专利名称：摩托车磁电机定子密封胶套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车磁电机定子密封胶套，特别是涉及对密封胶套穿线孔 结构的改进。
背景技术：
摩托车磁电机定子密封胶套是橡胶密封的一种构件，用于将磁电机定子与外界密 封隔绝开来，在密封胶套上环形均布有四个穿线孔，引出线即穿过此穿线孔并作为定子、转 子工作输出电流的通道。其安装在发动机左盖上，隔绝发动机内外机油流动通道，同时密封 磁电机电流、电压输出线与胶套连接部位，彻底起到隔绝发动机内外部分，防止机油、雨水 和飞尘的泄漏。现有的摩托车磁电机定子密封胶套，其上的穿线孔结构为直孔，其与引出线的密 封作用靠胶套与线的过盈配合来保证。这种结构在引出线的穿线过程中易产生密封面的接 触不良现象(由于电线的本身不圆等因素)，同时密封胶套使用一段时间后的老化显现加 剧了电线与之密封失效的速度，因此在洗车、雨天时雨水从该部位渗入发动机箱体内部，造 成机油失效，给发动机带来质量故障。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，为了克服上述现有技术的不足，而提供一种 穿线容易且密封效果好的摩托车磁电机定子密封胶套。为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案一种摩托车磁电机定子密封胶套，包括密封胶套本体，和环形均布于胶套本体上 的四个穿线孔，其特点在于，所述穿线孔为内腔呈锥台形的锥度孔，该锥度孔穿线入口处与 引出线间隙配合，穿线出口处与引出线过盈配合。申请人:仔细分析了现有技术出现缺陷的原因，在现有的密封胶套上，其穿线孔与 引出线之间为过盈配合，这样是为了保证密封效果。当过盈量设计大些时密封效果好些，但 是这样会导致装配时电线难以从孔内穿过，使得安装不便；当过盈量设计小些时装配穿线 更容易，有利于安装，但是这样会导致由于电线不够圆整和胶套老化等原因而形成密封泄 露，难以保证密封效果。针对这种缺陷，申请人创造性地将穿线孔设计为锥度孔，将穿线的 入口端设计为与引出线间隙配合，可以方便装配时穿线，同时将穿线出口端设计为过盈量 较大的过盈配合，可保证密封效果，从而使得本实用新型同时具有了安装穿线方便和密封 效果好的双重优点。其中，作为优化后的孔径数据，所述穿线孔穿线入口处孔径为1.9mm，穿线出口处 孔径为1.6mm。这样可以较好地保证上述优点。综上所述，相比于现有技术，本实用新型具备穿线容易且密封效果好的优点，可使 得磁电机装配时更方便，提高了装配效率；同时保证了密封效果，提高了磁电机安全质量。
图1是本实用新型结构示意图。图2是图1的右视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。具体实施时，如图1、图2所示，一种摩托车磁电机定子密封胶套，包括密封胶套本 体1，和环形均布于胶套本体1上的四个穿线孔2，其特点在于，所述穿线孔2为内腔呈锥台 形的锥度孔，该锥度孔穿线入口 3处与引出线间隙配合，穿线出口 4处与引出线过盈配合。 更加具体地，所述穿线孔穿线入口 3处孔径为1. 9mm,穿线出口 4处孔径为1. 6mm。本实用新 型特别适合在所有依靠该胶套起密封作用的摩托车磁电机上实施运用，例如CG、CG、JY110、 JS125、JS150等系列车上。本实用新型的保护范围并不仅仅限于此具体实施方式
，由于不同规格或型号的磁 电机中，引出线的直径规格可能有所变动，故穿线孔的孔径应不限于此具体的实施例，其可 随实际情况而变动，但只要穿线孔是设计为内腔呈锥台形的锥度孔均应视为落入本实用新 型的保护范围。
权利要求一种摩托车磁电机定子密封胶套，包括密封胶套本体，和环形均布于胶套本体上的四个穿线孔，其特征在于，所述穿线孔为内腔呈锥台形的锥度孔。
2.如权利要求1所述的摩托车磁电机定子密封胶套，其特征在于，所述穿线孔穿线入 口处孔径为1. 9mm,穿线出口处孔径为1. 6mm。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车磁电机定子密封胶套，包括密封胶套本体，和环形均布于胶套本体上的四个穿线孔，其特点在于，所述穿线孔为内腔呈锥台形的锥度孔，该锥度孔穿线入口处与引出线间隙配合，穿线出口处与引出线过盈配合。相比于现有技术，本实用新型具备穿线容易且密封效果好的优点，可使得磁电机装配时更方便，提高了装配效率；同时保证了密封效果，提高了磁电机安全质量。
文档编号H02K5/22GK201656645SQ20092020651
公开日2010年11月24日 申请日期2009年9月28日 优先权日2009年9月28日
发明者万志斌, 蒋刚 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司