1.一种新能源车用电机轴承油润滑改进结构，包括传动轴(10)，传动轴(10)插套在电机空心轴(11)中，电机空心轴(11)的右端插套在电机端盖(20)中，电机空心轴(11)的右端外侧壁上固定有旋转变压器(1)和第二轴承(12)，旋转变压器(1)的外边部和第二轴承(12)的外圈固定在电机端盖(20)上，第二轴承(12)在旋转变压器(1)的左侧，其特征在于：所述传动轴(10)的右侧插套有电机小端盖(30)，电机小端盖(30)通过螺栓固定连接在电机端盖(20)上，传动轴(10)的右端固定有法兰(40)，传动轴(10)处于电机小端盖(30)处的外侧壁上固定有第一轴承(50)，第一轴承(50)的外圈固定在电机小端盖(30)的内侧壁上，法兰(40)的左端具有延伸部(41)，延伸部(41)插套在电机小端盖(30)的左端具有的向右延伸的外套体(31)中，至少一个油封(2)嵌套在外套体(31)中，油封(2)的内侧壁弹性压靠在延伸部(41)的外侧壁上；
所述电机空心轴(11)的中部外侧壁具有环形凸起壁面(13)，电机端盖(20)的左端内侧壁具有环形部，环形部的内侧壁上具有环形槽(21)，左端油封(3)嵌套在环形槽(21)中，左端油封(3)的内侧壁弹性压靠在环形凸起壁面(13)上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车用电机轴承油润滑改进结构，其特征在于：所述第二轴承(12)的内圈固定在电机空心轴(11)的右端外侧壁上，第二轴承(12)的内圈的内壁上成型有油道(4)，旋转变压器(1)的内侧壁上具有第二油道(5)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车用电机轴承油润滑改进结构，其特征在于：所述第一轴承(50)的内圈固定在传动轴(10)的外侧壁上，第一轴承(50)的内圈对应的传动轴(10)的外侧壁上具有第三油道(6)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车用电机轴承油润滑改进结构，其特征在于：所述延伸部(41)的外侧壁直径小于法兰(40)的中部外侧壁直径，外套体(31)的中部内侧壁具有定位凸起圈(32)，两个油封(2)嵌套在外套体(31)的右端内侧壁上，左端的油封(2)的左端面压靠在定位凸起圈(32)的右端面上，油封(2)的内壁处的密封唇弹性压靠在延伸部(41)的外侧壁上。
5.根据权利要求4所述的一种新能源车用电机轴承油润滑改进结构，其特征在于：所述第一轴承(50)的外圈的右端面压靠在定位凸起圈(32)的左端面上，电机小端盖(30)的左端内侧壁上具有定位环形槽，定位环(7)嵌套在定位环形槽中并压靠在第一轴承(50)的外圈的左端面上。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车用电机轴承油润滑改进结构，其特征在于：所述法兰(40)的中部外侧壁固定有防护罩(8)，外套体(31)的右端插套在防护罩(8)中。
7.根据权利要求1所述的一种新能源车用电机轴承油润滑改进结构，其特征在于：所述电机端盖(20)的中部具有阶梯凹槽(22)，阶梯凹槽(22)的右部段为大直径段，阶梯凹槽(22)的左部段为小直径段，旋转变压器(1)的外边部处于大直径段中并通过螺栓固定连接在大直径段的左端面，第二轴承(12)处于小直径段中，小直径段的内侧壁上固定有耐磨层(121)，第二轴承(12)的外圈固定在耐磨层(121)上，小直径段的右端内侧壁上具有的环形安装凹槽中嵌套固定有第二挡环(9)，第二轴承(12)的外圈的右端面压靠在第二挡环(9)上，第二轴承(12)的外圈的左端面压靠在电机端盖(20)的环形部的右端面上。
8.根据权利要求1所述的一种新能源车用电机轴承油润滑改进结构，其特征在于：所述传动轴(10)的右端处具有向右延伸的连接头，连接头插套有垫片(101)和固定有锁紧螺母(102)，垫片(101)夹持在锁紧螺母(102)与法兰(40)的右端具有的凹槽左端面，垫片(101)的内侧壁上嵌套有密封圈(103)，密封圈(103)弹性压靠在连接头的外侧壁上。