本发明涉及机电领域，具体说，属于一种马达。
背景技术：
微型马达作为一种常见的动力装置，应用非常广泛。
传统的低功率微型马达存在一个扭矩不足的缺陷，要么必须增大微型马达的总的体积。如此一来，微型马达变得不再微型，而是“巨型”了。
如何又保证体积微型，同时又获得更大一点的扭矩呢，有待解决。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种低功率大扭矩的微型马达，为了实现此目的，本发明的技术方案包括以下内容：
1、一种低功率大扭矩的微型马达，其特征为：
主要包括一个前置转子、后置转子、中夹层定子三大结构部件，其中：
所述左侧定子和所述右侧定子二者是完全相同或相互对称；
所述中枢转子的a面和b面二者均完全相同或相互对称；
还包括其他永磁电机所必需的辅助装置。
2.根据权利要求所述低功率大扭矩的微型马达，其特征为：
前置转子和后置转子均由线圈缠绕而成；
中夹层定子由永磁材料制成。
3、根据权利要求所述低功率大扭矩的微型马达，其特征为：
前置转子和后置转子均由永磁材料制成；
中夹层定子由线圈缠绕而成。
从上可知，本发明具有功率虽小但扭矩更大的有益效果。
具体实施方式
本发明的两个实施例分别为：
1、实施例一作为一种低功率大扭矩的微型马达，其特征为：
主要包括一个前置转子、后置转子、中夹层定子三大结构部件，其中：
所述左侧定子和所述右侧定子二者是完全相同或相互对称；
所述中枢转子的a面和b面二者均完全相同或相互对称；
还包括其他永磁电机所必需的辅助装置。
前置转子和后置转子均由线圈缠绕而成；
中夹层定子由永磁材料制成。
2、实施例二作为一种低功率大扭矩的微型马达，其特征为：
主要包括一个前置转子、后置转子、中夹层定子三大结构部件，其中：
所述左侧定子和所述右侧定子二者是完全相同或相互对称；
所述中枢转子的a面和b面二者均完全相同或相互对称；
还包括其他永磁电机所必需的辅助装置。
前置转子和后置转子均由永磁材料制成；
中夹层定子由线圈缠绕而成。