专利名称：一种城际轨车牵引风机电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种城际轨车牵引风机电机，是一种额定频率为60Hz的双速电机，它是作为城轨车牵引系统的驱动设备。
技术背景目前国内高速列车快速发展，最高时速能达到500km/h，在未来几年内，世界各国都将在高速列车上加大投入。而现有的城际轨车牵引风机电机存在结构复杂、体积大、损耗高、噪声大、散热性能较差、温升较高、防护等级低。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技木不足和缺陷，提供一种散热好、损耗少、成本低、噪声小、使用方便、运行安全可靠的城际轨车牵引风机电机。本实用新型所采用的技术方案是一种城际轨车牵引风机电机，包括前端盖、转子总成、定子总成、后端盖、风扇、风罩和机壳，特征是该电机的机壳内设置定子总成，即定子总成固定在机壳的内壁，其内有一可在定子内旋转的转子总成，其定子总成上设有防电晕及耐电晕绝缘的定子绕组；机壳上设有与外部电源相连接的电机接线盒，机壳后端设置风扇，电机在运转过程中能有效的给电机散热；所述的转子总成由转轴、转子铁心、前轴承、后轴承组成，该转子总成通过转轴与前、后轴承固定在前端盖和后端盖的轴孔内，转子总成的外表面均勻地镶嵌鼠笼导条，即鼠笼导条两端铸有端环，该端环与导条形成转子鼠笼，端环两端还配有给转子表面散热的叶片，电机在运转过程中能有效的给转子表面散热；机壳和端盖外表面都铸有散热筋。所述的前、后轴承为自润滑深沟球轴承。于所述的该牵引风机电机的主要参数额定功率P = 4kw、额定电压U = 440V ；额定频率f = 60Hz。城际轨车牵引风机电机旳使用三相交流电源，应提供逆变器电源。运行在 3AC440V ；频率60Hz。从IOHz到60Hz任意频率启动无限制，且电机能正常运行。本电机为三相异步电动机，即双速电动机，散热好、损耗少、成本低、噪声小、使用方便、运行安全可靠。接线盒部分防护等级为IP65，具有良好的防水、防尘效果。电机通过螺栓安装在风机风筒中，安装方便，牢固，振动小。本城际轨车牵引风机电机安装在机车机械间的四个不同位置的牵引风机安装架上。驱动风机的叶轮转动将冷却空气从侧墙进风口百叶窗和进风风道进入牵引风机加压后，经牵引风机支架和软风道，从牵引电机非传动端的进风口进入牵引电机，冷却牵引电机后，从牵弓丨风机传动端排向大气。本实用新型作为牵引系统的驱动力，电机在最高环境空气温度为40°C (车体内)； 最低环境空气温度为-40°C能持续正常工作；其内部绝缘材料采用的都是防电晕的材料； 结构紧凑，机壳和端盖外表面都铸有散热筋，从而就提高了电机的散热性能；设计方案合理，不会出现同功率电动机噪声大，特别是电磁噪音的现象；其电阻相比较于一般的异步电动机小，损耗少，制造成本也就相应的降低；使用方便，运行安全可靠。
附图为本实用新型的剖视结构示意图；图中1-前轴承，2-前端盖，3-转子总成，4-定子总成，5-接线盒，6-后端盖，7-后轴承内盖，8-风扇，9-风罩，10-机壳。
具体实施方式
参看下述附图，一种城际轨车牵引风机电机，包括前端盖2、转子总成3、定子总成 4、后端盖6、风扇8、风罩9和机壳10，其特征是该电机的机壳10内设置定子总成4，即定子总成4固定在机壳10的内壁，其内有一可在定子内旋转的转子总成3，其定子总成4上设有防电晕及耐电晕绝缘的定子绕组；机壳10上设有与外部电源相连接的电机接线盒5，机壳 10后端设置风扇8 ；转子总成3由转轴、转子铁心、前轴承1、后轴承组成，该转子总成3通过转轴与前、 后轴承固定在前端盖2和后端盖6的轴孔内，转子总成3的外表面均勻地镶嵌鼠笼导条，即鼠笼导条两端铸有端环，该端环与导条形成转子鼠笼，端环两端还配有给转子表面散热的叶片。前、后轴承为自润滑深沟球轴承；该牵引风机电机的主要参数额定功率P = 4kw、 额定电压U = 440V ；额定频率f = 60Hz。其中定子铁心与转子铁心的材料选用硅钢片50w470，定子绕组由定子线圈和绝缘材料组成，定子线圈采用漆包线按GB/T6109，绝缘材料，采用0. 2CR NHN与0. 05聚酰亚胺薄膜6050及槽楔1. 5 二苯醚玻璃布板3255组成。电机的定子铁心和转子铁心采用0. 5mm的硅钢片叠压而成，定子铁心两端加有端板和压圈，压圈通过定子外圆槽与扣片焊接在一起。 本电机散热好、损耗少、成本低、噪声小、使用方便、运行安全可靠。同时该电机为三相异步电动机，接线盒部分防护等级为IP65，具有良好的防水、防尘效果。电机通过螺栓安装在风机风筒中，安装方便，牢固，振动小。
权利要求1.一种城际轨车牵引风机电机，包括前端盖O)、转子总成(3)、定子总成G)、后端盖 (6)、风扇(8)、风罩(9)和机壳(10)，其特征在于A、所述的该电机的机壳(10)内设置定子总成G)，即定子总成(4)固定在机壳(10)的内壁，其内有一可在定子内旋转的转子总成(3)，其定子总成(4)上设有防电晕及耐电晕绝缘的定子绕组；机壳(10)上设有与外部电源相连接的电机接线盒(5)，机壳(10)后端设置风扇⑶；B、所述的转子总成(3)由转轴、转子铁心、前轴承(1)、后轴承组成，该转子总成⑶通过转轴与前、后轴承固定在前端盖( 和后端盖(6)的轴孔内，转子总成(3)的外表面均勻地镶嵌鼠笼导条，即鼠笼导条两端铸有端环，该端环与导条形成转子鼠笼，端环两端还配有给转子表面散热的叶片，机壳和端盖外表面都铸有散热筋。
2.根据权利要求1所述的一种城际轨车牵引风机电机，其特征在于所述的前、后轴承为自润滑深沟球轴承。
3.根据权利要求1所述的一种城际轨车牵引风机电机，其特征在于所述的该牵引风机电机的主要参数额定功率P = 4kw、额定电压U = 440V ；额定频率f = 60Hz。
专利摘要本实用新型涉及一种城际轨车牵引风机电机，包括前端盖、机壳、转子总成、定子总成和后端盖，该电动机定子固定在机壳的内壁，其内有一可在定子内旋转的转子装配，电动机定子内置有定子绕组，机壳上有与外部电源相连接的电机接线盒，转子装配的外表面均匀地镶嵌鼠笼导条导条两端铸有端环，与导条形成转子鼠笼，端环两端还配有给转子表面散热的叶片；机壳和端盖外表面都铸有散热筋。电机工作状态随着冷却系统的需要而变化转速，保证了在运行过程中不受逆变器的影响；结构紧凑，机壳和端盖外表面都铸有散热筋，从而就提高了电机的散热性能；其电阻相比较于一般的异步电动机小，损耗少，成本低；散热好、损耗少、噪声小、使用方便、运行安全可靠。
文档编号H02K9/04GK202210745SQ20112033406
公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月7日 优先权日2011年9月7日
发明者李方帆, 聂方, 邓治国 申请人:株洲联诚集团有限责任公司