一种紧凑的一体化轴承装配结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种紧凑的一体化轴承装配结构，所述轴承的装配结构由轴承端盖本体（1）和轴承外盖（4）组成，所述端盖本体（1）为一体结构，其由与轴承外盖（4）的端面平行的部分以及与轴承外盖（4）垂直部分组成，所述与轴承外盖（4）垂直部分与与轴承外盖（4）的端面平行的部分在朝向轴承的密封侧平滑过渡；所述轴承端盖本体（1）的外周侧分布有连接孔，通过连接孔采用螺栓螺母与电机壳体固定连接；所述轴承端盖本体（1）与轴承外盖（4）垂直部分与轴承外盖（4）固定连接。由于结构紧凑、安装方便，使安装过程得以简化，提高了电机的安装效率；并且能保持电机内部良好的密封性。
【专利说明】一种紧凑的一体化轴承装配结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及到轴承【技术领域】，具体涉及到结构紧凑的一体化轴承装配结构。
【背景技术】
[0002]电机轴承是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件。电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。最常见的电机轴承是滚动轴承，即有滚动体的轴承。
[0003]目前，电机轴承装配一般分为传统的轴承内盖3’、轴承套2’、轴承外盖4’以及挡油环等。此种结构的轴承装配在安装时，轴承内盖3’、轴承套2’以及轴承外盖4’三者需用螺栓固定在一起(如图1所示)，轴承套2’与电机端盖I’固定卡接。
[0004]由于工人在转子灌装完后无法进入电机内部进行操作，故用于固定的螺孔位置通常比较难对齐，加大了安装难度。
[0005]
【发明内容】
:
为了解决现有技术中的电机轴承装配困难的技术问题，本发明提供了一种新型的装置装配结构。
[0006]具体的技术方案如下:
一种紧凑的一体化轴承装配结构，所述轴承的装配结构由轴承端盖本体I和轴承外盖4组成，所述端盖本体I为一体结构，其由与轴承外盖4的端面平行的部分以及与轴承外盖4垂直部分组成，所述与轴承外盖4垂直部分与与轴承外盖4的端面平行的部分在朝向轴承的密封侧平滑过渡；所述轴承端盖本体I的外周侧分布有连接孔，通过连接孔采用螺栓螺母与电机壳体固定连接；所述轴承端盖本体I与轴承外盖4垂直部分与轴承外盖4固定连接。
[0007]所述轴承端盖本体I与轴承外盖4垂直部分与密封结构相对侧分布有螺纹孔5，所述螺纹孔5与轴承外盖4上的螺纹孔相对应，轴承端盖本体I与轴承外盖4通过螺栓固定连接。
[0008]所述轴承端盖本体I与轴承外盖4垂直部分朝向轴承侧设有两级阶梯孔，第一级阶梯孔6与轴承外盖4的外边缘卡合，第二级阶梯孔7与轴承的外端面卡合。
[0009]所述轴承端盖本体I与轴承外盖4的垂直部分的远离轴承外盖4的一端侧设有带迷宫的内挡油环。
[0010]端盖本体I采用铸钢材料加工而成，本发明中的端盖本体I集合了现有技术中电机端盖I’、轴承套2’与及轴承内盖3’的结构，将现有技术中相互分离并且需要螺栓连接的电机端盖I’、轴承套2’与及轴承内盖3’的用一个一体化的端盖来替代，其结构更加紧凑。由于结构紧凑、安装方便，使安装过程得以简化，提高了电机的安装效率；并且能保持电机内部良好的密封性，其节约了制造成本以及安装成本，在该领域具有重大的革新意义。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为现有技术中电机轴承装配结构的示意图。
[0012]图2为本发明中一种紧凑的一体化轴承装配结构的示意图。
[0013]图3为本发明中一种紧凑的一体化轴承装配结构的局部放大图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图1-3对本发明的【具体实施方式】作进一步的说明。
[0015]一种紧凑的一体化轴承装配结构，所述轴承的装配结构由轴承端盖本体I和轴承外盖4组成，所述端盖本体I为一体结构，其由与轴承外盖4的端面平行的部分以及与轴承外盖4垂直部分组成，所述与轴承外盖4垂直部分与与轴承外盖4的端面平行的部分在朝向轴承的密封侧平滑过渡；所述轴承端盖本体I的外周侧分布有连接孔，通过连接孔采用螺栓螺母与电机壳体固定连接；所述轴承端盖本体I与轴承外盖4垂直部分与轴承外盖4固定连接。
[0016]所述轴承端盖本体I与轴承外盖4垂直部分与密封结构相对侧分布有螺纹孔5，所述螺纹孔5与轴承外盖4上的螺纹孔相对应，轴承端盖本体I与轴承外盖4通过螺栓固定连接。
[0017]所述轴承端盖本体I与轴承外盖4垂直部分朝向轴承侧设有两级阶梯孔，第一级阶梯孔6与轴承外盖4的外边缘卡合，第二级阶梯孔7与轴承的外端面卡合。
[0018]所述轴承端盖本体I与轴承外盖4的垂直部分的远离轴承外盖4的一端侧设有带迷宫的内挡油环。
【权利要求】
1.一种紧凑的一体化轴承装配结构，其特征在于，所述轴承的装配结构由轴承端盖本体(I)和轴承外盖(4)组成，所述端盖本体(I)为一体结构，其由与轴承外盖(4)的端面平行的部分以及与轴承外盖(4)垂直部分组成，所述与轴承外盖(4)垂直部分与与轴承外盖(4)的端面平行的部分在朝向轴承的密封侧平滑过渡；所述轴承端盖本体(I)的外周侧分布有连接孔，通过连接孔采用螺栓螺母与电机壳体固定连接；所述轴承端盖本体(I)与轴承外盖(4 )垂直部分与轴承外盖(4 )固定连接。
2.根据权利要求1所述一种紧凑的一体化轴承装配结构，其特征在于，所述轴承端盖本体(I)与轴承外盖(4)垂直部分与密封结构相对侧分布有螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)与轴承外盖(4)上的螺纹孔相对应，轴承端盖本体(I)与轴承外盖(4)通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述一种紧凑的一体化轴承装配结构，其特征在于，所述轴承端盖本体(I)与轴承外盖(4)垂直部分朝向轴承侧设有两级阶梯孔，第一级阶梯孔(6)与轴承外盖(4)的外边缘卡合，第二级阶梯孔(7)与轴承的外端面卡合。
4.根据权利要求1所述一种紧凑的一体化轴承装配结构，其特征在于，所述轴承端盖本体(I)与轴承外盖(4)垂直部分的远离轴承外盖(4)的一端侧设有带迷宫的内挡油环。
5.根据权利要求1或4任一项所述一种紧凑的一体化轴承装配结构，其特征在于，所述轴承端盖本体(I)为铸钢材料一体加工成型。
【文档编号】H02K5/16GK104269956SQ201410525327
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月9日 优先权日:2014年10月9日
【发明者】马军 申请人:江苏航天动力机电有限公司