本发明涉及输电线路检修的技术领域，特别是指一种隔离开关大修的施工方法。
背景技术：
在电力系统中，电能的传输途径主要是由电力线路、隔离开关、断路器、变压器等主要设备构成。隔离开关在电网运行中主要作用是：隔离电源，用隔离开关将需要检修的设备与带电运行的设备隔开，使其有明显的断开点，以保证检修人员的人身安全；改变电网运行方式，可以进行开、合工作电流较小的操作，作为设备和电路的切换装置。
集中检修是根据目前设备管理状况，集中停电时间，停电范围，整合各类工作，基建、技改、预试等一系列工作和人员，减少电网非正常运行时间，减少工作人员现场工作时间，最大限度地保证安全。隔离开关经第一次大修后，长期满负荷运行，触头发热点较多、刀闸底座及连杆锈蚀严重，不能满足正常运行需要，或者达到再次大修年限，故需要进行第二次大修。隔离开关大修的标准是减少电网非正常运行时间，同时减少工作人员进入现场时间。隔离开关大修的常用的施工方法是：一、分别停电，按照传统方法使用搭建检修平台大修隔离开关；速度慢、工序复杂、停电操作复杂，次数多，现场使用的工具材料多搭建平台耗时长；高空作业时间较长，相临间隔带电，感应电较强烈；每组隔离开关需要停电4天；二、集中停电，集中人员分组大修，昼夜加班完成隔离开关大修工作；速度较快、重复性工作多，适合事故抢修，搭建平台耗时长；现场较乱，高空作业时间较长，人员容易疲劳，有安全隐患；整条母线需要停电10-12天。
所以，现有的传统隔离开关大修的步骤比较繁琐，需要先搭建临时检修平台，然后再大修隔离开关，最后调试投运。搭建临时检修平台耗时较长，浪费了大量的人力和物力；设备停电时间和检修时间较长，检修期间供电可靠性大大降低，不能满足公司对供电可靠性的要求。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提出一种隔离开关大修的施工方法，解决了GW5-110型隔离开关检修时间过长的技术难题，实现了隔离开关的修整和更换，同时减少母线停电时间。
本发明的技术方案是这样实现的：一种隔离开关大修的施工方法，其步骤如下：
步骤一：工作人员通过可移动的绝缘梯登到隔离开关安装处，利用扳手拆除隔离开关两侧的引线；
步骤二：利用扳手拆除隔离开关的三相水平连杆和主刀的垂直连杆；
步骤三：利用扳手拆除单相刀闸的底座螺栓，利用吊车将三只单相的隔离开关分别吊下，工作人员将隔离开关固定在地面的方木上；
步骤四：按照隔离开关大修标准化作业指导书，工作人员在地面对隔离开关进行大修工作；
步骤五：将修好的三只单相的隔离开关通过吊车吊装到构架上，紧固单相刀闸的底座螺栓，连上三相水平连杆和主刀的垂直连杆，利用刀闸的操作机构对刀闸进行三相联动调试，调试完成后通过螺栓对三相水平连杆和垂直连杆进行固定；
步骤六：恢复隔离开关两侧的引线，验收后投入运行。
所述吊车为起吊重量为1吨、吊臂与带电部位保持1.5米距离的吊车。
本发明的有益效果：集中停电，利用吊车分别将隔离开关单相整体吊下，在地面进行刀闸的大修作业，然后再吊装到构架上进行调试；速度快，停电时间短，很多工作在地面完成，大修工作在地面完成，高空及现场作业时间大大缩短，整体吊装大修时整条母线全停电时间短。本发明通过集中检修、整体吊装进行隔离开关的大修，停电时间和检修时间都比传统方法缩短了一半，减少了系统非正常运行时间，提高了供电可靠性。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种隔离开关大修的施工方法，其步骤如下：
步骤一：工作人员通过可移动的绝缘梯登到隔离开关安装处，利用扳手拆除隔离开关两侧的引线。
引线拆除后，仍应带有地线。
步骤二：利用扳手拆除隔离开关的三相水平连杆和主刀的垂直连杆。
水平连杆分别用于从三个角度固定隔离开关，主刀的垂直连杆用于调节主刀。
步骤三：利用扳手拆除单相刀闸的底座螺栓，利用吊车将三只单相的隔离开关分别吊下，工作人员将隔离开关固定在地面的方木上。
扳手拆除单相刀闸的底座螺栓，从而将单相刀闸拆除。吊车为起吊重量为1吨、吊臂与带电部位保持1.5米距离的吊车。吊车应该方便移动，为了安全起见，需要对吊车司机的进行安全作业培训，使吊车的吊臂与带电部位保持1.5米的安全距离。方木为绝缘的方木，隔离开关固定在方木上，防止隔离开关倾倒或翻倒。
步骤四：按照隔离开关大修标准化作业指导书，工作人员在地面对隔离开关进行大修工作。
在地面上方便对三只单相的隔离开关进行整修，安全、便捷，提高了工作效率。
步骤五：将修好的三只单相的隔离开关通过吊车吊装到构架上，紧固单向刀闸的底座螺栓，连上三相水平连杆和主刀的垂直连杆，利用刀闸的操作机构进行三相联动调试，调试完成后通过螺栓对三相水平连杆和垂直连杆进行固定。
将三只单相的隔离开关通过吊车吊装在其底座上，并用螺栓紧固。再将各相的二节基座通过吊车吊装后与隔离开关相组装，调整其水平与垂直度。隔离开关连接头的一端插入水平连杆中进行焊接，留出的螺栓长度要有足够长，以供开关调节需要。垂直连杆装入隔离开关的中间极或边极下部，首先将隔离开关和垂直连杆都置于合闸位置，移动垂直连杆，使垂直连杆的转轴与隔离开关的转轴成一直线，中心对准后，将垂直连杆固定。垂直连杆与隔离开关的连接处设有钻孔，打入圆锥销固定。垂直连杆安装后，进行焊接固定即可进行调试。
隔离开关的调试包括：合闸同期性调整和接地刀的调整。三只单相的隔离开关应调整同期性，方法是调节相间的水平连杆来达到。首先使开关各相隔离开关的主闸刀上的触头接触，触头接触时，触头水平方向之间应有一定的间隙，但导电的接触部分应良好。接地刀的调整应在隔离开关的主闸刀调好后进行。合上隔离开关的主闸刀，检查各相接地刀闸的转轴应在同一直线上，否则必须校正。配制三相转轴之间的水平连杆，水平连杆用稍大于转轴的钢管，并圆锥销与钻孔相固定。注意不许焊接，调节刀刃转轴上的扭力弹簧，使之操作力矩最小。
步骤六：恢复隔离开关两侧的引线，验收后投入运行。
使隔离开关与其两侧的引线相连接，隔离开关即可进行工作。
在GW5-110型隔离开关大修中实验，与传统的隔离开开大修方法相比，本发明的准备天数、检修天数和停电天数均减少一半，达到了预期目标。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。