专利名称：一种大负载工件角度调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械，特别涉及一种大负载工件角度调节装置。
背景技术：
履带式工程车辆生产过程中，安装行走马达驱动轮时，需要调整其安装角度，但是 由于行走马达驱动轮重量较重(通常为数百公斤)，人力无法直接转动，这时就需要借助一 套角度调节装置，实现此功能。发明内容本实用新型的目的在于设计一种大负载工件角度调节装置，结构轻便，紧凑，具备 自锁功能，可以完成高精度的角度调节。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种大负载工件角度调节装置，其包括，包含输入轴和输出轴的减速机，其中的输 出轴与大负载工件连接；驱动装置，与所述的减速机的输入轴连接。进一步，所述的驱动装置为旋转把手，或电机，或气动马达。又，所述的减速机采用蜗轮蜗杆减速机，蜗轮与大负载工件连接；驱动装置连接于 蜗杆。所述的减速机为直齿轮减速机，或圆锥齿轮减速机，或行星齿轮减速机，或摆线针 轮减速机。本实用新型的优点在于本实用新型利用减速机将大负载转换为小负载，只需转动该减速机输入轴，即可 实现减速机输出端大负载工件的角度调节。此结构轻便，紧凑，具备自锁功能，可以完成高 精度的角度调节。
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型的一种大负载工件角度调节装置，其包括，包含输入轴1和 输出轴2的减速机3，其中的输出轴2与大负载工件连接；驱动装置4，与所述的减速机3的 输入轴1连接；减速机3固定于机架5上。所述的驱动装置4为旋转把手，或电机，或气动马达。在本实施例中，所述的驱动 装置4采用旋转把手。将本实用新型输出轴2与大负载工件的行走马达驱动轮连接，旋转驱动装置 4—旋转把手带动减速机3的输入轴1旋转，通过减速机3内部的减速传动结构，将旋转运 动传递给减速机3的输出轴2，由于输出轴2与工件的行走马达驱动轮连接，最终实现行走3马达驱动轮角度调节。另外，本实用新型所述的减速机可以采用蜗轮蜗杆减速机，蜗轮与大负载工件连 接；驱动装置连接于蜗杆。所述的减速机还可以为直齿轮减速机，或圆锥齿轮减速机，或行星齿轮减速机，或 摆线针轮减速机。综上所述，本实用新型利用减速机将大负载转换为小负载，只需转动该减速机输 入轴，即可实现减速机输出端大负载工件的角度调节。另外，本实用新型结构轻便，紧凑，具 备自锁功能，可以完成高精度的角度调节。
权利要求1.一种大负载工件角度调节装置，其特征是，包括，包含输入轴和输出轴的减速机，其中的输出轴与大负载工件连接； 驱动装置，与所述的减速机的输入轴连接。
2.如权利要求1所述的大负载工件角度调节装置，其特征是，所述的驱动装置为旋转 把手，或电机，或气动马达。
3.如权利要求1所述的大负载工件角度调节装置，其特征是，所述的减速机为蜗轮蜗 杆减速机，蜗轮与大负载工件连接；驱动装置连接于蜗杆。
4.如权利要求1所述的大负载工件角度调节装置，其特征是，所述的减速机为直齿轮 减速机，或圆锥齿轮减速机，或行星齿轮减速机，或摆线针轮减速机。
专利摘要一种大负载工件角度调节装置，其包括，包含输入轴和输出轴的减速机，其中的输出轴与大负载工件连接；驱动装置，与所述的减速机的输入轴连接。所述的驱动装置为旋转把手，或电机，或气动马达。所述的减速机采用蜗轮蜗杆减速机，蜗轮与大负载工件连接；驱动装置连接于蜗杆。本实用新型利用减速机将大负载转换为小负载，只需转动该减速机输入轴，即可实现减速机输出端大负载工件的角度调节。而且，本实用新型结构轻便，紧凑，具备自锁功能，可以完成高精度的角度调节。
文档编号H02K1/14GK201827336SQ20102053859
公开日2011年5月11日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日
发明者曹睿 申请人:上海永乾机电有限公司