一种移动终端使用的车载充电装置的制作方法

本实用新型涉及到车联网、智能硬件、互联网+、云计算、车载终端、车租赁等领域，特别涉及给移动终端使用的车充电以及对车辆监控管理的装置。

背景技术：

随着人类出行的发展，车成为越来越多的人的出行方式，用户在使用车辆时,给移动设备充电已成为生活中不可分割的一部分。而在车上给移动终端车充电的方式有如下一些：

一、使用车上终端自带的USB接口充电；

二、采用车载点烟器转换装置输出的USB接口充电；

而上述充电方式，存在诸多问题：车上自带终端的USB充电接口大部分为车上多媒体终端附带接口，并非专门为外部设备提供充电使用，它输出的功率少，充电效率也很低；车载点烟器转换装置由于插入在点烟器位置，体积较小，也很难输出大功率，充电效率也很低；而这两种方式，用户充电时必须带充电数据线才能使用，充电很不便捷；另外由于用户可以随意使用这些车载充电接口，当外部接入充电设备时可能因为短路等问题引起车载线路故障，从而导致车辆内部故障。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：移动终端使用的车载充电装置主要解决车载充电效率低、使用不便捷、充电无管理、用户体验差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种移动终端使用的车载充电装置，包括无线充电接收部分、无线充电发射部分和车充部分，所述的无线充电接收部分和无线充电发射部分之间通过电磁感应或者磁共振无线传输，所述的无线充电发射部分与所述车充部分通过导线电气连接，车充与无线充电接收端均采用了快充充电方式，提升充电效率；

所述的无线充电接收部分由接收线圈、无线接收驱动、充电转换驱动、MCU、 micro usb接口、lightning接口、type c接口组成，无线充电发射端的功率通过接收线圈耦合到无线充电接收端，经过无线接收驱动转换后传输至移动终端各使用接收接口(micro usb/lightning/type c等),通过充电转换驱动模块去适配个移动终端接收接口，适应不同的移动终端充电。

所述的无线充电发射部分由发射线圈、无线发射驱动、MCU、电源输入组成，外部电源通过导线输入至无线充电发射端，通过无线发射驱动与发射线圈适配，将能量传输至发射线圈，然后转换为电磁波的方式发射出去。

所述的车充部分由GPS定位模块、蓝牙模组、2个USB接口、MCU、电源输出、快充驱动模块组成，所述的车充部分通过连接至点烟器供电，其中一部分通过电源总线供电至无线充电发射部分，另一部分通过电源转换驱动后对GPS定位器、MCU、蓝牙模块及其它模块供电，车充部分采用快充充电技术充电，所述的充电方式通过移动终端扫码开启车载充电装置实现共享充电方式。

进一步地，本实用新型所述的车充与无线充电发射部分的内部功能模块(如 GPS定位模块、蓝牙模块)可以互相对调放置。

进一步地，本实用新型所述的车充部分的电源输出与所述无线充电发射部分的电源输入之间通过导线连接；

进一步地，本实用新型所述的2个USB接口为USB1和USB2(根据需要可以设置多个)，均连接至快充驱动模块，并受控于MCU；

进一步地，本实用新型所述的GPS定位模块与蓝牙模块直接连接在MCU上，与MCU通信；

进一步地，移动终端充电方式采用扫码选定相应充电接口共享充电方式。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的移动终端使用的车载充电装置解决了传统技术中存在的问题，具有多种好处：1.提高了用户在车上使用移动终端充电的效率；2.用户使用移动终端在车上充电可以选择有线和无线两种车载充电方式，更加方便用户的使用体验；3.通过扫码在车上充电，加强了对用户使用移动充电的安全管理，避免了随意充电带来的车载充电安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的整体交互框架图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的本实用新型一种移动终端使用的车载充电装置实施例，一种移动终端使用的车载充电装置，包括无线充电接收部分、无线充电发射部分和车充部分，所述的无线充电接收部分和无线充电发射部分之间通过电磁感应传输，所述的无线充电发射部分与所述车充部分通过导线电气连接；

所述的无线充电接收部分由接收线圈、无线接收驱动、充电转换驱动、MCU、 micro usb接口、lightning接口、type c接口组成，无线充电发射端的功率通过接收线圈耦合到无线充电接收端，经过无线接收驱动转换后传输至移动终端各使用接收接口(micro usb/lightning/type c等),通过充电转换驱动模块去适配个移动终端接收接口，适应不同的移动终端充电。

所述的无线充电发射部分由发射线圈、无线发射驱动、MCU、电源输入组成，外部电源通过导线输入至无线充电发射端，通过无线发射驱动与发射线圈适配，将能量传输至发射线圈，然后转换为电磁波的方式发射出去。

所述的车充部分由GPS定位模块、蓝牙模组、2个USB接口、MCU、电源输出、快充驱动模块组成，所述的车充部分通过连接至点烟器供电，其中一部分通过电源总线供电至无线充电发射部分，另一部分通过电源转换驱动后对GPS定位器、MCU、蓝牙模块及其它模块供电，所述的车充部分的电源输出与所述无线充电发射部分的电源输入之间通过导线连接；所述的2个USB接口为USB1和USB2，均连接至快充驱动模块，并受控于MCU；GPS定位模块与蓝牙模块直接连接在MCU 上，与MCU通信。

装置整体交互框架如图2所示，1)电源从车上的点烟器部位输入至装置，给整个装置供电；2)车载充电装置主要为GPS通信、USB充电、无线充电模块供电、云平台、蓝牙配对以及MCU主控相应的通信控制。

用户通过移动终端扫码设备(微信/条形码等)，将数据传输至云平台，车载充电装置通过GPS定位器(内置2G/3G/4G/WIFI模块)获取到移动终端扫码信息，然后通过车载充电装置内的MCU来开启充电(USB有线充电/无线充电)接口，完成用户充电的需求。

如果当前设备无网络信号，用户可以开启移动终端蓝牙与车载充电装置的蓝牙配对，连接后扫码后，将指令传输至车载充电装置内的MCU来开启充电接口，完成用户充电的需求。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。