一种电机接线盒的制作方法

本实用新型涉及电机技术。

背景技术：

在新能源汽车电机的实际应用中，电机的定子引出线经常通过接线盒与外部连接，接线盒是一个转接装置，常见的接线盒有分体式的，也有和电机机座或端盖一体成型的，外部的动力线通过电缆固定头或者快插式接插件在接线盒内部和电机定子引出线连接在一起。如图2所示，常用的动力线连接机构包括：波纹管1、导体外皮2、屏蔽层3、绝缘层4、电缆固定头5、屏蔽引接线线缆7、接线盒8、屏蔽线缆端子9、导体10、动力线端子11、螺栓12、电机引出线端子13、电机引出线14；上述接线方式，需要在接线盒8的动力线插入孔6上上攻螺纹，通过旋接在插入孔螺纹上的电缆固定头5将动力线坚固、密封在接线盒上；动力线的屏蔽层3连接屏蔽引接线线缆7，通过屏蔽线缆端子9连接在接线盒8内部，达到屏蔽的效果。

现有的技术缺陷如下：

1、接线盒的加工工序较多，需要加工螺纹孔，并且对零件的加工精度要求较高，精加工的过程存在一定的报废率，进而使接线盒的成本居高不下。

2、在安装过程中需要用扳手来拧紧电缆固定头5，或者安装接插件，安装工序复杂，效率低下，且安装过程中存在刮伤动力线的风险。

3、在动力线的安装过程中，往往要对动力线进行屏蔽处理，则需要将屏蔽引接线线缆7接在屏蔽层3上，用屏蔽线缆端子9连接屏蔽引接线线缆7，然后用螺栓将屏蔽线缆端子9固定在接线盒内部以达到屏蔽的效果；此种方法制作的动力线需要屏蔽线缆和端子，还需要多余的螺栓来固定屏蔽线端子，材料成本和加工成本高，工序繁多。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，针对上述电机接线盒加工困难，动力线成本高，安装复杂等问题，提供一种低成本、安装效率高、成品率高的电机接线盒。

本实用新型是这样实现的：包括尾盖、密封橡胶、屏蔽弹簧、屏蔽环、接线盒，接线盒的动力线插入孔呈圆筒状，尾盖套接在圆筒状动力线插入孔上，套接在动力线上的密封橡胶位于圆筒状动力线插入孔，以便将动力线密封在圆筒状动力线插入孔内，屏蔽弹簧包括环状体、沿环状体其中一端的端口周边设置的向环状体环内弯折的弹片，套接在动力线的裸露的屏蔽层上的屏蔽环穿接在屏蔽弹簧内并通过弹片使其与屏蔽弹簧连接。

安装动力线时，动力线的导体外皮和密封橡胶内圈接触并置于圆筒状动力线插入孔，通过压缩密封橡胶来到达密封效果；屏蔽层外部用屏蔽环压紧，通过屏蔽弹簧使其与接线盒连接，以到达屏蔽效果；动力线的导体与接线盒的动力线端子压紧连接；电机定子引出线和引出线端子压紧连接；动力线端子和引出线端子用螺栓固定连接，传递电流。

圆筒状动力线插入孔外侧壁上设置有卡扣，带有穿孔的尾盖侧壁上设置有卡口，卡口卡在卡扣上使尾盖固定在圆筒状动力线插入孔上。

这里，屏蔽弹簧的环状体是开口的环状体，在筒状动力线插入孔孔壁上设置有导向筋，压制在屏蔽环上的屏蔽弹簧的弹片使屏蔽弹簧的环状体张开，而导向筋则压制屏蔽弹簧的环状体张开，从而使屏蔽弹簧与屏蔽环及筒状动力线插入孔紧密连接。

在筒状动力线插入孔内设置有凸缘，以阻止屏蔽弹簧往接线盒内移动。

密封橡胶内侧壁和外侧壁有多重环状凹槽，以提升其密封动力线的效果。

有益效果

1.接线盒的加工制造简单，安装动力线的筒状动力线插入孔不需要进行精加工，有利于提高成品率制造效率。

2.采用多重凹槽的密封橡胶圈结构，密封效果更好。

3.接线盒上的卡扣设计不需要用螺栓安装固定尾盖，操作简单，在整车运行过程中可防止尾盖脱落。

4.动力线的屏蔽层直接用屏蔽环压紧，节省了屏蔽线缆和屏蔽端子以及螺栓，并且可以达到360°的屏蔽效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是已有技术的结构示意图；

图3为密封橡胶结构示意图；

图4为尾盖的结构示意图；

图5为屏蔽弹簧的结构示意图；

图6为屏蔽环的结构示意图；

图7为接线盒的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，本实用新型包括尾盖5、密封橡胶6、屏蔽弹簧7、屏蔽环8、带有动力线插入孔9的接线盒a，如图7所示，接线盒a的动力线插入孔9呈圆筒状，圆筒状动力线插入孔9外侧壁上设置有卡扣9b，如图1、4所示，带有穿孔5a的尾盖5侧壁上设置有卡口5b，尾盖5套接在圆筒状动力线插入孔9上，卡口5b卡在卡扣9b上使尾盖5固定在圆筒状动力线插入孔9上，如图1所示，套接在带有波纹管1且穿过尾盖5的穿孔5a的动力线b的导体外皮2上的密封橡胶6位于圆筒状动力线插入孔9，以便将动力线b密封在圆筒状动力线插入孔9内，如图1、5所示，屏蔽弹簧7包括环状体7a、沿环状体7a其中一端的端口周边设置的向环状体7a环内弯折的弹片7b，套接在动力线b的裸露的屏蔽层3上的屏蔽环8穿接在屏蔽弹簧7内并通过弹片7b使其与屏蔽弹簧7连接。

如图5所示，屏蔽弹簧7是由其中一侧边带有数块180度弯折的弹片7b的板状物弯折成圆圈而成，这样，构成屏蔽弹簧7的环状体7a是开口的环状体，弹片7b受压时，环状体7a撑开，环状体7a受到箍紧力时，则收缩，如图1所示，在筒状动力线插入孔9孔壁上设置有导向筋9a，压制在屏蔽环8上的屏蔽弹簧7的弹片7b使屏蔽弹簧7的环状体7a张开，而导向筋9a则压制屏蔽弹簧7的环状体7a张开，从而使屏蔽弹簧7与屏蔽环8及筒状动力线插入孔9紧密连接。

如图1、图7所示，在筒状动力线插入孔9内设置有凸缘9c，以阻止屏蔽弹簧7往接线盒a内移动。

如图3所示，密封橡胶6内侧壁和外侧壁有多重环状凹槽6a，以提升其密封动力线b的效果。

如图1所示，动力线b的位于接线盒a内的露出绝缘层4外的导体10和动力线端子11压紧连接；电机定子引出线14和引出线端子13压紧连接；动力线端子11和引出线端子13用螺栓11固定连接，传递电流。