本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种具有减震功能的新能源汽车伺服电机。
背景技术：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车中会用到伺服电机，伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。
现有的伺服电机在工作时由于电机内部转子转动，会使外部产生很强的抖动，长时间震动会引起内部零件的损坏，大大减少电机的使用寿命，而且诶还会引起很大的噪音，此外，发电机的前盖结构大多数是封闭的，热传递效果差，电机的温升提高，而电机温升的提高会降低电机的使用寿命，且电机转轴转动时容易与前端盖轴孔产生摩擦，从而造成转轴磨损，鉴于此，我们提出一种具有减震功能的新能源汽车伺服电机。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的新能源汽车伺服电机，以解决上述背景技术中提出的伺服电机工作时震动且前盖结构封闭等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有减震功能的新能源汽车伺服电机，包括电机本体，所述电机本体的两侧表面开设有若干散热槽，所述散热槽为长方形且互相平行设置，所述电机本体的一端设置有前端盖，所述前端盖为矩形结构，所述前端盖的中心处开设有轴孔，所述轴孔的内部设置有轴承，所述轴承的外圈与轴孔的内壁紧密焊接，所述轴承的内圈表面设置有耐磨层，所述前端盖表面设置有若干散热孔，所述散热孔的表面设置有防尘网，所述前端盖的表面四个拐角处开设有螺纹孔，所述电机本体靠近前端盖的一侧连接有输出轴，所述输出轴远离电机本体的一端穿过轴承的内圈。
优选的，所述电机本体的底部设置有两个减震底座，两个所述减震底座互相平行，所述减震底座包括减震槽，所述减震槽的底部设置有吸音海绵，所述吸音海绵的上表面设置有若干弹簧，所述弹簧呈平行等间距排列，所述减震槽的顶部设置有弹性垫，所述减震槽的两侧对称设置有连接片，所述连接片与电机本体的底面通过螺栓螺纹连接，所述减震槽的两侧底部连接有配重块。
优选的，所述电机本体远离前端盖的一端设置有排气板，所述排气板的表面开设有排气孔，所述排气孔的内部设置有风扇，所述风扇与所述输出轴的一端传动连接。
优选的，所述电机本体的顶部设置有接线盒，所述接线盒的侧面开设有接线孔。
优选的，所述电机本体的顶部两侧对称连接有固定片，所述固定片的表面开设有固定孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，通过其中设置的减震底座能够保证电机在工作时对其起到很好的减震作用，其中的吸音海绵能够吸收底部震动产生的噪音，配重块能够保证减震底座的固定，使其不易倾倒，通过其中设置的排气板和散热槽能够使其具有很好的散热功能，前端盖上的散热孔不仅能够具有散热功能，而且内部的防尘网能够防止灰尘进入，通过轴孔的设置能够使转轴在转动时减少摩擦和震动，从而大大延长了电机的使用寿命，本实用新型具有很大的实用价值，便于推广。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型中减震底座的立体结构示意图；
图3为本实用新型中前端盖的立体结构图；
图4为本实用新型中排气板的立体结构示意图。
图中：1、电机本体；11、接线盒；111、接线孔；12、散热槽；13、固定片；131、固定孔；14、输出轴；2、前端盖；21、轴孔；211、轴承；212、耐磨层；22、散热孔；221、防尘网；23、螺纹孔；3、减震底座；31、减震槽；311、吸音海绵；312、弹簧；313、弹性垫；32、配重块；33、连接片；34、螺栓；4、排气板；41、排气孔；42、风扇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种具有减震功能的新能源汽车伺服电机，包括电机本体1，电机本体1的顶部设置有接线盒11，接线盒11的侧面开设有接线孔111，电机本体1的顶部两侧对称连接有固定片13，固定片13的表面开设有固定孔131，通过固定片13能够将电机固定在需要使用的位置，电机本体1的两侧表面开设有若干散热槽12，散热槽12为长方形且互相平行设置，通过开设的散热槽12能够有效增大电机的外部表面积，使其与空气接触面积增大，从而加速热量传导，使其更快散失。
电机本体1的一端设置有前端盖2，前端盖2为矩形结构，前端盖2的中心处开设有轴孔21，轴孔21的内部设置有轴承211，轴承211的外圈与轴孔21的内壁紧密焊接，轴承211的内圈表面设置有耐磨层212，耐磨层212为氟树脂材料，氟树脂是分子结构中含有氟原子的一类热塑性树脂。具有优异的耐高低温性能、介电性能、化学稳定性、耐候性、不燃性、不粘性和低的摩擦系数等特性，具有很好的耐磨性。
前端盖2表面设置有若干散热孔22，散热孔22的表面设置有防尘网221，散热孔22能够将电机内部产生的热量及时散出，其内部的防尘网221能够防止外部灰尘进入，前端盖2的表面四个拐角处开设有螺纹孔23，电机本体1靠近前端盖2的一侧连接有输出轴14，输出轴14远离电机本体1的一端穿过轴承211的内圈，通过轴承211内圈的耐磨层212能够使输出轴14在转动时大大减少摩擦阻力，同时也能够防止轴孔21的磨损，从而增加电机的使用寿命。
电机本体1的底部设置有两个减震底座3，两个减震底座3互相平行，减震底座3包括减震槽31，减震槽31的底部设置有吸音海绵311，吸音海绵311能够吸收减震底座3内部震动产生的噪音，吸音海绵311的上表面设置有若干弹簧312，弹簧312呈平行等间距排列，弹簧312能够使减震底座3具有很好的减震性能，减震槽31的顶部设置有弹性垫313，弹性垫313为橡胶材质，具有一定的弹性，能够使减震底座3在工作时起到一定的缓冲作用，减震槽31的两侧对称设置有连接片33，连接片33与电机本体1的底面通过螺栓34螺纹连接，减震槽31的两侧底部连接有配重块32，配重块32能够使减震底座3工作时保持稳固不会倾倒。
电机本体1远离前端盖2的一端设置有排气板4，排气板4的表面开设有排气孔41，排气孔41的内部设置有风扇42，风扇42与输出轴14的一端传动连接，通过风扇42能够对电机内部进行吹风，从而有效降低电机内部的温度，使其保证较高的工作效率。
本实用新型的工作原理：当使用该电机时，通过接线盒11接入电源等线材，通过输出轴14连接需要传动的设备即可，电机本体1侧面开设的散热槽12能够有效增大电机的外部表面积，使其与空气接触面积增大，从而加速热量传导，使其更快散失，前端盖2上设置的散热孔22能够将电机内部产生的热量及时散出，其内部的防尘网221能够防止外部灰尘进入，输出轴14转动时，轴承211内圈的耐磨层212能够使输出轴14的摩擦阻力大大减少，同时也能够防止轴孔21的磨损，从而增加电机的使用寿命，底部的减震底座3具有很好的减震性能，其中的弹簧312能够将电机工作产生的震动抵消，其中的吸音海绵311能够吸收减震底座3内部震动产生的噪音，配重块32能够使减震底座3工作时保持稳固不会倾倒，在电机工作时，会产生大量的热量，通过风扇42能够对电机内部进行吹风，从而有效降低电机内部的温度，使其保证较高的工作效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。