一种abs线束导向支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种ABS线束导向支架，包括支架本体，所述支架本体呈“Z”形，所述支架本体包括第一弯折角和第二弯折角，所述第一弯折角为90°，所述第二弯折角为75°；所述支架本体设置与线束相适配的导向槽。本实用新型提供一种防止线束拉扯、挤压断裂，保证ABS信号稳定，布局合理、节省空间，延长使用寿命的ABS线束导向支架。
【专利说明】一种ABS线束导向支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，具体涉及一种ABS线束导向支架。
【背景技术】
[0002]随着人们对汽车安全性、舒适性以及经济性越来越高的要求，汽车上的电器配置、功能也越来越多，从而导致连接各个电器件的线束系统越来越复杂，结构越来越庞大。发动机线束由于布置在发动机舱上的缘故，其美观性也是一个重要的比对砝码。以往的发动机线束，其缺点为:在使用过程中出现ABS线束断裂、传感器失效的质量事故，主要表现在ABS线束拉扯、挤压断裂，由于ABS线束故障，从而造成ABS防抱死系统失效。因此，根据ABS系统的工作环境及要求，将ABS线束进行固定并保护，可有效提高ABS使用寿命。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种防止线束拉扯、挤压断裂，保证ABS信号稳定，布局合理、节省空间，延长使用寿命的ABS线束导向支架。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种ABS线束导向支架，包括支架本体，所述支架本体呈“Z”形，所述支架本体包括第一弯折角和第二弯折角，所述第一弯折角为90°，所述第二弯折角为75° ;所述支架本体设置与线束相适配的导向槽。
[0005]上述的ABS线束导向支架，所述导向槽呈“V”形。
[0006]本实用新型ABS线束导向支架的优点是:
[0007]1、ABS线束导向支架，将ABS线束固定于支架的V形导向槽内，并用扎带扎紧，可使ABS线束沿需要路线布置，且不易被挤压或拉扯导致断裂。
[0008]2、ABS线束导向支架，通过ABS线束导向支架，保证ABS线束与传感器相连接，信号传输稳定。
[0009]3、ABS线束导向支架，布局合理、节省空间，延长了线束使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明:
[0012]如图1所示，一种ABS线束导向支架，包括支架本体1，所述支架本体I呈“Z”形，所述支架本体I包括第一弯折角2和第二弯折角3，所述第一弯折角2为90°，所述第二弯折角3为75° ;所述支架本体I设置与线束相适配的导向槽4，所述导向槽4呈“V”形。
[0013]使用时，将ABS线束从支架本体I的一端穿入，沿着导向槽4固定，从另一端穿出，并用扎带扎紧。支架本体I有两个弯折角，第一弯折角2为90°，第二弯折角3为75°，线束通过弯折角，可以更好的防止线束挤压、拉扯导致断裂。
[0014]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种ABS线束导向支架，包括支架本体，其特征在于:所述支架本体呈“Z”形，所述支架本体包括第一弯折角和第二弯折角，所述第一弯折角为90°，所述第二弯折角为75° ;所述支架本体设置与线束相适配的导向槽。
2.根据权利要求1所述的ABS线束导向支架，其特征是:所述导向槽呈“V”形。
【文档编号】H02G3/04GK203690828SQ201320834932
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】纪爱师, 纪建奕, 马长城, 王顺, 李建光 申请人:青特集团有限公司