一种带有安全监测控制的车载发电机启停控制系统的制作方法

本发明涉及电气控制技术领域，尤其涉及一种车载发电机组，具体是指一种带有安全监测控制的车载发电机启停控制系统。

背景技术：

众所周知，传统的租房开店虽然稳定性较好，但是随着移动餐车、移动售货车等可移动式的街景店车问世，成为时尚潮流，街景店车的应用，不用租房照样开店，哪里有客就去哪里，降低了连锁机构成本，快速扩张店铺，并且能够为品牌量身定制，好看又实用，并且有效改善了小摊贩随意摆放造成的城市管理难题。

但是，街景店车的驱动多数采用电池，店铺的经营多数还要用到电，单纯依靠电池的电量难以支撑一天或更长久的用电需求，很多电动车生产商在此基础上增加外置的小型汽柴油发电机，用于供电。

没有创新能力的企业将发电机直接放置在车体之外，与车体为分体设计，这样的设计好处是发电机的震动不会影响车体的震动，缺点是集成化程度低，再者就是噪音较大，使用不便。

有的生产企业采用将发电机外挂的方式，虽然增加了车体内部的操作空间，但是，该方式设置的车体严重影响了整车的美观度。

经过调研，之所以目前的车辆无法实现发电机的内部安装，主要有以下原因：汽油或柴油发电机工作过程需要排烟，并且产生大量的热，如果不能及时对发电机进行降温处理，会导致发电机故障。

综上所述，解决车载发电机减震和静音问题，然而越是封闭的箱体，静音效果越好，但是随之而来的是发电机的汽油机工作产生的大量热就难以排出，从而导致发电机烧毁，为了更好的保护发电机组，在控制系统中设置检测控制系统，利用传感技术控制发电机的启停。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种带有安全监测控制的车载发电机启停控制系统，该控制系统能够对安装在静音箱内部的发电机进行实时的温度检测，并对温度过高造成的危险进行及时停机处理，有效的保护了发电机。

一种带有安全监测控制的车载发电机启停控制系统，包括电源转换模块、控制启停模块和检测反馈模块。

作为优选，所述电源转换模块包括通过导线与72V电动车电池连接的电源转换器，所述电源转换器上设有电源电压转换开关SW1，电源转换器上设有12V电源输出端，所述电源转换器的12V电源输出端通过导线接有两组温度传感器，分别为温度传感器T1和温度传感器T2，12V电源输出端与温度传感器的IN端连接，所述温度传感器T1和温度传感器T2上还设有用于连接的温度传感探头pt100的SENSOR端，所述温度传感器T1和温度传感器T2上均设有OUT端，所述的OUT端均接有继电器K2，所述12V电源输出端通过导线还接有继电器K1。

作为优选，所述控制启停模块包括启动开关SWG，所述启动开关SWG为手动开关，所述启动开关SWG上接有常开继电器开关K1，所述启动开关SWG与智能调速器控制芯片连接，所述智能调速器控制芯片通过导线还接有72V电动车电池，所述智能调速器控制芯片通过导线接有油门控制步进马达，即所得发电机转子。

作为优选，还包括通过整流桥接有的发电机，所述发电机上通过导线与72V电动车电池连接。

作为优选，所述的控制启停模块包括发动机熄火开关，包括常闭开关SWR，所述常闭开关SWR上并联有常开继电器开关K2和常闭继电器开关K1。

首先按下开关SWR，将72V电动车的电源转换成12V电源，温度传感器T1和温度传感器T2通电后将温度传感探头pt100检测的温度进行判断，当温度高于预设温度，温度传感器T1或/和温度传感器T2的输出端OUT端将信号发出，继电器K2通电，常开继电器开关K2闭合，按下手动启动开关SWG后，发电机也不会启动。

当温度低于预设温度，温度传感器T1和温度传感器T2信号不会促使继电器开关K2通电，继电器开关K2仍处于断开状态。

12V电源给继电器K1通电后，启动模块中的常开继电器开关K1闭合，手动按下启动开关SWG后，经过智能调速器后，启动发电机上的油门控制步进马达，从而带动发电机发电，发电机发出的电通过导线输送到电动车电池进行储存。

采用本技术方案的有益效果：能够对安装在静音箱内部的发电机进行实时的温度检测，并对温度过高造成的危险进行及时停机处理，有效的保护了发电机，经过实际检测，发电机的功率为2500W，油耗为1.5L/H，箱体内温度为70℃，车内噪声71dB，车外5米处噪声低于60dB，可连续持续工作5hr，外形尺寸为600×600×600mm，同时可当发电机和增程器使用，内部汽油机产生的废气如二氧化碳可绝大部分排出，价格低于市场同功率和功率相差不大的发电机。

附图说明

图1为带有安全监测控制的车载发电机启停控制电路的结构示意图。

图2为车载发电机空气对流系统内空气流动方向示意图（侧门未画出）。

图3为车载发电机空气对流系统内空气通过出风口后的在集风罩和水平部分设置的排风管道内的流动方向图。

图4为车载发电机空气对流系统内空气在集风罩中的流动方向示意图。

图5为车载发电机空气对流系统内在水平部分设置的排风管道和竖直部分的排风管道内的流动方向图。

图中所示：1、箱体，2、出风口，3、排风管道，4、进风口，5、上盖，6、侧门，7、罩体，8、排风口，9、减震弹簧，10、底板，11、风机。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对发明的带有安全监测控制的车载发电机启停控制系统做详细说明。

如图1中所示，一种带有安全监测控制的车载发电机启停控制系统，包括电源转换模块、控制启停模块和检测反馈模块。

所述电源转换模块包括通过导线与72V电动车电池连接的电源转换器，所述电源转换器上设有电源电压转换开关SW1，电源转换器上设有12V电源输出端，所述电源转换器的12V电源输出端通过导线接有两组温度传感器，分别为温度传感器T1和温度传感器T2，12V电源输出端与温度传感器的IN端连接，所述温度传感器T1和温度传感器T2上还设有用于连接的温度传感探头pt100的SENSOR端，所述温度传感器T1和温度传感器T2上均设有OUT端，所述的OUT端均接有继电器K2，所述12V电源输出端通过导线还接有继电器K1。

所述控制启停模块包括启动开关SWG，所述启动开关SWG为手动开关，所述启动开关SWG上接有常开继电器开关K1，所述启动开关SWG与智能调速器控制芯片连接，所述智能调速器控制芯片通过导线还接有72V电动车电池，所述智能调速器控制芯片通过导线接有油门控制步进马达，即所得发电机转子。

还包括通过整流桥接有的发电机，所述发电机上通过导线与72V电动车电池连接。

所述的控制启停模块包括发动机熄火开关，包括常闭开关SWR，所述常闭开关SWR上并联有常开继电器开关K2和常闭继电器开关K1。

首先按下开关SWR，将72V电动车的电源转换成12V电源，温度传感器T1和温度传感器T2通电后将温度传感探头pt100检测的温度进行判断，当温度高于预设温度，温度传感器T1或/和温度传感器T2的输出端OUT端将信号发出，继电器K2通电，常开继电器开关K2闭合，按下手动启动开关SWG后，发电机也不会启动。

当温度低于预设温度，温度传感器T1和温度传感器T2信号不会促使继电器开关K2通电，继电器开关K2仍处于断开状态。

12V电源给继电器K1通电后，启动模块中的常开继电器开关K1闭合，手动按下启动开关SWG后，经过智能调速器后，启动发电机上的油门控制步进马达，从而带动发电机发电，发电机发出的电通过导线输送到电动车电池进行储存。

当需要停机是，第一种情况直接断开开关SWR，12电源不在持续输出，继电器K1停止动作，启动模块断路，发动机熄火，第二种情况温度太高，利用发电机组的温度控制系统，自动实现发电机组的停止发电。

在整个发电过程中，温度传感器T1和温度传感器T2适时进行发电机组的温度。

所述的智能调速器控制芯片集成化很高，目前的很多芯片都可实现该功能控制，如51单片机控制芯片，PLC控制芯片等都可实现，再此就不在一一列举，所述的智能调速器与油门控制步进马达之间采用两个带有接线端子的连接器连接，结构简单，连接方便。

为了配合该发电机控制系统，设置如图2至图5中所示的一种车载发电机空气对流系统，包括设置在箱体1底部的进风口4，和设置在箱体1的侧壁上的出风口2，所述出风口2上设有弯折设置的排风管道3；所述的排风管道3包括分别设置箱体1两个相邻侧面上的管道；位于设有出风口2侧壁上的管道与出风口2之间还设有集风罩7，所述集风罩7为梯形结构，所述梯形集风罩7尺寸较大一端与出风口2连接，梯形集风罩7尺寸较小的一端与排风管道3相连接；位于设置出风口2侧壁相邻的侧壁上的排风管道3包括水平部分设置的排风管道3和竖直部分设置的排风管道3；水平部分设置的排风管道3一端连接位于出风口2侧壁上设有的排风管道3，另一端连接竖直部分设置的排风管道3，并与竖直设置的排风管道3的顶部连接；竖直设置的排风管道3的底部为排风口8；所述进风口4上设有风机11，所述风机11为三个并列布置的风机11；所述冷风经过风机11从底部吸入，带走箱体1内发电机产生的热量后上升，然后经过侧壁上设置的出风口2，以及连接在出风口2上的排风管道3排出，形成一个先朝上移动，然后在水平移动，最后朝下移动空气对流路线。

另外，所述箱体1与设置出风口2相邻的侧面上设有侧门6，所述箱体1顶部设有可开启的上盖5，所述上盖5和侧门6与箱体1之间均为铰接，所述上盖5和侧门6之间设有锁扣，所述的箱体1的内侧面和排风管道3内表面均设有耐热隔音棉；所述耐热隔音棉位于上盖5内侧，侧门6内侧和侧面内侧；所述箱体1底部通过减震弹簧9接有底板10。

本发明与目前市面上的同等功率发电机进行比较，结构如下表：

在上述实施例中，对本发明的最佳实施方式做了描述，很显然，在本发明的发明构思下，仍可做出很多变化，在此，应该说明，在本发明的发明构思下所做出的任何改变都将落入本发明的保护范围内。