电机冷却系统的制作方法

本实用新型涉及一种电机用冷却装置，具体涉及一种列用冷却液循环冷却的电机冷却系统。

背景技术：

现有的电机大多靠进风进行风冷，其效果并不理想。现阶段，电动汽车越来越普及，电机工作的稳定性要求越来越高，且在长距离，高负荷状态下工作，电机发热问题危害非常大。仅靠风冷很难达到冷却效果。

但现有的液体冷却电机效果也不佳，无法对电机内部进行冷却，导致电机内外温差大，液不利与电机稳定工作。同时由于电机机芯与外壳之间的温差大，且过度距离端，热空气与冷空气对流在狭小的空间内进行，这会使电机产生高频率，低振幅的震动，长时间如此对电机内部结构造成加到额损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种利用冷却液对电机内部和外部同时进行冷却的循环冷却系统，提高散热效率，降低电机内外部的温差。

为了实现上述目的，本实用新型包括，一种对电机冷却系统，包括一个外壳，一个固定于外壳内表面上的定子，一个转子以及一个安装于定子中的转轴，其特征在于，所述外壳上有螺旋环绕的冷却液导流槽；所述转轴为空心轴，其内有一空腔；所述空腔的尾端有一进液管该进液管向空腔的首端延伸，该进液管的首端的中心处有一开口；所述转轴的尾端有一轴盖，该轴盖上有出液口，该出液口与出液管连通；所述出液管与导流槽的导流槽进液管连通，所述导流槽出液管与空腔中的进液管连通；所述进液管或出液管上连通有泵。

通过利用空心轴，并向空心轴内强制通入冷却液，能够快速将转子产生的热量带走，减向定子传输的热量，散热更直接，从而提高散热效率。且冷却液也经过外壳对定子进行冷却，从而实现一套系统对电机内外同时冷却的目的，能够减小内外的温差，保证电机工作的稳定。

所述空腔的内表面上均匀分布有导流片，导流片旋转中将冷却液向空腔尾端推进。转轴的转动即可促使冷却液的循环，且冷却液流动速度与转轴转速成正比。即，电机工作符合越高，冷却速度越快，从而使该系统具备自适应性。

所述进液管或出液管上安装有换热器。增加换热器，能够快速对冷却液降温。

所述出液口有多个，同时出液管对应也有多个，并联后与导流槽进液管连通。多个出液口便于冷却液排出，减少转轴的震动。

附图说明

图1是本实用新型示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细描述。

如图所示，本实用新型包括，一个外壳4，一个固定于外壳4内表面上的定子3，一个转子2以及一个安装于定子中的转轴1，所述外壳4上有螺旋环绕的冷却液导流槽5；所述转轴1为空心轴，其内有一空腔11；所述空腔11的尾端有一进液管15该进液管15向空腔11的首端延伸，该进液管15的首端的中心处有一开口；所述转轴1的尾端有一轴盖12，该轴盖12上有出液口，该出液口与出液管16连通；所述出液管16与导流槽5的导流槽进液管5连通，所述导流槽出液管5与空腔11中的进液管15连通；所述进液管15或出液管16上连通有泵7。

所述空腔11的内表面上均匀分布有导流片13，导流片13旋转中将冷却液向空腔11尾端推进。

所述进液管15或出液管16上安装有换热器6

所述出液口有多个，同时出液管16对应也有多个，并联后与导流槽进液管51连通。