专利名称：架空线缆除冰装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种架空输电线缆覆冰清除技术，具体为一种架空线缆除冰装置。
背景技术：
对于电力系统来说，线缆覆冰雪是一种自然灾害，严重的覆冰雪不仅导致电力线路损毁，电力中断，还会造成抢修人员的伤亡。尤其是高寒山区，事故一旦发生，修复难度大，周期长，一直是国内外电力系统需要解决的重点难点问题。按照抗冰雪的原理不同，目前国内外将输电线抗冰雪技术主要分为3大类，即热力法除冰、被动法除冰和机械法除冰。1、热力法除冰，主要是采用各种方式在输电线上产生热量来融化或防止输电线覆冰。2、被动法除冰主要类型有利用涂敷材料、在输电线上套设防护装置、改变输电线外表面形状等。其强调不让冰雪在输电线上堆积，以预防为主。3、机械法除冰，即采用各种机械装置在覆冰或输电线上产生机械应力，从而使覆冰破碎并从输电线上脱落。这种除冰方式不仅原理简单，而且无需消耗大量的电能，因此也是目前运用最广泛的输电线除冰技术之一。现有的机械法除冰装置结构复杂、体积较大、笨重、不便运输，还有些除冰效率差。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提供一种结构简单、体积小、易操作、除冰效率高的架空线缆除冰装置。实现本实用新型目的的技术方案是一种架空线缆除冰装置，包括直流电机和位于线缆两侧对称设于机架上的除冰机构，除冰机构包括相互连接的第一轴机构、对称设置的两组第二轴机构和两组第三轴机构，以及与机架连接的高度调节机构，其中除冰机构之间由具有相同减速比的三级减速传动机构连接。所述三级减速传动机构分别是第一级皮带传动，第二级齿轮传动，第三级链轮传动。所述第一轴机构由与机架铰链孔同轴设置的第一轴，设置在第一轴中部的从动带轮，与从动带轮相邻的相对设置的一对第一伞齿轮组成，从动带轮与直流电机通过皮带连接。所述第二轴机构由与机架铰接的第二轴，设置在第二轴一端的第二伞齿轮，位于第二轴中部的主动链轮组成。所述第一伞齿轮与第二伞齿轮相向啮合，确保除冰轮作反向运动。所述第三轴机构由与机架平行设置的第三轴，设置在第三轴中部的从动链轮，另一端的除冰轮组成，从动链轮通过链条与主动链轮连接。[0015]所述除冰轮外周均匀栓接钢索，各钢索的末端连接钢球。[0016]所述高度调节机构由设置在支撑调节筒两端的支撑座和支撑螺杆组成，支撑螺杆 与机架连接，支撑座与机架的主体架连接。[0017]本实用新型的工作原理由自带减速器的直流电机提供动力给第一轴的从动带 轮，从动轮带动与第一伞齿轮啮合的第二伞齿轮同时运动，同时将动作传递到第二轴上的 主动链轮，再通过与之连接的链条传递到第三轴的从动链轮上，从动链轮带动除冰轮旋转， 用钢索连接的钢球在离心力的作用下甩开，钢球对线缆上的覆冰进行打击，从而达到破碎 除冰的目的。[0018]本实用新型的优点结构简单、体积小、易操作、除冰效率高，适合多种规格架空线 缆的覆冰清除作业。
[0019]图1是本实用新型的结构示意图；[0020]图2是图1的侧视图。[0021]图中1.机架2.直流电机3.第一轴机构4.第二轴机构5.第三轴机构 6.高度调节机构 7.主体架 31.第一轴 32.从动带轮 33.第一伞齿轮 41.第二 轴42.第二伞齿轮43.主动链轮44.链条51.第三轴52.从动链轮53.除冰轮 54.钢索55.钢球61.支撑座62.支撑调节筒63.支撑螺杆。
具体实施方式
[0022]
以下结合附图对本实用新型内容作进一步的详细说明，但不是对本实用新型的限定。[0023]参照图1、图2，一种架空线缆除冰装置，包括直流电机2和位于线缆两侧对称设于 机架I上的除冰机构，除冰机构包括相互连接的第一轴机构3、对称设置的两组第二轴机构 4和两组第三轴机构5，以及与机架I连接的高度调节机构6，其中除冰机构之间由具有相同 减速比的三级减速传动机构连接。[0024]第一轴机构3由与机架I铰链孔同轴设置的第一轴31，设置在第一轴31中部的从 动带轮32，与从动带轮32相邻的相对设置的一对第一伞齿轮33组成，从动带轮32与直流 电机2通过皮带连接。[0025]第二轴机构4由与机架I铰接的第二轴41，设置在第二轴41 一端的第二伞齿轮 42，位于第二轴41中部的主动链轮43组成。[0026]第一伞齿轮33与第二伞齿轮42相向啮合，确保除冰轮53作反向运动。[0027]第三轴机构5由与机架I平行设置的第三轴51，设置在第三轴51中部的从动链轮 52，另一端的除冰轮53组成，从动链轮52通过链条44与主动链轮43连接。[0028]三级减速传动机构分别是第一级皮带传动(驱动电机2和从动带轮32);第二级齿 轮传动(第一伞齿轮33和第二伞齿轮43);第三级链轮传动(主动链轮43、链条44和从动链 轮 52)。[0029]除冰轮53外周均匀栓接钢索54，各钢索54的末端连接钢球55。[0030]高度调节机构6由设置在支撑调节筒62两端的支撑座61和支撑螺杆63组成，支 撑螺杆63与机架I连接，支撑座61与机架I的主体架7连接。除冰装置可通过改变支撑 螺杆63和支撑调节筒62之间的螺纹连接长度来实现除冰装置支点高度、俯仰角度的变化， 从而实现对多种规格线缆的除冰作业。
权利要求1.架空线缆除冰装置，包括直流电机和位于线缆两侧对称设于机架上的除冰机构，其特征在于除冰机构包括相互连接的第一轴机构、对称设置的两组第二轴机构和两组第三轴机构，以及与机架连接的高度调节机构，其中除冰机构之间由具有相同减速比的三级减速传动机构连接。
2.根据权利要求1所述的架空线缆除冰装置，其特征在于所述三级减速传动机构分别是第一级皮带传动，第二级齿轮传动，第三级链轮传动。
3.根据权利要求1所述的架空线缆除冰装置，其特征在于所述第一轴机构由与机架铰链孔同轴设置的第一轴，设置在第一轴中部的从动带轮，与从动带轮相邻的相对设置的一对第一伞齿轮组成，从动带轮与直流电机通过皮带连接；所述第二轴机构由与机架铰接的第二轴，设置在第二轴一端的第二伞齿轮，位于第二轴中部的主动链轮组成。
4.根据权利要求3所述的架空线缆除冰装置，其特征在于所述第一伞齿轮与第二伞齿轮相向哨合。
5.根据权利要求1所述的架空线缆除冰装置，其特征在于所述第三轴机构由与机架平行设置的第三轴，设置在第三轴中部的从动链轮，另一端的除冰轮组成，从动链轮通过链条与主动链轮连接。
6.根据权利要求5所述的架空线缆除冰装置，其特征在于所述除冰轮外周均匀栓接钢索，各钢索的末端连接钢球。
7.根据权利要求1所述的架空线缆除冰装置，其特征在于所述高度调节机构由设置在支撑调节筒两端的支撑座和支撑螺杆组成，支撑螺杆与机架连接，支撑座与机架的主体架连接。
专利摘要本实用新型公开了一种架空线缆除冰装置，包括直流电机和位于线缆两侧对称设于机架上的除冰机构，除冰机构包括相互连接的第一轴机构、对称设置的两组第二轴机构和两组第三轴机构，以及与机架连接的高度调节机构，其中除冰机构之间由具有相同减速比的三级减速传动机构连接。本实用新型的优点结构简单、体积小、易操作、除冰效率高，适合多种规格架空线缆的覆冰清除作业。
文档编号H02G7/16GK202840437SQ20122049828
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者夏金虹, 唐夏翔 申请人:桂林电子科技大学