专利名称：轨道车辆用牵引电机送风机的制作方法
技术领域：
轨道车辆用牵引电机送风机技术领域[0001]本实用新型涉及一种送风冷却装置，特别涉及一种轨道车辆用牵引电机送风机。
技术背景[0002]轨道车辆用牵引电机送风机涉及牵引电机的冷却系统，当牵引电机工作时，产生高温影响正常工作。由于动车组冷却系统通风管道的设计，使管道内的通风出现流通阻力， 现有的送风机不能很好地为牵引电机提供冷却用风，而且没有良好的防尘功能，无法满足牵引电机正常工作所需。实用新型内容[0003]本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，操作方便，通过网罩防尘，能为牵引电机提供满足牵引电机正常工作所需冷却用风的轨道车辆用牵引电机送风机。[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是[0005]一种轨道车辆用牵引电机送风机，包括安装座、电机、叶轮和蜗壳，所述蜗壳固定连接在安装座上，所述叶轮安装在蜗壳内，所述电机固定连接在安装座上并与所述叶轮驱动连接，所述蜗壳具有进风口和出风口，在所述进风口上设置有用于过滤的网罩，在所述网罩与进风口之间设置有用于导流的进风口挡板。[0006]进一步，进风口挡板中间开有导流口。[0007]进一步，网罩为圆形中心内凹结构，所述网罩在外沿设置有法兰盘。[0008]进一步，网罩通过法兰盘的螺栓连接所述进风口挡板并固定在进风口上。[0009]进一步，在所述安装座上设置有多个用于固定轨道车辆用牵引电机送风机的安装孔。[0010]进一步，轨道车辆用牵引电机送风机通过减震橡胶螺栓穿过所述安装孔固定吊挂在底架安装横梁上。[0011]进一步，出风口上设置有固定连接风道的通孔。[0012]综上内容，本实用新型所述的一种轨道车辆用牵引电机送风机，结构优化，安装方便，通过进风口挡板以及网罩，有效地防尘以及导流，通过计算叶轮以及安装角度，有效地克服冷却风在风道内的流通阻力。
[0013]图I是本实用新型结构示意图；[0014]图2是本实用新型蜗壳左视图；[0015]图3是本实用新型蜗壳俯视图。[0016]如图I至图3所示，蜗壳1，电机2，安装座3，叶轮4，进风口 5，出风口 6，进风口挡板7，网罩8，安装孔9，通孔10。
具体实施方式
[0017]
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述[0018]如图I至图3所示，一种轨道车辆用牵引电机送风机，包括蜗壳I、电机2、安装座 3和叶轮4。[0019]蜗壳I焊接在安装座3上，蜗壳I具有进风口 5和出风口 6，叶轮4安装在蜗壳I 内，通过螺栓固定连接电机2的电机轴，进风口 5在叶轮4的轴向，出风口 6在叶轮4的切向。电机2通过螺栓安装在安装座3上并与叶轮4驱动连接，当电机2转动时，带动叶轮4 转动，将冷却风从进风口 5排出出风口 6。[0020]在蜗壳I进风口 5上设置有一个进风口挡板7，由于进风口过大，进风口挡板7用于导流，进风口挡板7固定在蜗壳I的进风口 5外侧，在进风口挡板7上开有一个小导流口用于集中进风。在进风口 5外侧安装一个网罩8，用于过滤防尘，防止过大的沙粒等进入损坏叶轮4。网罩8为圆形，中心内凹，在外沿设置有法兰盘，网罩8通过法兰盘的螺栓连接进风口挡板7并固定在进风口 5上。[0021]在安装座3上设置有六个用于固定轨道车辆用牵引电机送风机的安装孔9，轨道车辆用牵引电机送风机通过减震橡胶螺栓穿过安装孔9固定吊挂在安装梁组件上，安装梁组件固定在车体底架安装横梁上，使用减震橡胶螺栓安装送风机，为送风机连接提供了减震功能，使送风机不会因为车辆震动而产生损坏，采用六点吊挂安装的方式，安全稳定。出风口 6上设置有固定连接风道的通孔10，通过螺栓穿过通孔10将出风口 6与风道的软风道相连。送风机通过出风口 6与软风道连接，软风道连接主电机风道，主电机风道连接主电机伸缩管，由伸缩管连接牵引电机。蜗壳I的尺寸满足动车组设备舱内安装空间。[0022]轨道车辆用牵引电机送风机采用六点悬挂安装方式，通过安装梁组件、防震橡胶螺栓悬挂于底架安装横梁上，通过计算叶轮间距和角度，使冷却风能够顺利通过由软风道、 主电机风道及伸缩管等组成的风道，为牵引电机提供满足牵引电机正常工作所需的冷却用风，同时设置有防尘过滤结构，利于风道以及送风机的保养和维护。[0023]如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种轨道车辆用牵引电机送风机，其特征在于包括安装座、电机、叶轮和蜗壳，所述蜗壳固定连接在安装座上，所述叶轮安装在蜗壳内，所述电机固定连接在安装座上并与所述叶轮驱动连接，所述蜗壳具有进风口和出风口，在所述进风口上设置有用于过滤的网罩，在所述网罩与进风口之间设置有用于导流的进风口挡板。
2.根据权利要求I所述的轨道车辆用牵引电机送风机，其特征在于所述进风口挡板中间开有导流口。
3.根据权利要求I所述的轨道车辆用牵引电机送风机，其特征在于所述网罩为圆形中心内凹结构，所述网罩在外沿设置有法兰盘。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆用牵引电机送风机，其特征在于所述网罩通过法兰盘的螺栓连接所述进风口挡板并固定在进风口上。
5.根据权利要求I所述的轨道车辆用牵引电机送风机，其特征在于在所述安装座上设置有多个用于固定轨道车辆用牵引电机送风机的安装孔。
6.根据权利要求4所述的轨道车辆用牵引电机送风机，其特征在于所述轨道车辆用牵引电机送风机通过减震橡胶螺栓穿过所述安装孔固定吊挂在底架安装横梁上。
7.根据权利要求I所述的轨道车辆用牵引电机送风机，其特征在于所述出风口上设置有固定连接风道的通孔。
专利摘要本实用新型涉及一种轨道车辆用牵引电机送风机，包括安装座、电机、叶轮和蜗壳，所述蜗壳固定连接在安装座上，所述叶轮安装在蜗壳内，所述电机固定连接在安装座上并与所述叶轮驱动连接，所述蜗壳具有进风口和出风口，在所述进风口上设置有用于过滤的网罩，在所述网罩与进风口之间设置有用于导流的进风口挡板。本实用新型所述的一种轨道车辆用牵引电机送风机，结构优化，安装方便，通过进风口挡板以及网罩，有效地防尘以及导流，通过计算叶轮以及安装角度，有效地克服冷却风在风道内的流通阻力。
文档编号F04D25/08GK202811426SQ201220482288
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日
发明者李来彬, 战红红, 苏义, 袁博 申请人:南车青岛四方机车车辆股份有限公司