专利名称：电动车无刷电机引出线出线装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车无刷电机，特别是涉及一种电动车无刷电机引出线出线装置，属于电机领域。
背景技术：
现有电动车无刷电机的引出线通常由一根较粗的线束从电机轴中引出，所述的线束通常包括三根相线引出线和五根霍尔信号引出线，并且三根相线引出线和五根霍尔信号引出线从一个轴孔中同时引出，这样的出线方式，在电机运行时，相线中会通过电流，由于电磁感应，在相线引出线周围会产生磁场，干扰霍尔信号引出线的信号，从而使控制器得到的霍尔信号杂波较多，在很大程度上影响了电机控制的效果，造成电机运行中的噪声大、运行不平稳等问题。
发明内容本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种避免霍尔信号引出线受相线引出线产生的感应磁场影响，使电机控制更好、更精确，运行更平稳的电动车无刷电机引出线出线装置。本实用新型电动车无刷电机引出线出线装置的技术方案是包括电机轴、轴承、电机壳体和端盖，电机壳体外有相连的轮毂，电机壳体内安装定子和转子，其特征在于所述的电机轴外壁套设短轴套，短轴套中制有相线出线孔和霍尔信号出线孔，电机相线引出线穿过相线出线孔，霍尔信号引出线穿过霍尔信号出线孔。本实用新型的电动车无刷电机引出线出线装置，在原有的电机轴上套设专用的短轴套，在短轴套的不同位置开制相线出线孔和霍尔信出线孔，然后将电机相线引出线和霍尔信号引出线分别从相线出线孔和霍尔信号出线孔中引出，这样就将相线引出线和霍尔信号引出线分开了，从而有效地避免了电机相线引出线的感应磁场对霍尔信号的影响，使电机控制更好、更精确，运行更平稳。本实用新型的电动车无刷电机引出线出线装置，所述的短轴套中制有3个相线出线孔，每个相线出线孔中穿过一根相线引出线，各根相线引出线之间也互不干扰，使各根相线引出线电流稳定。
图1是本实用新型电动车无刷电机引出线出线装置结构示意图；图2是本实用新型的出线装置侧向示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种电动车无刷电机引出线出线装置，如图1、图2所示，包括电机轴1、轴承2、电机壳体3和端盖4，电机壳体外有相连的轮毂5，电机壳体内安装定子6和转子7，其特征在于所述的电机轴1外壁套设短轴套8，短轴套中制有相线出线孔9和霍尔信号出线孔10，电机相线引出线11穿过相线出线孔9，霍尔信号引出线12穿过霍尔信号出线孔10。本方案在原有的电机轴1上套设专用的短轴套8，在短轴套8的不同位置开制相线出线孔9和霍尔信出线孔10，然后将电机相线引出线11和霍尔信号引出线12分别从相线出线孔9和霍尔信号出线孔10中引出，这样就将相线引出线11和霍尔信号引出线12分开了，从而有效地避免了电机相线引出线的感应磁场对霍尔信号的影响，使电机控制更好、 更精确，运行更平稳。所述的短轴套8中制有3个相线出线孔9，每个相线出线孔9中穿过一根相线引出线11，各根相线引出线之间也互不干扰，使各根相线引出线电流稳定。
权利要求1.电动车无刷电机引出线出线装置，包括电机轴(1)、轴承O)、电机壳体C3)和端盖 G)，电机壳体外有相连的轮毂(5)，电机壳体内安装定子(6)和转子(7)，其特征在于所述的电机轴(1)外壁套设短轴套(8)，短轴套中制有相线出线孔(9)和霍尔信号出线孔(10)， 电机相线引出线(11)穿过相线出线孔(9)，霍尔信号引出线(12)穿过霍尔信号出线孔 (10)。
2.如权利要求1所述的电动车无刷电机引出线出线装置，其特征在于所述的短轴套 ⑶中制有3个相线出线孔(9)，每个相线出线孔(9)中穿过一根相线引出线(11)。
专利摘要电动车无刷电机引出线出线装置，包括电机轴、轴承、电机壳体和端盖，电机壳体外有相连的轮毂，电机壳体内安装定子和转子，其特征在于所述的电机轴外壁套设短轴套，短轴套中制有相线出线孔和霍尔信号出线孔，电机相线引出线穿过相线出线孔，霍尔信号引出线穿过霍尔信号出线孔。本方案将相线引出线和霍尔信号引出线分开引出，从而有效地避免了电机相线引出线的感应磁场对霍尔信号的影响，使电机控制更好、更精确，运行更平稳。
文档编号H02K29/08GK201937429SQ20112001316
公开日2011年8月17日 申请日期2011年1月17日 优先权日2011年1月17日
发明者鲍文光 申请人:山东新大洋机电科技有限公司