专利名称：万能汽车线束分流保护扎扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种万能汽车线束分流保护扎扣，尤其涉及一种可用于连接各种 规格线束保护用波纹管的自由装配各种规格出口的分流保护扎扣。
背景技术：
目前为了使汽车的线束一尤其是发动机舱的线束一能够避免外界温度、粉尘、 各种液态媒介以及钝物的刮、磨、擦、刺等的影响，提高使用寿命往往都会在整捆线束外面 使用一种耐高温的波纹型保护管。但由于波纹管的某些性能和结构的约束，在线束的分流 处无法对线束进行保护，因此，使用一种可连接多个方向波纹管的分流保护扎扣，可以避免 在分流部位的线束失去保护。但是，由于波纹管的规格外形有数十种之多，如果按最低分流 出口数量为3个，分流类型为T式和Y式2种结构来计算的话，所需要的分流保护扎扣种类 则需要上千种之多。如果生产厂家要全部生产所有的扎扣则需要投资巨大的资金去开发所 需的模具以及大量的生产设备、生产检验人员、仓储空间以及物流费用。因此，需要研发一 种新型的万能线束分流保护扎扣以解决上述问题。
实用新型内容本实用新型就是为了解决上述问题，克服现有技术的分流扎扣需要大量资金、生 产设备、人员、仓储和物流的的问题，提供一种万能汽车线束分流保护扎扣。该实用新型适 用于连接各种规格线束保护用波纹管的自由装配各种规格出口的分流保护扎扣。本实用新型所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现一种万能汽车线束分流保护扎扣，包括扎扣本体和扎扣出口，所述扎扣本体个端 部与扎扣出口连接，其特征在于，所述扎扣本体为半筒状，个半筒状扎扣本体通过褡裢连接，所述扎扣本体1壁上设有复数个将扎扣本体1固定在线束分流处的固定扣合结 构；所述扎扣本体1通过凹凸扣合结构与扎扣出口 2连接；所述扎扣本体1的3个端部设有与出口相连接的凸形扣合结构101 ；所述扎扣出口 2为筒状，与扎扣本体1相连接的一段设有凹形扣合结构201 ；所述扎扣出口 2与波纹管3连接的一段设有与波纹管3外部形状相吻合的卡齿 205 ；所述扎扣出口 2的外部设有复数个公母扣合结构。所述扎扣本体1设置为“T”形结构。所述扎扣本体1设置为“Y”形结构。所述扎扣本体1壁上设有复数个柱形的固定扣合结构；所述固定扣合结构包括柱形凸台103和柱形空心104，所述柱形凸台103和柱形 空心104的设置于半筒状扎扣本体1相切的方向，柱形凸台103和柱形空心104尺寸相匹配。[0016]所述扎扣出口 2的一端的凹形扣合结构201套住扎扣本体1，同时凹凸扣合结构上 的止合齿互相咬合固定住扎扣出口 2和扎扣本体1 ；扎扣出口 2的另一端的卡齿205扣住 波纹管3的波谷处。所述扎扣出口 2的外部设置固定扎扣出口 2和波纹管3的公母扣合结构，所述公 母扣合结构包括母卡扣203和公卡扣204，母卡扣203与和公卡扣204的尺寸相配合。所述扎扣出口 2的外部设有固定波纹管3用的卡夹206。当使用时，所述的2个半筒状的扎扣本体通过褡裢旋转形成一个整圆筒形。本实用新型的使用过程可分为2种第一种将客户所需要的扎扣出口类型与扎扣本体通过凹凸扣合结构进行装配， 然后整体发往客户处，客户收到产品后直接将扎扣与波纹管连接扣合；第二种将扎扣本体和客户所需要的扎扣出口类型单独发往客户处，然后客户根 据具体需要先将扎扣本体通过柱形的固定扣合结构装配固定到线束分流处，然后选择相应 的扎扣出口通过凹凸扣合结构和公母扣合结构连接扎扣本体和波纹管。本实用新型的有益效果1.通过使用本实用新型的万能汽车线束分流保护扎扣，可以大大减少模具投资， 减少生产设备，减少仓储空间，减少生产检验人员，减少物流成本；2.通过使用本实用新型的万能汽车线束分流保护扎扣，可以使汽车线束的分流保 护可以有更多的选择；3.通过使用本实用新型的万能汽车线束分流保护扎扣，可以使得汽车线束保护用 扎扣装配、更换、维修更加灵活，成本减少。
以下结合附图和具体实施方式
来进一步说明本实用新型。
图1为一种实施例的展开结构示意图。图2为另一种实施例的展开结构示意图。图3为本使用新型与波纹管装配后示意图。图4为本使用新型与波纹管装配时的展开结构示意图。图5为本实用新型的扎扣本体的固定扣合结构放大图。图6为图5的B-B向剖视图。图7为本实用新型的扎扣本体和扎扣出口的固定配合放大图。图8为本实用新型的扎扣出口的公母扣合结构放大图。图9为图8的C部的局部放大图。图中标号1为扎扣本体、101为凸形扣合结构、102为褡裢、103为柱形凸台、104为柱形空 心；2为扎扣出口、201为凹形扣合结构、203为母卡扣、204为公卡扣、205为卡齿、206
为卡夹；3为波纹管，4为线束。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结 合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图1-4所示，一种万能汽车线束分流保护扎扣，包括扎扣本体1、扎扣出口 2，波 纹管3，在线束4的分流处对线束4进行保护如图1-2所示，扎扣本体1由2个半筒状分流角度可根据实际情况分为“T”形，“Y” 形以及其他角度，2个半筒状扎扣本体1通过褡裢102连接。扎扣本体1的出口端部为形状和尺寸相同的凸形扣合结构101 ；扎扣本体1上有 复数个个柱形凸台103和柱形空心104组成的固定扣合结构。在本实施例中，扎扣本体1 有3个凸形扣合结构101相同的出口，该凸形扣合结构101和扎扣出口 1上设置的凹形扣 合结构201相装配，对扎扣本体1和扎扣出口 2起到固定连接作用，参见图5-7。如图4、8、9所示，扎扣出口为2端大小不一的圆筒状，与扎扣本体1相连接的一端 设有与扎扣本体1出口端凸形扣合结构101相匹配的凹形扣合结构201，在装配使用时，凸 形扣合结构101和凹形扣合结构201相互扣合，对扎扣本体1和扎扣出口 2起到连接固定 作用。与波纹管3连接的一端尺寸大小根据客户需要的波纹管尺寸设计设有与波纹管外部 形状相吻合的卡齿205和固定波纹管用的卡夹206，在装配使用时，卡夹206夹住波纹管3， 卡齿205扣合到波纹管3的波谷处，以此对波纹管3起到连接和固定作用。再次参看图9，扎扣出口 2的外部设有复数个(如3-5)公母扣合结构，公母扣合结 构包括母卡扣203和公卡扣204，母卡扣203与和公卡扣204的尺寸相配合。母卡扣203 设置为针筒形结构，公卡扣204设置为圆柱形结构。当波纹管3放置到本实用新型后，2个 半筒形的扎扣出口 2通过褡裢102弯折使公卡扣204与母卡扣203扣合从而固定波纹管3 完成装配。本实用新型的2种装配过程为别为第一种如图3-4所示，首先将客户所需要的扎扣出口 2规格通过凹凸扣合结构与 扎扣本体1上相应的A、B、C出口端装配，然后发往客户。客户在使用时，只需按图3所示， 将波纹管3放入扎扣出口 2的端扣，波纹管3的波谷与卡齿205配合，然后依次弯折扎扣本 体1和扎扣出口 2的褡裢102使扎扣出口 2上的公卡扣204和母卡扣203扣合便完成装配。第二种如图5-6将扎扣本体1和客户所需要的扎扣出口 2规格分散发至客户， 客户在装配使用时，首先将扎扣本体1通过柱形凸台103和柱形空心104进行扣合，然后根 据波纹管的规格选择相匹配的扎扣出口 2并通过扎扣出口 2上的卡齿205和凹形扣合结构 201连接固定波纹管3和扎扣本体1，完成装配。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会 有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要 求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求一种万能汽车线束分流保护扎扣，包括扎扣本体(1)和扎扣出口(2)，所述扎扣本体(1)3个端部与扎扣出口(2)连接，其特征在于，所述扎扣本体(1)为半筒状，2个半筒状扎扣本体(1)通过褡裢(102)连接，所述扎扣本体(1)壁上设有复数个将扎扣本体(1)固定在线束分流处的固定扣合结构；所述扎扣本体(1)通过凹凸扣合结构与扎扣出口(2)连接；所述扎扣本体(1)的3个端部设有与出口相连接的凸形扣合结构(101)；所述扎扣出口(2)为筒状，与扎扣本体(1)相连接的一段设有凹形扣合结构(201)；所述扎扣出口(2)与波纹管(3)连接的一段设有与波纹管(3)外部形状相吻合的卡齿(205)；所述扎扣出口(2)的外部设有复数个公母扣合结构。
2.根据权利要求1所述的万能汽车线束分流保护扎扣，其特征在于，所述扎扣本体(1) 设置为“T”形结构。
3.根据权利要求1所述的万能汽车线束分流保护扎扣，其特征在于，所述扎扣本体(1) 设置为“Y”形结构。
4.根据权利要求1所述的万能汽车线束分流保护扎扣，其特征在于，所述扎扣本体(1) 壁上设有复数个柱形的固定扣合结构；所述固定扣合结构包括柱形凸台(103)和柱形空心(104)，所述柱形凸台(103)和柱 形空心(104)的设置于半筒状扎扣本体(1)相切的方向，柱形凸台(103)和柱形空心(104) 尺寸相匹配。
5.根据权利要求1所述的万能汽车线束分流保护扎扣，其特征在于，所述扎扣出口(2) 的一端的凹形扣合结构(201)套住扎扣本体(1)，同时凹凸扣合结构上的止合齿互相咬合 固定住扎扣出口 (2)和扎扣本体(1)；扎扣出口 (2)的另一端的卡齿(205)扣住波纹管(3) 的波谷处。
6.根据权利要求1所述的万能汽车线束分流保护扎扣，其特征在于，所述扎扣出口(2) 的外部设置固定扎扣出口(2)和波纹管(3)的公母扣合结构，所述公母扣合结构包括母卡 扣(203)和公卡扣(204)，母卡扣(203)与和公卡扣(204)的尺寸相配合。
7.根据权利要求1所述的万能汽车线束分流保护扎扣，其特征在于，所述扎扣出口(2) 的外部设有固定波纹管(3)用的卡夹(206)。
专利摘要一种万能汽车线束分流保护扎扣，包括扎扣本体和扎扣出口，所述扎扣本体3个端部与扎扣出口连接，扎扣本体为“T”形或“Y”形的半筒状，2个半筒状扎扣本体通过褡裢连接，扎扣本体壁上设有复数个将扎扣本体固定在线束分流处的固定扣合结构；扎扣本体通过凹凸扣合结构与扎扣出口连接；扎扣本体的端部设有与出口相连接的凸形扣合结构；扎扣出口设有凹形扣合结构；扎扣出口与波纹管连接处设有与波纹管吻合的卡齿；扎扣出口的外部设有复数个公母扣合结构。本实用新型装配方便，生产效率提高、生产成本降低，便于维修和更换。
文档编号H02G3/06GK201663399SQ20102014523
公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月30日 优先权日2010年3月30日
发明者王占榜 申请人:宁波诗兰姆汽车零部件有限公司