专利名称：一种电动车充电器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充电器，尤其是电动车充电器。
背景技术：
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。它具有环保、便捷等特点，深受广大用户的欢迎。但传统电动自行车充电器外壳存在卡扣容易断裂松动、接线麻烦等问题
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种卡扣牢固可靠，接线方便的充电器。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括上壳体和下壳体，其特征在于所述下壳体两侧设置一组扣卡，所述上壳体两侧对应设置一组卡槽，所述扣卡扣入卡槽内，将上壳体与下壳体扣接，所述卡槽上端设置挡片，所述挡片卡住扣卡后端。所述的电动车充电器，其特征在于所述挡片具有一定弹性。所述的电动车充电器，其特征在于所述挡片前端设有凸起，所述凸起下端设有斜坡。所述的电动车充电器，其特征在于所述下壳体两侧设置进线孔，所述进线孔一侧设有由卡线柱和卡线扣构成的卡线机构。通过本实用新型实现的电动车充电器，由于在卡槽上设置了挡片，当扣卡扣入卡槽内后，挡片可以顶住扣卡，这样可以有效的防止电动车充电器受外力意外冲击导致卡扣断裂或松动的问题。通过在下壳体内设置卡线槽和卡柱，安装电线时可以直接卡设在卡线槽和卡柱之间，方便又牢固，同时还省去了传统在电线上设置PVC卡块的做法，可以节约成本。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I的爆炸图。图3为图2中下壳体的局部放大图。图4为图2中下壳体的局部放大图。
具体实施方式
如图I到图4所示，本实用新型的电动车充电器包括由塑料制成的上壳体I和下壳体2，所述下壳体2两侧设置一组扣卡3，所述上壳体I两侧对应设置一组卡槽4，扣卡3可以扣入卡槽4内，并将上壳体I与下壳体2扣接，所述卡槽4上端设置挡片5，所述挡片5卡住扣卡3后端。为进一步优化挡片5，挡片5设置成具有一定弹性的结构，且在挡片5前端设有凸起6，凸起6下端设有斜坡7。具有弹性和凸起的挡片可以更牢固的卡住扣卡，在凸起6下端设置斜坡7为方便扣卡3可以扣入卡槽4内。本实用新型的下壳体2两侧设置进线孔8，所述进线孔8 一侧设有由卡线柱9和卡线扣10构成的卡线机构，电线在卡线机构上的设置方式如图中的虚线11所示。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电动车充电器，包括上壳体(I)和下壳体(2)，其特征在于所述下壳体(2)两侧设置一组扣卡(3)，所述上壳体(I)两侧对应设置一组卡槽(4)，所述扣卡(3)扣入卡槽(4)内，将上壳体(I)与下壳体(2)扣接，所述卡槽(4)上端设置挡片(5)，所述挡片(5)卡住扣卡⑶后端。
2.根据权利要求I所述的电动车充电器，其特征在于所述挡片(5)具有一定弹性。
3.根据权利要求I或2所述的电动车充电器，其特征在于所述挡片(5)前端设有凸起(6)，所述凸起(6)下端设有斜坡(7)。
4.根据权利要求I所述的电动车充电器，其特征在于所述下壳体(2)两侧设置进线孔(8)，所述进线孔(8) —侧设有由卡线柱(9)和卡线扣(10)构成的卡线机构。
专利摘要本实用新型公开了一种充电器，尤其是电动车充电器。本实用新型要解决的技术问题是提供一种卡扣牢固可靠，接线方便的充电器。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括上壳体和下壳体，其特征在于所述下壳体两侧设置一组扣卡，所述上壳体两侧对应设置一组卡槽，所述扣卡扣入卡槽内，将上壳体与下壳体扣接，所述卡槽上端设置挡片，所述挡片卡住扣卡后端。通过本实用新型实现的电动车充电器，由于在卡槽上设置了挡片，当扣卡扣入卡槽内后，挡片可以顶住扣卡，这样可以有效的防止电动车充电器受外力意外冲击导致卡扣断裂或松动的问题。
文档编号H02J7/00GK202524137SQ20122016922
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月10日 优先权日2012年4月10日
发明者葛少强 申请人:葛少强