本实用新型涉及仓储托盘和发电领域，具体是利用运输托盘的发电装置。
背景技术：
物流托盘在货物的搬运及装卸中起着重要作用，而且托盘作业及大的提高了货物的装运效果，但由于现在托盘的功能过于单一，所以托盘未来的发展方向是和电子设备相结合，即在托盘上加入各种电子元器件来完成相应的功能，提高托盘的工作效率和物流的安全性，那么如何更好为这些电子元器件提供电能成为需要解决的问题之一，目前在实验中发现PVDF压电膜作换能器时，每单位体积的输出功率要比传统的PZT压电陶瓷片高10倍左右，所以可将其用在托盘作业上，以提高托盘压电转换的转换效率，促进物流业的发展。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有托盘功能上的不足，提供一种利用运输托盘的发电装置，该装置可以自充电、储电，为托盘内的电子元件提供电能。
实现本实用新型目的的技术方案是：
一种利用运输托盘的发电装置，包括托盘本体，以及设在托盘本体内的压电转换模块和充电模块，压电转换模块的输出端与充电模块连接，还包括与充电模块输出端连接的储能电池；
所述的托盘本体，包括托盘底板和设置在托盘底板四周的挡板；
所述的托盘底板，包括第一层底板、第二层底板、第三层底板；
所述的压电转换模块，设置在第一层底板和第二层底板之间。
所述的托盘底板，面积均分为4等份，压电转换模块设在每等份的第一层底板和第二层底板之间。
所述的压电转换模块，包括PVDF压电薄膜，每片PVDF压电薄膜的上下表面设有碳纤维薄膜，PVDF压电薄膜与碳纤维薄膜之间还设有绝缘板，PVDF压电薄膜引出导线与储能电池连接；碳纤维薄膜作用是使PVDF压电薄膜处于平整状态，碳纤维薄膜与PVDF压电薄膜之间的绝缘板，作用是防止碳纤维薄膜直接与PVDF压电薄膜接触而导电。
所述的充电模块，包括依次连接的升压整流电路、稳压电路和充电电路，升压整流电路输入端与PVDF压电薄膜连接，充电电路的输出端与储能电池连接。
所述的第二层底板和第三层底板之间设有支柱，第二层底板和第三层底板通过立柱连接，形成叉车孔，升压整流电路、稳压电路和充电电路，以及储能电池设在立柱内。
所述的挡板，与第一层底板连接处设有凹槽，第一层底板可以上下活动，第二层底板和第三层底板与挡板固定连接。
所述的第一层底板，上表面设有防滑层。
一种利用运输托盘的发电装置的发电方法，具体包括如下步骤：
1）当发电装置上的托盘底板放置货物时，利用货物的重力、第一层底板自身的重力以及运输过程中的抖动，对PVDF压电薄膜施加压力，PVDF压电薄膜利用其本身的压电效应将所受的压力转化为电能；
2）当到达提取点时货物被卸载，PVDF压电薄膜利用托盘第一层底板对其施加的压力继续产生电能，保证托盘空载时处于发电状态；
3）将产生的电能，经过升压整流电路、稳压电路、充电电路整合后，电能存储至储能电池中。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种利用运输托盘的发电装置，该装置将托盘本体和电子技术、压电材料相结合，实现了无需外部电源，利用托盘货物和托盘本身的重力对托盘底部压电薄膜产生的压力为托盘内部电池进行充电，亦可利用货物运输过程中产生的抖动发电，节省了人工托盘充电环节，为托盘作业节省的人力物力，而且PVDF压电薄膜具有较高的抗氧化性、耐久度、压电系数且价格便宜等优点，可以保证托盘有较好的发电性能和实用性，托盘本体底部有防滑涂层，可有效防止货物与托盘之间的碰撞，保护货物，托盘四周有防护栏，可避免托盘掉落，底部有叉车孔，便于托盘货物用叉车进行运输，既可保证托盘运输中货物本身的安全，又可实现托盘的自充电储电能力，节省人力财力，方便了托盘与物联网技术接轨。
附图说明
图1为一种利用运输托盘的发电装置的正视图；
图2为一种利用运输托盘的发电装置的俯视图；
图3为升压整流电路图；
图4为稳压电路图；
图5为锂电池充电电路图；
图6为一种利用运输托盘的发电装置的发电方法的流程图；
图中， 1.挡板 2.第一层底板 3.压电转换模块 4.叉车孔 5.第二层底板 6.凹槽 7.第三层底板 8.支柱 9.充电模块 10.储能电池。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步阐述，但不是对本实用新型的限定。
实施例：
如图1、图2所示，一种利用运输托盘的发电装置，包括托盘本体，以及设在托盘本体内的压电转换模块3和充电模块9，压电转换模块3的输出端与充电模块9连接，还包括与充电模块9输出端连接的储能电池10；
所述的托盘本体，包括托盘底板和设置在托盘底板四周的挡板1；
所述的托盘底板，包括第一层底板2、第二层底板5、第三层底板7；
所述的压电转换模块3，设置在第一层底板2和第二层底板5之间。
所述的托盘底板，面积均分为4等份，压电转换模块3设在每等份的第一层底板2和第二层底板5之间。
所述的压电转换模块3，包括PVDF压电薄膜，每片PVDF压电薄膜的上下表面设有碳纤维薄膜，PVDF压电薄膜与碳纤维薄膜之间还设有绝缘板，PVDF压电薄膜引出导线与储能电池连接；碳纤维薄膜作用是使PVDF压电薄膜处于平整状态，碳纤维薄膜与PVDF压电薄膜之间的绝缘板，作用是防止碳纤维薄膜直接与PVDF压电薄膜接触而导电。
所述充电模块9，包括依次连接的如图3、图4、图5所示的升压整流电路、稳压电路和充电电路，升压整流电路输入端与PVDF压电薄膜连接，充电电路的输出端与储能电池连接，能稳定的为锂电池提供4.2V直流充电电压。
所述的第二层底板5和第三层底板7之间设有支柱8，第二层底板5和第三层底板7通过立柱8连接，形成叉车孔4，升压整流电路、稳压电路和充电电路9，以及储能电池10设在立柱8内。
所述的挡板1，与第一层底板连接处设有凹槽6，第一层底板2可以上下活动，第二层底板5和第三层底板7与挡板1固定连接。
所述的第一层底板2，上表面设有防滑层。
如图6所示，一种利用运输托盘的发电装置的发电方法，具体包括如下步骤：
1）当发电装置上的托盘底板放置货物时，利用货物的重力、第一层底板2自身的重力以及运输过程中的抖动，对PVDF压电薄膜施加压力，PVDF压电薄膜利用其本身的压电效应将所受的压力转化为电能；
2）当到达提取点时货物被卸载，PVDF压电薄膜利用托盘第一层底板2对其施加的压力继续产生电能，保证托盘空载时处于发电状态；
3）将产生的电能，经过升压整流电路、稳压电路和充电电路9整合后，电能存储至储能电池中。