1.一种车载电机的热保护电路，其特征在于，包括：
串联于车载电机的电路内的第一热保护器；
串联于车载电机的电路内的第二热保护器；
其中第一热保护器为可恢复型热保护器，第二热保护器为熔断型热保护器。
2.如权利要求1所述的车载电机的热保护电路，其特征在于，所述第二热保护器的触发温度高于第一热保护器。
3.如权利要求2所述的车载电机的热保护电路，其特征在于，
所述第一热保护器是热敏开关；
热敏开关的温度高于触发温度，热敏开关断开，车载电机的电路被切断；
热敏开关的温度不高于触发温度，热敏开关闭合，车载电机的电路接通。
4.如权利要求3所述的车载电机的热保护电路，其特征在于，
所述热敏开关是双金属片热敏开关。
5.如权利要求2所述的车载电机的热保护电路，其特征在于，
所述第二热保护器是熔断器；
熔断器的温度高于触发温度，熔断器断开，车载电机的电路被切断；
熔断器的温度不高于触发温度，熔断器保持接通，车载电机的电路接通。
6.如权利要求2所述的车载电机的热保护电路，其特征在于，所述第二热保护器的触发温度低于车载电机周围材料的燃点。