本实用新型属电工机械设备技术领域，具体涉及一种波形绕线机反绕线夹夹紧装置。
背景技术：
在汽车电机定子的生产过程中，一类汽车电机定子绕线没有反转绕线方式，这种结构存在的缺陷是绕线完成后需要人工整理线圈，把线圈放到嵌线机头上，导致线圈形状不规则，人工速度慢，影响了电机后序工序和生产效率，而且增加了生产成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、工作效率高，稳定可靠的波形绕线机反绕线夹夹紧装置。
本实用新型的技术方案是：一种波形绕线机反绕线夹夹紧装置，其特征是：左、右导柱上端分别固定在气缸固定板上，下端固定在下固定板上，位于左、右导柱上的滑座通过左、右联轴器与左、右气缸的活塞杆相连接；导向杆上端通过轴用挡圈连接在滑座上，下端通过螺钉连接碰头；线夹支架上端通过线夹固定座连接在下固定板上，下端通过圆柱销和弹簧连接线夹块与碰头相配合。
由于采用了上述技术方案，使用时，在控制系统的操纵下，驱动气缸动作，气缸带动滑座上的导向杆沿左、右导柱运动，导向杆上的碰头将线夹块夹紧，夹住铜线，绕线头反转来完成线圈的反向绕置，因有夹紧功能，替代了人工工序，因而具有结构简单，工作效率高，稳定可靠的优点。
附图说明：
以下结合附图和具体实施方式来对本实用新型的技术方案做进一步详细说明。
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参考附图，一种波形绕线机反绕线夹夹紧装置，其特征是：左、右导柱9、2上端分别固定在气缸固定板5上，下端固定在下固定板1上，位于左、右导柱上的滑座3通过左、右联轴器8、4与左、右气缸7、6的活塞杆相连接；导向杆11上端通过轴用挡圈10连接在滑座3上，下端通过螺钉连接碰头12；线夹支架16上端通过线夹固定座17连接在下固定板1上，下端通过圆柱销15和弹簧14连接线夹块13与碰头12相配合。