具有电池的变速驱动装置的制作方法

本申请要求于2016年10月5日提交的题为“variablespeeddrivewithbattery(有电池的变速驱动装置)”的美国临时申请序列号62/404,646的优先权和权益，所述美国临时申请出于所有目的通过援引以其全文并入本文。

背景技术：

本申请总体上涉及加热、通风、空调和制冷(hvac&r)系统，并且更具体地涉及用于hvac&r系统的变速驱动装置的电池。

hvac&r系统用于在住宅、商业和工业环境中为相应环境的居住者控制诸如温度和湿度等环境特性。在一些情况下，hvac&r系统可以包括蒸气压缩系统，所述蒸气压缩系统使工作流体沿着制冷剂环路循环。工作流体被配置成响应于经受与蒸气压缩系统的运行相关的不同温度和压力而在蒸气、液体及其组合之间改变相态。例如，蒸气压缩系统利用压缩机将工作流体循环到热交换器，所述热交换器可以在制冷剂与流过热交换器的另一流体之间传递热量。在一些情况下，压缩机由从变速驱动装置接收电力的马达驱动。hvac&r系统的现有变速驱动装置电耦合至电网，并且因此可能经历来自电网的电源的中断和/或不一致性。

技术实现要素：

在一个实施例中，一种加热、通风、空调和制冷(hvac&r)系统包括：变速驱动装置，被配置成向马达供应电力，其中，所述马达被配置成驱动所述hvac&r系统的压缩机；所述变速驱动装置的整流器，所述整流器被配置成从交流(ac)电源接收ac电力并将所述ac电力转换成直流(dc)电力；所述变速驱动装置的dc总线，所述dc总线电耦合至所述整流器，其中，所述dc总线被配置成修改从所述整流器接收到的所述dc电力；所述变速驱动装置的逆变器，所述逆变器电耦合至所述dc总线，其中，所述逆变器被配置成将来自所述dc总线的所述dc电力转换成输出ac电力，其中，所述输出ac电力具有可变电压和可变频率，并且其中，所述输出ac电力被引导至所述马达；以及电池，电耦合至所述变速驱动装置的所述dc总线，其中，所述电池被配置成向所述变速驱动装置提供辅助dc电力。

在另一个实施例中，一种用于加热、通风、空调和制冷(hvac&r)系统的变速驱动装置包括：所述变速驱动装置的整流器，所述整流器被配置成从交流(ac)电源接收ac电力并将所述ac电力转换成直流(dc)电力；所述变速驱动装置的dc总线，所述dc总线电耦合至所述整流器，其中，所述dc总线被配置成放大或减小从所述整流器接收到的所述dc电力的电压；所述变速驱动装置的逆变器，所述逆变器电耦合至所述dc总线，其中，所述逆变器被配置成将来自所述dc总线的所述dc电力转换成输出ac电力，其中，所述输出ac电力具有可变电压和可变频率，并且其中，所述输出ac电力被引导至所述马达；电池，电耦合至所述变速驱动装置的所述dc总线，其中，所述电池被配置成向所述变速驱动装置提供辅助dc电力；以及充电器，电耦合至所述ac电源和所述电池，其中，所述充电器被配置成接收来自所述ac电源的ac电力并向所述电池提供dc电力。

在另一个实施例中，一种方法包括：监测从交流(ac)电源引导至变速驱动装置的ac电力的电压；当所述ac电力高于阈值时，使用来自所述ac电源的所述ac电力、用所述变速驱动装置来运行马达；以及将电力从电池引导至所述变速驱动装置以便在所述ac电力为所述阈值或低于所述阈值时用所述变速驱动装置来运行所述马达。

附图说明

图1是根据本披露的一方面的可以在商业环境中利用加热、通风、空调和制冷(hvac&r)系统的建筑物的实施例的透视图；

图2是根据本披露的一方面的蒸气压缩系统的透视图；

图3是根据本披露的一方面的图2的蒸气压缩系统的实施例的示意图；

图4是根据本披露的一方面的图2的蒸气压缩系统的实施例的示意图；

图5是根据本披露的一方面的图2至图4的蒸气压缩系统的变速驱动装置的实施例的示意图；

图6是根据本披露的一方面的图2至图4的蒸气压缩系统的变速驱动装置的实施例的示意图；

图7是根据本披露的一方面的图5和图6的变速驱动装置的整流器的实施例的示意图；

图8是根据本披露的一方面的图5和图6的变速驱动装置的整流器的实施例的示意图；

图9是根据本披露的一方面的图5和图6的变速驱动装置的逆变器的实施例的示意图；

图10是根据本披露的一方面的图5和图6的变速驱动装置的直流(dc)总线的实施例的示意图；

图11是根据本披露的一方面的图5和图6的变速驱动装置的直流(dc)总线的实施例的示意图；

图12是根据本披露的一方面的图5和图6的变速驱动装置的直流(dc)总线的实施例的示意图；并且

图13是根据本披露的一方面的运行图5和图6的变速驱动装置的方法的框图。

具体实施方式

以下将描述一个或多个具体实施例。为了提供对这些实施例的简洁描述，并没有在说明书中描述实际实施方式的全部特征。应当理解的是，在任何这种实际实施方式的开发中(如在任何工程或设计方案中)，必须作出大量实施方式特定的决定以实现开发者的特定目标(诸如符合系统相关的和商业相关的约束)，所述目标从一个实施例到另一个实施例可能有所变化。此外，应当理解的是，这种开发工作可能是复杂且耗时的，但是对于从本披露受益的普通技术人员来说，这仍是常规的设计、生产和制造工作。

本披露的实施例涉及使用具有电池的变速驱动装置的加热、通风、空调和制冷(hvac&r)系统。如以上所讨论的，变速驱动装置可以耦合至驱动hvac&r系统的压缩机的马达。现有变速驱动装置电耦合至电网，所述电网以恒定电压和/或恒定频率向变速驱动装置供应交流(ac)电力。在一些情况下，从电网向变速驱动装置供应的电力可能经历由于恶劣天气事件、自然灾害、日常维修和/或可能中断电源的其他事件而产生的中断。因此，可能期望将变速驱动装置电耦合至电池以便在对来自电网的电源的中断发生时供应辅助电力。另外地，从电网供应的电力的成本可能基于需求、一年中的时间和/或一天中的时间而波动。如此，电池可以在来自电网的电力的成本相对高时在峰值需求时间期间向变速驱动装置供应辅助电力。因此，电耦合至变速驱动装置的电池可以使变速驱动装置能够在电网经历中断时接收电力和/或降低hvac&r系统的运行成本。

在一些实施例中，变速驱动装置经由变速驱动装置的直流(dc)总线电耦合至电池。如应当理解的，电池通常以dc电力的形式提供电力。另外地，变速驱动装置使用整流器将来自电网(例如，ac电源)的ac电力转换为dc电力，并且然后使用逆变器将dc电力转换回可能具有可变电压和/或可变频率的ac电力。因此，电池可以向变速驱动装置的利用dc电力的部分供应dc电力并且使变速驱动装置将dc电力转换成具有可变电压和/或可变频率的ac电力。本披露的实施例可以包括可以在接收来自电网的电力和/或来自电池的辅助电力时用于提高变速驱动装置的性能的各种整流器和逆变器。进一步地，在一些实施例中，变速驱动装置可以包括充电元件，所述充电元件接收并储存来自电网的电力以用于对电池进行充电，由此增加电池可以向变速驱动装置供应辅助电力的时间量。

现在转到附图，图1是用于典型商业环境的建筑物12中的加热、通风、空调和制冷(hvac&r)系统10的环境的实施例的透视图。hvac&r系统10可以包括蒸气压缩系统14，所述蒸气压缩系统供应可以用于对建筑物12进行冷却的冷冻液体。hvac&r系统10还可以包括供应温暖液体以加热建筑物12的锅炉16、以及使空气循环通过建筑物12的空气分配系统。所述空气分配系统还可以包括空气回流管道18、空气供应管道20和/或空气处理机22。在一些实施例中，空气处理机22可以包括热交换器，所述热交换器通过导管24连接至锅炉16和蒸气压缩系统14。空气处理机22中的热交换器可以接收来自锅炉16的加热液体或来自蒸气压缩系统14的冷冻液体，这取决于hvac&r系统10的运行模式。hvac&r系统10示出为在建筑物12的每个楼层上具有单独的空气处理机，但是在其他实施例中，hvac&r系统10可以包括空气处理机22和/或可以在两个楼层或多个楼层之间共享的其他部件。

图2和图3是可以用于hvac&r系统10的蒸气压缩系统14的实施例。蒸气压缩系统14可以使制冷剂循环通过以压缩机32开始的回路。所述回路还可以包括冷凝器34、(多个)膨胀阀或(多个)设备36、以及液体冷却器或蒸发器38。蒸气压缩系统14可以进一步包括控制面板40，所述控制面板具有模数(a/d)转换器42、微处理器44、非易失性存储器46和/或接口板48。

可以在蒸气压缩系统14中用作制冷剂的流体的一些示例是基于氢氟烃(hfc)的制冷剂(例如r-410a、r-407、r-134a、氢氟烯烃(hfo))、“天然”制冷剂(像氨(nh3)、r-717、二氧化碳(co2)、r-744)、或烃基制冷剂、水蒸气或任何其他合适的制冷剂。在一些实施例中，蒸气压缩系统14可以被配置成高效地利用在一个大气压下具有约19摄氏度(66华氏度)的正常沸点的制冷剂，相对于中压制冷剂(如r-134a)而言也被称为低压制冷剂。如本文所使用的，“正常沸点”可以指在一个大气压下测量的沸点温度。

在一些实施例中，蒸气压缩系统14可以使用以下各项中的一者或多者：变速驱动装置(vsd)52、马达50、压缩机32、冷凝器34、膨胀阀或膨胀设备36、和/或蒸发器38。马达50可以驱动压缩机32并且可以由变速驱动装置(vsd)52供电。vsd52从交流(ac)电源接收具有特定固定线路电压和固定线路频率的ac电力，并且向马达50提供具有可变电压和频率的电力。在其他实施例中，马达50可以直接由ac电源或直流(dc)电源供电。马达50可以包括可由vsd供电或直接由ac或dc电源供电的任何类型的电动马达，如开关磁阻马达、感应马达、电子整流永磁马达、或另一合适的马达。

hvac&r系统可以包括冷却器、空调、热泵、屋顶单元、制冷系统、可变制冷剂流(vrf)系统、另一合适的部件或其任何组合。hvac&r系统通常包括可以由变速驱动装置驱动的一个或多个马达驱动的部件，如压缩机、泵、风扇等。在一些实施例中，多于一个部件可以由单个变速驱动装置驱动。例如，若干风扇可以共享单个变速驱动装置，或者两个或更多个压缩机可以共享单个变速驱动装置。另外地或可替代地，多个变速驱动装置可以包括在单个hvac&r系统中。例如，hvac&r系统可以包括用于一个或多个压缩机的第一变速驱动装置、用于冷凝器风扇的第二变速驱动装置以及用于蒸发器泵的第三变速驱动装置。在仍进一步实施例中，任何合适数量的变速驱动装置可以包括在hvac&r系统中以便向hvac&r系统的部件供应足够电力。

压缩机32对制冷剂蒸气进行压缩并且通过排放通道将蒸气递送至冷凝器34。在一些实施例中，压缩机32可以是离心式压缩机。由压缩机32递送至冷凝器34的制冷剂蒸气可以将热量传递到冷凝器34中的冷却用流体(例如，水或空气)。作为与冷却用流体进行热传递的结果，制冷剂蒸气可以在冷凝器34中冷凝成制冷剂液体。来自冷凝器34的液体制冷剂可以流过膨胀设备36到达蒸发器38。在图3所示的实施例中，冷凝器34是水冷的，并且包括连接至冷却塔56的管束54，所述管束向冷凝器供应冷却用流体。

递送到蒸发器38的液体制冷剂可以吸收来自另一冷却用流体的热量，所述冷却用流体可以是或可以不是冷凝器34中使用的同一冷却用流体。蒸发器38中的液体制冷剂可以经历从液体制冷剂到制冷剂蒸气的相变。如图3所展示的实施例所示，蒸发器38可以包括管束58，所述管束具有连接至冷却负载62的供应管线60s和回流管线60r。蒸发器38的冷却用流体(例如，水、乙二醇、氯化钙盐水、氯化钠盐水或任何其他合适的流体)经由回流管线60r进入蒸发器38并经由供应管线60s离开蒸发器38。蒸发器38可以经由与制冷剂的热传递来降低管束58中的冷却用流体的温度。蒸发器38中的管束58可以包括多个管和/或多个管束。在任何情况下，蒸气制冷剂离开蒸发器38并且通过抽吸管线回流到压缩机32以完成循环。

图4是具有结合在冷凝器34与膨胀设备36之间的中间回路64的蒸气压缩系统14的示意图。中间回路64可以具有直接流体连接至冷凝器34的入口管线68。在其他实施例中，入口管线68可以间接流体连接至冷凝器34。如图4所展示的实施例所示，入口管线68包括定位在中间容器70上游的第一膨胀设备66。在一些实施例中，中间容器70可以是闪蒸罐(例如，闪蒸式中冷器)。在其他实施例中，中间容器70可以被配置成热交换器或“表面式节能器”。在图4所展示的实施例中，中间容器70用作闪蒸罐，并且第一膨胀设备66被配置成降低从冷凝器34接收的液体制冷剂的压力(例如，使液体制冷剂膨胀)。在膨胀过程期间，一部分液体可能汽化，并且因此中间容器70可以用于将蒸气与从第一膨胀设备66接收的液体分离。另外，由于液体制冷剂在进入中间容器70时经历了压降(例如，由于进入中间容器70时体积快速增加)，中间容器70可以使液体制冷剂进一步膨胀。中间容器70中的蒸气可以通过压缩机32的抽吸管线74被压缩机32抽出。在其他实施例中，中间容器中的蒸气可以被吸入到压缩机32的中间段(例如，不是抽吸段)。由于在膨胀设备66和/或中间容器70中膨胀，在中间容器70中收集的液体可以比离开冷凝器34的液体制冷剂具有更低的焓。来自中间容器70的液体然后可以在管线72中流过第二膨胀设备36到达蒸发器38。

如上所述，变速驱动装置52可以包括用于向变速驱动装置供应辅助电力并且因此最终向马达50和压缩机52供应电力的电池。在一些情况下，由电网供应给变速驱动装置52的电力的中断可能发生，由此导致蒸气压缩系统14的关停。如此，当这种中断发生时和/或当来自电网的电力成本相对高时，电池可以向变速驱动装置52提供辅助电力。如本文详细讨论的，变速驱动装置52可以包括各种整流器配置、逆变器配置和/或用于适应电池并使电池能够向变速驱动装置52充分供应电力的附加部件。

例如，图5是具有电池100的变速驱动装置52的实施例的示意图。如图5所展示的实施例中示出的，变速驱动装置52可以包括整流器102、逆变器104和dc总线106。整流器102以恒定电压和频率接收ac电力并且将ac电力转换成dc电力。dc总线106然后可以操纵或变换dc电力(例如，使dc电力降压或升压)以达到预定电压和频率，所述预定电压和频率可能基于马达50的负载需求。逆变器104然后可以将dc电力转换回包括可变电压和频率的ac电力。来自逆变器104的ac电力用于向马达50供电，所述马达驱动蒸气压缩系统的压缩机32。

如图5所展示的实施例中示出的，电池100可以耦合至变速驱动装置52的dc总线106，从而使得电池100可以向变速驱动装置52供应辅助电力并且最终独立于ac电源108(例如，电网)向马达供电。例如，电池100可以向变速驱动装置52供应dc电力，从而使得可以在dc总线106处而不是在整流器102和/或逆变器104处接收来自电池100的辅助电力。在一些实施例中，电池100可以在变速驱动装置52的外部，但是经由dc总线106耦合至变速驱动装置52的电路系统110。如本文所使用的，电池100可以是各自包括一个或多个电池单元的多个电池。例如，电池100可以包括以串联或并联安排彼此耦合的2个、3个、4个、5个、6个、7个、8个、9个、10个或更多个电池。在一些实施例中，电池100可以储存和/或供应的电力范围在100千瓦(kw)与50,000kw之间、200kw与40,000kw之间或500kw与25,000kw之间。

如图5所展示的实施例中示出的，电池充电器112可以耦合至电池100和/或ac电源108。例如，电池充电器112耦合至ac电源108，并且因此接收和调节(例如，过滤和/或修改)来自ac电源108的能量。由电池充电器112调节的能量可以用于对电池100进行再充电和/或以其他方式向电池100提供电力。另外地，变速驱动装置52的电路系统110可以包括在变速驱动装置52的电池100与dc总线106之间耦合的二极管114。二极管114可以阻止电力从变速驱动装置52(例如，dc总线102)流回电池100，但是促进电力从电池100流向dc总线106。

另外地，图5的变速驱动装置52可以包括开关116，所述开关被配置成使变速驱动装置52与ac电源108断开连接(例如，电隔离)(例如，中断变速驱动装置52与ac电源108之间的连接)。作为非限制性示例，当由ac电源108供应的电力的成本相对高时，ac电源108与变速驱动装置52之间的连接可以被断开，从而使得变速驱动装置52不从ac电源108汲取电力。在这种情况下，变速驱动装置52可以从电池100汲取辅助电力。在一些实施例中，变速驱动装置52的逆变器104可以降低(例如，对马达50的)输出电力的频率以便在电池100向变速驱动装置52供应电力时保持施加到马达50的足够量的转矩。另外地或可替代地，变速驱动装置52可以包括附加外部逆变器118，所述附加外部逆变器可以被配置成在中断来自ac电源108的电力时向控制面板、风扇、泵和/或电池100的其他部件提供电力。

另外地，图5示出了具有传感器120的变速驱动装置52，所述传感器可以测量由ac电源108向变速驱动装置52供应的ac电力的电压和/或频率。在一些实施例中，控制面板40可以通信地耦合至变速驱动装置52的传感器120、电池100和/或开关116。因此，控制面板40可以从传感器120接收指示从ac电源108接收到ac电力的反馈并且响应于从传感器120接收到的反馈而调整变速驱动装置52的电路系统110。例如，当来自传感器120的反馈达到和/或下降到低于阈值时，控制面板40可以断开开关116并激活电池100，从而使得电池100向变速驱动装置52的dc总线106供应电力。另外地或可替代地，当来自传感器120的反馈超过阈值时，开关116可以闭合，并且电池可以被去激活，从而使得将电力从ac电源108供应给变速驱动装置52。在仍进一步实施例中，控制面板40可以监测马达50的速度和/或压缩机32的排放压力并相应地调整变速驱动装置52的电路系统110。在一些实施例中，变速驱动装置52可以被配置成从ac电源108和电池100接收电力以向马达50供应足够的电压。

图6是具有电池100但不具有电池充电器112的变速驱动装置52的实施例的示意图。例如，变速驱动装置52包括绝缘栅极双极型晶体管(“igbt”)140，所述绝缘栅极双极型晶体管实现电力在多个方向的流动(例如，从ac电源108到变速驱动装置52以及从变速驱动装置52到ac电源108，从变速驱动装置52到马达50以及从马达50到变速驱动装置52，和/或从整流器102到逆变器104以及从逆变器104到整流器102)。igbt可以包括在整流器102和/或逆变器104中以调整dc总线106处的电力，从而使得dc总线106处的电力的电压适合于对电池100进行充电。因此，当电力从ac电源108供应到变速驱动装置52时，电池100可以由于电力流过dc总线到达电池100而进行充电。因此，电池充电器112不包括在图6的变速驱动装置52的实施例中，因为电池100可以直接从ac电源108充电。

另外地，二极管114不包括在图6的变速驱动装置52的实施例中，从而使得电力可以从电池100流向变速驱动装置52或者从变速驱动装置52流向电池100。在一些实施例中，逆变器104可以将电力从马达50供应到dc总线106以便提供再生制动或滑动能量回收，由此提高变速驱动装置52的效率。在仍进一步实施例中，电池100可以向ac电源108供应电力。例如，当来自ac电源108的电力被中断时(例如，电网被关停)，可能期望向可以耦合至与变速驱动装置52相同的电路(例如，相同的住所或建筑物)的其他部件提供电力。例如，变速驱动装置52可以电连接至住宅或其他建筑物的电路。因此，当ac电源108中断时，电池100可以向也电耦合至住宅或其他建筑物的电力电路的一个或多个部件供应电力。

如以上所讨论的，变速驱动装置52可以包括整流器102、逆变器104和/或dc总线106的各种配置，其可以在从ac电源108和/或电池100接收电力时提高变速驱动装置52的性能。例如，图7是整流器102的实施例的示意图，所述整流器可以包括在变速驱动装置52中以将来自ac电源108的ac电力转换成dc电力。例如，图7的整流器102包括将ac电力转换成dc电力的多个二极管160(例如，p-n结二极管)。如图7所展示的实施例中示出的，ac电力可以包括三相ac电力，所述三相ac电力经由三个相应输入(例如，电线)引导至整流器102中。如此，ac电力的各相可以电耦合至所述多个二极管160中的一对二极管。与ac电力的相中的各相相对应的所述一对二极管可以与负载(例如，电池100)的阳极端子和阴极端子相对应。尽管图7所展示的实施例示出了接收三相ac电力并具有所述多个二极管160中的六个二极管的整流器102，但是应当注意的是，整流器102可以接收具有任何合适数量的相(例如，1个、2个、4个、5个、6个、7个、8个、9个、10个或更多个)的ac电力并且可以包括所述多个二极管160中任何合适数量的二极管(例如，1个、2个、3个、4个、5个、7个、8个、9个、10个或更多个)。

所述多个二极管160使电流能够从ac电源108并朝变速驱动装置52的另一个部件(如电池100、dc总线106、逆变器104或其组合)流动。因此，电流可以在方向162上流动。所述多个二极管160可以阻止电流在方向164上流动，从而使得电流可以在方向162上但不在方向164上流动。因此，图7的整流器102是无源整流器并且可以用于图5中展示的变速驱动装置52的实施例，但是可能不适合图6中展示的变速驱动装置52的实施例，因为整流器102阻止电流在方向164上流动。

图8是可以用于图6中展示的变速驱动装置52的实施例的整流器102的实施例。例如，在图8所展示的实施例中，整流器102包括代替所述多个二极管160的多个晶体管180。所述多个晶体管180还可以被配置成将来自ac电源108的ac电力转换成dc电力。此外，所述多个晶体管180可以使电流能够在方向162和方向164上流动。因此，所述多个晶体管180也可以将dc电力转换回ac电力以使电流能够从马达50流向其中变速驱动装置52可以电连接的电路(例如，住宅或其他结构的电路)。如此，整流器102是有源整流器。

如图8所展示的实施例中示出的，来自ac电源108的ac电力可以包括三相ac电力，所述三相ac电力经由三个相应输入(例如，电线)引导至整流器102中。如此，ac电力的各相可以电耦合至所述多个晶体管180中的一对二极管。与ac电力的相中的各相相对应的所述一对晶体管可以与负载(例如，电池100)的阳极端子和阴极端子相对应。尽管图8所展示的实施例示出了接收三相ac电力并具有所述多个晶体管180中的六个晶体管的整流器102，但是应当注意的是，整流器102可以接收具有任何合适数量的相(例如，1个、2个、4个、5个、6个、7个、8个、9个、10个或更多个)的ac电力并且可以包括所述多个晶体管180中任何合适数量的晶体管(例如，1个、2个、3个、4个、5个、7个、8个、9个、10个或更多个)。

图9是可以包括在变速驱动装置52中的逆变器104的实施例的示意图。类似于图8的整流器102，由于逆变器104可以将dc电力转换成ac电力以及将ac电力转换成dc电力，因此图9中所展示的逆变器104是有源的。例如，逆变器104包括多个晶体管200，当电流在第一方向202上流动时，所述多个晶体管将dc电力转换成ac电力。另外地，当电流在与第一方向202相反的第二方向204上流动时，所述多个晶体管200将ac电力转换成dc电力。

如图9所展示的实施例中示出的，从逆变器引导至马达50的ac电力可以包括三相ac电力。ac的各相可以经由相应输入(例如，电线)引导至马达50。如此，ac电力的各相可以电耦合至所述多个晶体管200中的一对二极管。与ac电力的相中的各相相对应的所述一对晶体管可以与dc电源(例如，电池100)的阳极端子和阴极端子相对应。尽管图9所展示的实施例示出了引导三相ac电力并具有所述多个晶体管200中的六个晶体管的逆变器104，但是应当注意的是，整流器102可以将具有任何合适数量的相(例如，1个、2个、4个、5个、6个、7个、8个、9个、10个或更多个)的ac电力引导至马达50并且可以包括所述多个晶体管200中任何合适数量的晶体管(例如，1个、2个、3个、4个、5个、7个、8个、9个、10个或更多个)。

图10至图12是dc总线106的实施例的示意性表示，所述dc总线可以用于修改和/或操纵从整流器102和/或从电池100接收到的dc电力。例如，图10是被配置成减小(例如，降压)由dc总线106接收到的dc电力的电压的dc总线106的实施例的示意图。图11是可以增大(例如，升压)由dc总线106接收到的dc电力的电压的dc总线106的实施例的示意图。进一步地，图12是可以减小(例如，降压)和/或增大(例如，升压)由dc总线106接收到的dc电力的电压的dc总线106的实施例的示意图。在一些实施例中，通过图12中所示出的dc总线106的实施例的电流的量值可以由控制面板40基于从变速驱动装置52、马达50和/或压缩机32接收到的反馈来调整。例如，控制面板40可以接收指示马达50的速度和/或离开压缩机32的制冷剂的压力的反馈并调整通过dc总线106的电流的量值以增大或减小dc电力的电压并基于所述反馈调整马达的速度。应当注意的是，图10至图12中所示出的dc总线106的实施例的任何组合可以用于变速驱动装置52。

在任何情况下，本披露的变速驱动装置52的实施例可以被配置成在各种模式下运行。例如，下表1展示了变速驱动装置52的各种运行模式的示例，所述运行模式可以基于各种参数(例如，马达的速度、压缩机32的排放压力、来自ac电源108的ac电力的输入电压、电池100的充电等)来选择。在表1中，“0”表示不接收或供应电力的部件(例如，ac电源108、马达50和/或电池100)，“+”表示供应电力的部件，并且“-”表示接收电力的部件。尽管表1包括变速驱动装置52的十三种运行模式，但是本披露的变速驱动装置52的实施例可以包括多于十三种运行模式(例如，14种、15种、16种、17种、18种、19种、20种或更多种运行模式)或少于十三种运行模式(例如，12种、11种、10种、9种、8种、7种、6种、5种、4种、3种、2种或1种运行模式)。

表1：变速驱动装置的运行模式

图13是过程220的框图，所述过程可以用于使用从ac电源108和/或电池100接收电力的变速驱动装置52来运行马达50。例如，在框222处，控制面板40可以从传感器120接收指示从ac电源108向变速驱动装置52供应ac电力的反馈。如以上所讨论的，来自传感器120的反馈可以包括由ac电源108供应的ac电力的电压和/或频率。在任何情况下，控制面板40可以被配置成使变速驱动装置52能够在来自传感器120的反馈高于阈值(例如，高于预定电压和/或频率)时利用ac电力来运行马达50，如框224处所示出的。进一步地，在框226处，控制面板40可以在来自传感器120的反馈达到或下降到低于阈值时断开开关116并激活电池100。如此，电池100可以向变速驱动装置52供应电力，从而使得马达50可以在例如来自ac电源108的ac电力中断时继续运行。

另外地，如以上所讨论的，控制面板40还可以基于从布置在蒸气压缩系统14中的一个或多个传感器接收到的反馈来调整变速驱动装置52的运行。例如，控制面板40可以接收指示马达50的速度和/或压缩机32的排放压力的反馈。控制面板然后可以调整变速驱动装置52的电路系统110(例如，开关116、电池100或另一个合适的部件)以使马达50的速度和/或压缩机32的排放压力能够达到预定值。

如上所述，本披露可以提供在hvac&r系统的运行中有用的一种或多种技术效果。本披露的实施例可以包括电池，所述电池电耦合至变速驱动装置并且被配置成向hvac&r系统的马达供应电力。当来自ac电源的ac电力中断时和/或当ac电力的成本相对高时，电池可以代替ac电源供应电力。另外地或可替代地，电池可以在不满足(例如，来自马达的)负载需求时通过单独利用ac电源和/或单独利用电池来供应引导至变速驱动装置的电力。利用变速驱动装置的电池可以提高变速驱动装置的运行并减少关停和/或hvac&r系统的维护。本说明书中的技术效果和技术问题是示例而非限制性的。应当注意的是，在本说明书中描述的实施例可以具有其他技术效果并且可以解决其他技术问题。

虽然仅展示和描述了某些特征和实施例，但是在实质上不背离权利要求中记载的主题的新颖性教导和优点的情况下，本领域技术人员可以想到许多修改和变化(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向等的变化)。可以根据替代实施例对任何过程或方法步骤的顺序或排序进行改变或重新排序。因此，应理解的是，所附权利要求旨在覆盖落入本披露的真实精神内的所有这样的修改和变化。此外，为了提供对示例性实施例的简要描述，可能没有描述实际的实施方式的所有特征(即与目前预期的实施本披露的最佳模式无关的那些特征或与实现所保护的披露无关的那些特征)。应该理解，在任何这种实际的实施方式的开发中(如在任何工程或设计项目中)，必须作出大量实施方式特定的决定。这种开发工作可能是复杂且耗时的，但是对于从本披露中受益的普通技术人员来说，这仍是常规的设计、生产和制造工作，而无需过多实验。