适用于同步马达的压合件结构的制作方法

本发明涉及一种同步马达，特别是涉及一种适用于同步马达的压合件结构。

背景技术：

马达于现今社会中，无论工业上或者民生方面皆为不可或缺之设备。近年来马达的技术也日新月异，市面上马达种类繁多，相较于其他近代马达，同步马达因其转子与定子旋转磁场为同步旋转，因此没有感应电流，也无二次铜损，所以具有能量转换效率高、制作简单、不须另投入大量资金购买加工设备、生产成本低等优点。

同步马达主要是利用磁阻力来运转，磁阻力有别于一般马达所运用的洛伦兹力，磁阻力的原理是利用磁力线在空间中形成一封闭回路时，磁力线会选择走磁阻最低的路径，所以当转子置于定子磁场时，磁力线会驱使转子移动至磁阻最低的位置，因转子主要在于转子上形成转子槽，使磁阻产生最大与最小之磁阻差，进而产生磁阻转矩，如图1所示，为同步马达的转子90，该转子90由本体91及穿设于该本体91的主轴92所构成，该本体91的两端具有第一端面911及第二端面912，该第一端面911延伸至该第二端面912的方向为轴向a，该本体91轴向a开设复数长条形的穿孔93，由于该本体91具有该些穿孔93，使同步马达的本体的结构的强度较弱、质量不容易掌握，当应用于较高转速或低速大扭力的应用场合时，该转子90接近该穿孔93处产生剪应力与拉伸应力，易使转子结构产生问题，甚至损坏。

发明/

技术实现要素：

本发明提供一种适用于同步马达的压合件结构，其主要目的是提供一种增强同步马达结构强度的压合件结构。

为达前述目的，本发明提供一种适用于同步马达的压合件结构，其用以装设于同步马达的转子，该转子由本体及穿设于该本体的主轴所构成，该本体具有相对的第一端面及第二端面，该第一端面延伸至该第二端面的方向为轴向，该本体轴向开设复数长条形的穿孔，而该适用于同步马达的压合件结构，包括两个压合件，该两个压合件分别结合于该本体的第一端面及第二端面，该压合件具有轴孔，该转子的主轴穿设于该轴孔。

通过前述可知，本发明适用于同步马达的压合件结构主要是通过该转子的两侧分别结合一个压合件，进而达成提升同步马达的转子的强度的目的。

附图说明

图1为同步马达的立体图。

图2为同步马达设置永磁体的示意图。

图3为本发明适用于同步马达的压合件结构及同步马达的分解图。

图4为本发明适用于同步马达的压合件结构及同步马达的分解图。

图5为本发明适用于同步马达的压合件结构及同步马达的剖视图。

图6为本发明适用于同步马达的压合件结构及同步马达的分解图。

附图中符号标记说明如下：

90为转子；91为本体；911为第一端面；912为第二端面；92为主轴；93为穿孔；a为轴向a；10为转子；11为本体；111为第一端面；112为第二端面；12为主轴；121为轴径；13为穿孔；20为压合件；21为轴孔；211为孔径；22为锁设孔；23为第一侧面；24为第二侧面；241为结合环部；242为结合孔；b为轴向b；c为锁设件；d为结合件；f为永磁体。

具体实施方式

为使审查委员对本发明的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下将配合附图作详细说明：

本发明提供一种适用于同步马达的压合件结构，如图2至图6所示，其用于装设于同步马达的转子10，该转子10由本体11及穿设于该本体11的主轴12所构成，该本体11具有相对的第一端面111及第二端面112，该第一端面111延伸至该第二端面112的方向为轴向b，该本体11轴向b开设复数长条形的穿孔13，较佳的，该些穿孔13内具有永磁体f，这些永磁体f是用以提升该同步马达的性能及运作效率，而该适用于同步马达的压合件结构，包括两个压合件20，呈圆盘状，在本发明较佳实施例中该压合件20为压板，两个该压合件20分别结合于该本体11的第一端面111及第二端面112，该压合件20具有轴孔21，该转子10的主轴12穿设于该轴孔21。

实施例1：

如图3所示，两个压合件20分别具有复数锁设孔22，另包括复数锁设件c，通过这些锁设件c贯穿其中一个压合件20的锁设孔22及本体11并锁设于另一该压合件20的锁设孔22，由此将二个该压合件20固定于该本体11，较佳的，该些锁设件c可为螺丝或是铆钉。

较佳的，该锁设件c贯穿其中一个压合件20的锁设孔22、该本体11、及另一个压合件 20的锁设孔22，并用螺帽锁设于该锁设件c，由此将二个压合件20固定于该本体11。

实施例2：

如图4及图5所示，该压合件20具有相对的第一侧面23及第二侧面24，第一侧面23面对转子10的本体11，该压合件20的第二侧面24具有结合环部241，该结合环部241位于该轴孔21的周围，该结合环部241开设至少一个结合孔242，这些结合孔242面对该主轴12，另包括复数结合件d，这些结合件d贯穿这些结合孔242并锁设于该主轴12，由此将压合件20固定于该本体11的第一端面111及第二端面112。

实施例3：

如图6所示，压合件20的轴孔21的直径为孔径211，该转子10的主轴12截面的直径为轴径121，该孔径211与该轴径121相互对应，该压合件20穿设于该转子10的主轴12时，通过该轴孔21的孔壁与该主轴12的外周缘紧密配合使该压合件20不会自该主轴12脱落，由此使该压合件20分别贴覆于该本体11的第一端面111及第二端面112。

由前述可知，本发明适用于同步马达的压合件结构主要是通过在转子10的两侧分别结合一个压合件20，进而达成提升同步马达的转子10的强度的目的。

综上所述，上述实施例仅为本发明的部分较佳实施例，而不用来限定本发明的实施范围，凡基于本发明申请专利范围及发明说明书内容所作的任何等效变化与修饰，仍属于本发明专利的保护范围。