示，为本实施例中的用于支撑电机转子3的支撑结构，主要包括圆筒 形转子支架1，所述电机转子3固定于所述转子支架1外圆上，且所述转子支架1的外圆上 对应所述电机转子3凸起的位置设有凹槽9，凸起与凹槽9配合起到固定电机转子3与转子 支架1相位与传递力矩的作用。转子支架1外圆一端的边缘处布置去重板10，该去重板10 可用于切割，便于转子总成作动平衡。在所述去重板10和所述电机转子3间设有转子挡板 2，该挡板采用铝材料制成，起到绝磁作用。在与设置所述去重板10相对一端的转子支架1 外圆上设置转子压板4，使得所述电机转子3固定在所述转子挡板2和所述转子压板4间， 其中，在所述转子支架1端部设有螺孔8，所述转子压板4通过螺钉7与所述螺孔8的配合 固定在所述转子支架1外圆上，从而起到压紧所述电机转子3的作用，为了保证锁紧性能， 在所述螺钉7和螺孔8间夹设有平垫5和弹垫6。所述转子压板4由黄铜材料制成，具有密 度高且绝磁的特性，可用于切割，便于转子总成做动平衡。所述转子支架1内圆布置过钉孔11，所述过钉孔11通过螺栓与所述发动机连接轴 的一端固定连接，而所述连接轴的另一端与发动机连接，从而实现发动机扭矩到电机转子3 的传递。安装使用时，直接把装好并做好动平衡的转子总成通过螺栓拧紧到连接轴上，再把 连接轴与发动机离合器通过花键连接，就可以实现发动机_连接轴_转子支架1-电机转子3 之间的力矩传递了。当发动机不需要输出太大扭矩时，电机转子3在发动机的带动下转动，与 电机定子发生相对运动产生电流发电，电流为蓄电池冲电转化为电势能。当发动机需要输出 较大的扭矩时，发电机起到电动机的作用，蓄电池电势能转换为车辆动能。本实用新型适用于 与发动机配合的混合动力电机上使用，是一种理想的发动机混合动力系统的转子总成。以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求一种用于支撑电机转子的转子支架，其特征在于主要包括圆筒形转子支架，所述电机转子固定于所述转子支架外圆上，且所述外圆上对应所述电机转子凸起的位置设有凹槽。
2.根据权利要求1所述的用于支撑电机转子的转子支架，其特征在于所述转子支架 外圆边缘处布置去重板。
3.根据权利要求2所述的用于支撑电机转子的转子支架，其特征在于所述去重板与 电机转子之间布置有转子挡板。
4.根据权利要求3所述的用于支撑电机转子的转子支架，其特征在于所述转子挡板 由铝材料制成。
5.根据权利要求3所述的用于支撑电机转子的转子支架，其特征在于所述转子支架 外圆上与所述转子挡板相对的一侧设有转子压板，所述电机转子位于所述转子挡板和所述 转子压板间。
6.根据权利要求5所述的用于支撑电机转子的转子支架，其特征在于所述转子支架 上布置有螺孔，可将所述转子压板通过平垫、弹垫与螺钉固定在所述转子支架上。
7.根据权利要求6所述的用于支撑电机转子的转子支架，其特征在于所述转子压板 由黄铜材料制成。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的用于支撑电机转子的转子支架，其特征在于 所述转子支架内圆与发动机连接轴固定连接。
9.根据权利要求8所述的用于支撑电机转子的转子支架，其特征在于所述转子支架 内圆布置过钉孔，所述过钉孔通过螺栓与所述发动机连接轴固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种用于支撑电机转子的转子支架，主要包括圆筒形转子支架，所述电机转子固定于所述转子支架外圆上，且所述外圆上对应所述电机转子凸起的位置设有凹槽。本实用新型中的转子支架结构能有效的实现发动机-连接轴-转子支架-电机转子之间的力矩传递，具有结构简单，效率高，可靠性好及动平衡方便的优点。
文档编号H02K1/28GK201708608SQ200920164840
公开日2011年1月12日 申请日期2009年11月13日 优先权日2009年11月13日
发明者吴苾曜 申请人:广西玉柴机器股份有限公司