电动汽车专用双速直流电动机的制作方法

文档序号:7431145阅读:436来源:国知局
专利名称:电动汽车专用双速直流电动机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种无刷直流电动机,具体地是涉及一种电动汽车专用的双速无刷直流电动机。
背景技术
目前,电动汽车使用的电动机种类很多,有交流电机、直流电机两大类,其中又含 轮毂式电机、永磁式电机、磁阻式电机、风冷式电机、水冷油冷式电机等,电动机的输出采用 逆变装置使电动汽车变速,故使用复杂,安装不方便,并且噪音大,耗能高,也不能提高电动 汽车的续驶里程,不能满足电动汽车的使用需求。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供的一种安装在电动汽车上,耗能 低,噪音小,安装方便的电动汽车专用双速直流电动机。本实用新型的技术解决方案是电动汽车专用双速直流电动机包括外壳、定子和 转子、磁钢、端盖,其特征是定子线圈采用两组双层同极线圈,定子线圈的九个抽头通过接 线盒输出。本实用新型的技术解决方案中所述的转子的硅钢上嵌入安装有圆弧磁钢,转子中 轴的一端装有与圆弧磁钢同极对应的外置式霍尔磁钢,以及与霍尔磁钢相对应的外置式霍尔。[0006]本实用新型的技术解决方案中所述的两端盖的轴向设有通风孔,一端的端盖上设 有风道和风机,转子上设有风道。本实用新型的技术解决方案中所述的电机外壳上设有散热片或水箱。本实用新型通过选择线圈的粗细、匝数的多少来合理匹配电机功率大小,定子绕 组采用两组双层同极线圈,九个线圈抽头,通过外部接线使两组线圈串、并连接,增大电机 功率,双速运转扭矩大、效率高,功率选择从15KW到160KW。配套使用调速装置能量回收,效 率高达97-98%,转子采用模具冲压,磁钢采用圆弧磁钢,嵌入式安装,距形波峰更平整、更 稳定,无杂波。使电机在额定电压下通过电流小,扭距大,噪音低,节约能源;本实用新型使 用在电动汽车上,双速直驱或变速箱驱动,配套使用调速装置且能使电动汽车一次充电续 驶里程达50(Γ600公里以上,吨百公里耗能5kwh ;本实用新型一旦上市,将是电动汽车领域 的一大壮举,本实用新型同时可应用于其它需要较大功率、大扭矩的直流电机领域。

图1为本实用新型的结构平面图具体实施方式
如图1所示,电动汽车双速直流专用电机包括外壳7、定子16、转子17、磁钢15、端盖3、8,其定子线圈13采用两组双层同极线圈,两组定子线圈13之间采用绝缘处理,定子线圈13有九个抽头5,由接线盒4输出,通过外部接线使两组定子线圈13串、并连接,达到双 速的目的;在两端盖3、8轴向设计有通风孔18、19,端盖8上设计有风道11和风机9,沿转 子17的轴向留有风道14,风机9的风向正对电机转子17上的磁钢15进行降温,并通过转 子17上的风道14将热风带走,再从另一端上的端盖3上的通风孔19排出电机外;电机外 壳7上设计有散热片或降温水箱6对电机定子16散热,转子17上的磁钢15是圆弧磁钢, 采用嵌入式安装在转子17上,使矩形波峰更平整、更稳定,无杂波,适应高低速运转;转子 中轴12的一端装有连接头10与电动汽车传动轴连接,另一端装有外置式霍尔磁钢1与外 置式霍尔2相对应,霍尔磁钢1与转子磁钢15同极对应。
权利要求一种电动汽车专用双速直流电动机,包括外壳(7)、定子(16)和转子(17)、磁钢(15)、端盖(3、8),其特征是定子线圈(13)采用两组双层同极线圈,定子线圈(13)的九个抽头(5)通过接线盒(4)输出。
2.根据权利要求1所述的电动汽车专用双速直流电动机,其特征是所述的转子(17)的 硅钢上嵌入安装有圆弧磁钢(15),转子中轴(12)的一端装有与圆弧磁钢(15)同极对应的 外置式霍尔磁钢(1),以及与霍尔磁钢(1)相对应的外置式霍尔(2)。
3.根据权利要求1所述的电动汽车专用双速直流电动机,其特征是所述的端盖(3、8) 的轴向设有通风孔(18、19),端盖(8)上设有风道(11)和风机(9),转子(17)上设有风道 (14)。
4.根据权利要求1所述的电动汽车专用双速直流电动机,其特征是所述的电机外壳 (7)上设有散热片或水箱(6)。
专利摘要本实用新型是电动汽车专用双速直流电动机,涉及一种无刷直流电动机,具体地是涉及一种电动汽车专用的双速无刷直流电动机。它主要是解决已知的电动汽车使用的电动机,其输出需要采用逆变装置使电动汽车变速,安装不方便,噪音大,不能提高电动汽车的续驶里程的问题。本实用新型包括电机外壳、定子和转子,磁钢、端盖,定子线圈采用两组双层同极线圈,定子线圈的九个抽头通过接线盒输出。本实用新型定子线圈的九个抽头通过外部接线使两组线圈串并联,增大了电机功率,双速直驱,扭矩大、效率高、噪音低、节约能源,配套使用调速装置,能使电动汽车一次充电续驶里程达500~600公里以上。
文档编号H02K5/20GK201590697SQ20092028969
公开日2010年9月22日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日
发明者曹青山 申请人:曹青山
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