一种防变形的轨道母线壳体护板结构的制作方法

本实用新型涉及一种轨道母线壳体与接头护板的结构，属于轨道母线技术领域。

背景技术：

现有的轨道母线槽，采用的是直接将接头护板设置于壳体内，使得接头护板、壳体之间受力时，容易变形。

技术实现要素：

实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种防变形的轨道母线壳体护板结构，其能够使得壳体与接头护板紧密的固定在一起，不易变形。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种防变形的轨道母线壳体护板结构，包括外壳12和接头护板11，所述接头护板11用于安装在接头外表面，且所述接头护板11的两端设置于外壳12的外表面，其中：

所述接头护板11的内部上壁设置有护板上限位槽111，底部两侧设置有向内延伸的护板脚沿112，两个护板脚沿112之间设置有护板缺口113，每个护板脚沿112上设置有一个以上的下限位凸头114；

所述外壳12的顶部设置有外壳上限位凸头121，且所述外壳上限位凸头121与护板上限位槽111相匹配契合，底部两侧设置有向内延伸的壳体脚沿122，两个壳体脚沿122之间设置有壳体缺口123，每个壳体脚沿122上设置有壳体下限位槽124，所述壳体下限位槽124与下限位凸头114一一对应，且所述壳体下限位槽124与下限位凸头114相匹配契合。

优选的：每个护板脚沿112上设置有一个下限位凸头114。

优选的：所述外壳12内壁两侧上设置有一个以上的插脚槽126。

优选的：所述插脚槽126的槽壁上设置有间距调节齿125。

优选的：所述护板缺口113与壳体缺口123的开口宽度一致。

本实用新型相比现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型的外壳12和接头护板11之间上部采用护板上限位槽111与壳体上限位凸头121之间相互配合限位固定，且底部采用下限位凸头114与壳体下限位槽124之间相互配合限位固定，使得接头护板11的两脚不易被分开，因此使得外壳12和接头护板11不易变形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为外壳结构示意图。

图3为接头护板结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

一种防变形的轨道母线壳体护板结构，如图1所示，包括外壳12和接头护板11，所述接头护板11用于安装在接头外表面，且所述接头护板11的两端设置于外壳12的外表面，其中：

如图2所示，所述接头护板11的内部上壁设置有护板上限位槽111，底部两侧设置有向内延伸的护板脚沿112，两个护板脚沿112之间设置有护板缺口113，每个护板脚沿112上设置有一个以上的下限位凸头114；每个护板脚沿112上设置有一个下限位凸头114。所述护板缺口113与壳体缺口123的开口宽度一致。

如图3所示，所述外壳12的顶部设置有外壳上限位凸头121，且所述外壳上限位凸头121与护板上限位槽111相匹配契合，底部两侧设置有向内延伸的壳体脚沿122，两个壳体脚沿122之间设置有壳体缺口123，每个壳体脚沿122上设置有壳体下限位槽124，所述壳体下限位槽124与下限位凸头114一一对应，且所述壳体下限位槽124与下限位凸头114相匹配契合。所述外壳12内壁两侧上设置有一个以上的插脚槽126。所述插脚槽126的槽壁上设置有间距调节齿125。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。