一种IGBT模块安装结构的制作方法

技术领域：

本发明涉及一种igbt模块安装结构。

背景技术：

新能源汽车电机控制器内部所用到的igbt模块，随着技术的进步，功率密度越来越高，要求机箱的散热能力也随之提高。igbt模块发展到现在，常见安装方式有两种，第一种安装方式是常规igbt模块依靠底部的铜基板直接安装在机箱散热基板上，水道完全设置在机箱散热基板内部，模块与散热基板之间涂覆一层导热硅脂。第二种安装方式是igbt模块的底部铜基板自带散热齿片，在机箱散热基板上需开一个敞开式水道凹槽，凹槽周边是一个密封圈，模块底板和机箱散热基板通过密封圈构成一个密封的散热水道，此种方式散热效率更高，模块的功率密度也更高。通常，为了安装这两种不同的封装的igbt模块，需要设计两款散热基板结构不同的机箱，增加了设计时间，增加了开发费用。

技术实现要素：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种igbt模块安装结构。

本发明所采用的技术方案有：一种igbt模块安装结构，包括机箱、密封圈、散热板和固定螺丝，所述机箱内腔的底面设有散热水槽，所述散热水槽为上端敞开式结构，在散热水槽的四周设有密封槽，密封圈置于密封槽内，散热板通过固定螺丝固定于机箱的内腔底面上，且散热板将散热水槽的上端敞开口封闭，在机箱的外壁上设有水嘴，所述水嘴与散热水槽相连通；

散热板的上端面为光滑平面结构，散热板的下端面上设有若干个散热齿，散热板固定于机箱后，所述散热齿伸于散热水槽内。

进一步地，所述散热水槽为矩形结构，散热板为矩形块结构。

进一步地，所述散热水槽的四周设有若干螺纹孔。

本发明具有如下有益效果：本发明通过设计一块带齿片的散热板，当需要更换igbt模块时，不需要重新设计机箱，只需根据需求是否装上散热板即可，大大节约了开发周期和设计成本，原有设计方案，则无法兼容两种igbt模块，现有方案则可随意更换两种不同封装的igbt模块，得出两款机型，加快了产品开发周期。

附图说明：

图1和图2为本发明在安装自带散热齿片的igbt模块的安装结构图。

图3和图4为本发明在安装常规igbt模块的安装结构图。

图5和图6为本发明中散热板的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1至图6，本发明一种igbt模块安装结构，包括机箱1、密封圈2、散热板3和固定螺丝4，机箱1内腔的底面设有散热水槽10，散热水槽10为上端敞开式结构，在散热水槽10的四周设有密封槽12，密封圈2置于密封槽12内，散热板3通过固定螺丝4固定于机箱1的内腔底面上，且散热板3将散热水槽10的上端敞开口封闭，在机箱1的外壁上设有水嘴11，水嘴11与散热水槽10相连通。

本发明中的散热板3为矩形块结构，散热水槽10为矩形结构，在散热板3的上端面为光滑平面结构，散热板3的下端面上设有若干个散热齿，散热板3固定于机箱1后，所述散热齿伸于散热水槽10内。散热水槽10的四周设有若干螺纹孔13。

本发明用同一款散热基板结构的机箱兼容安装两种不同封装的igbt模块。具体实施是在设置有敞开式水道凹槽的散热基板结构机箱上，增加自带散热齿的散热板，这样做可以在同一机箱上，通过增加或去掉这块散热板，就可以匹配安装两种不同封装的igbt模块。

本发明在同一款机箱上可以安装两种不同封装的igbt模块，减少了一款机箱，相当于只设计了一款有敞开式水道凹槽的机箱却可以适配两款机型，减少了开发费用和开发周期。

在同一款机箱上可以装配两种不同封装的igbt模块，装配自带散热齿片的igbt模块时：

第一步：机箱不需要装散热板。

第二步：把密封圈装到机箱凹槽旁的密封槽上。

第三步：把自带散热齿片igbt模块装到机箱上，用相应的螺丝固定。

装配常规igbt模块时：

第一步：把密封圈装到机箱凹槽旁的密封槽上。

第二步：把带齿片的散热板装到机箱上，用相应的螺丝固定。

第三步：在常规igbt模块背面均匀涂上散热膏。

第四步：再把常规igbt模块装到散热板上，用相应的螺丝固定。

本发明通过设计一块带齿片的散热板，当需要更换igbt模块时，不需要重新设计机箱，只需根据需求是否装上散热板即可，大大节约了开发周期和设计成本，原有设计方案，则无法兼容两种igbt模块，现有方案则可随意更换两种不同封装的igbt模块，得出两款机型，加快了产品开发周期。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种igbt模块安装结构，其特征在于：包括机箱(1)、密封圈(2)、散热板(3)和固定螺丝(4)，所述机箱(1)内腔的底面设有散热水槽(10)，所述散热水槽(10)为上端敞开式结构，在散热水槽(10)的四周设有密封槽(12)，密封圈(2)置于密封槽(12)内，散热板(3)通过固定螺丝(4)固定于机箱(1)的内腔底面上，且散热板(3)将散热水槽(10)的上端敞开口封闭，在机箱(1)的外壁上设有水嘴(11)，所述水嘴(11)与散热水槽(10)相连通；

散热板(3)的上端面为光滑平面结构，散热板(3)的下端面上设有若干个散热齿，散热板(3)固定于机箱(1)后，所述散热齿伸于散热水槽(10)内。

2.如权利要求1所述的igbt模块安装结构，其特征在于：所述散热水槽(10)为矩形结构，散热板(3)为矩形块结构。

3.如权利要求1所述的igbt模块安装结构，其特征在于：所述散热水槽(10)的四周设有若干螺纹孔(13)。

技术总结
本发明公开了一种IGBT模块安装结构，本发明通过设计一块带齿片的散热板，当需要更换IGBT模块时，不需要重新设计机箱，只需根据需求是否装上散热板即可，大大节约了开发周期和设计成本，原有设计方案，则无法兼容两种IGBT模块，现有方案则可随意更换两种不同封装的IGBT模块，得出两款机型，加快了产品开发周期。

技术研发人员：陈祖善;曾华全;张振宏
受保护的技术使用者：深圳开沃汽车有限公司
技术研发日：2019.07.29
技术公布日：2019.11.29