一种汽车启动机转子的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是指一种汽车启动机转子。

背景技术：

目前，汽车启动机转子形状不够合理，转子的齿部(隔片)较短，导致磁密分布不够合理，进而使得启动机的运行噪音和振动都比较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的汽车启动机转子。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种汽车启动机转子，它包括有叠片、线圈、换向器、绝缘纸、电枢轴、转子主体，转子主体呈环形，套装固定在电枢轴上，转子主体其中一端的电枢轴上安装有换向器，换向器侧视呈t形，其横臂与转子主体连接，竖臂套装在电枢轴上，换向器的横臂外径小于转子主体外径，换向器竖臂外周面上设有凹槽，凹槽的长度方向与电枢轴的轴线方向一致，转子主体外周面上延伸形成有数量大于10的隔片，隔片截面呈“t”形，隔片竖壁底部与转子主体外周面连接，相邻隔片之间预留有线槽，线槽内填装有绝缘纸。

所述的线槽内的线圈通过绝缘纸包覆，包覆后的绝缘纸呈“s”形或“8”字形。

所述的转子主体两端固定有叠片，换向器一端的叠片呈环形，套装在换向器的横臂外侧。

所述的隔片截面呈“t”形，其竖臂呈三角形，三角形锐角一端与转子主体外周面连接，隔片竖臂长度等于或大于转子主体环面宽度。

本实用新型在采用上述方案后，绝缘纸采用“s”形或“8”字形，其中一个用于包覆线圈，另一个用于散热，相邻隔片之间预留形成线槽，即安装线圈，同时也用于转子减重，从而使得转子隔片部位的磁密分布更加合理，从而使得转子和定子磁密的搭配更加合理，进而利于减少启动机的噪音和振动，采用本方案后的结构合理、使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的绝缘纸结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的一种汽车启动机转子包括有叠片1、线圈2、换向器3、绝缘纸4、电枢轴5、转子主体6，转子主体6呈环形，套装固定在电枢轴5上，转子主体6其中一端的电枢轴5上安装有换向器3，换向器3侧视呈t形，其横臂与转子主体6连接，竖臂套装在电枢轴5上，换向器3的横臂外径小于转子主体6外径，转子主体6两端固定有叠片1，换向器3一端的叠片1呈环形，套装在换向器3的横臂外侧。换向器3竖臂外周面上设有凹槽7，凹槽7的长度方向与电枢轴5的轴线方向一致，转子主体6外周面上延伸形成有数量大于10的隔片8，隔片8截面呈“t”形，隔片8竖壁底部与转子主体6外周面连接，隔片8截面呈“t”形，其竖臂呈三角形，三角形锐角一端与转子主体6外周面连接，隔片8竖臂长度等于或大于转子主体6环面宽度。相邻隔片8之间预留有线槽，线槽内填装有绝缘纸4，线槽内的线圈2通过绝缘纸4包覆，包覆后的绝缘纸4呈“s”形或“8”字形。本实施例的绝缘纸采用“s”形或“8”字形，其中一个用于包覆线圈，另一个用于散热，相邻隔片之间预留形成线槽，即安装线圈，同时也用于转子减重，从而使得转子隔片部位的磁密分布更加合理，从而使得转子和定子磁密的搭配更加合理，进而利于减少启动机的噪音和振动，采用本实施例后的结构合理、使用效果好。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种汽车启动机转子，它包括有叠片(1)、线圈(2)、换向器(3)、绝缘纸(4)、电枢轴(5)、转子主体(6)，其特征在于：转子主体(6)呈环形，套装固定在电枢轴(5)上，转子主体(6)其中一端的电枢轴(5)上安装有换向器(3)，换向器(3)侧视呈t形，其横臂与转子主体(6)连接，竖臂套装在电枢轴(5)上，换向器(3)的横臂外径小于转子主体(6)外径，换向器(3)竖臂外周面上设有凹槽(7)，凹槽(7)的长度方向与电枢轴(5)的轴线方向一致，转子主体(6)外周面上延伸形成有数量大于10的隔片(8)，隔片(8)截面呈“t”形，隔片(8)竖壁底部与转子主体(6)外周面连接，相邻隔片(8)之间预留有线槽，线槽内填装有绝缘纸(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车启动机转子，其特征在于：线槽内的线圈(2)通过绝缘纸(4)包覆，包覆后的绝缘纸(4)呈“s”形或“8”字形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车启动机转子，其特征在于：转子主体(6)两端固定有叠片(1)，换向器(3)一端的叠片(1)呈环形，套装在换向器(3)的横臂外侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车启动机转子，其特征在于：隔片(8)竖臂呈三角形，三角形锐角一端与转子主体(6)外周面连接，隔片(8)竖臂长度等于或大于转子主体(6)环面宽度。

技术总结
本实用新型提供一种汽车启动机转子，它包括有叠片、线圈、换向器、绝缘纸、电枢轴、转子主体，转子主体呈环形，套装固定在电枢轴上，转子主体其中一端的电枢轴上安装有换向器，换向器侧视呈T形，其横臂与转子主体连接，竖臂套装在电枢轴上，换向器竖臂外周面上设有凹槽，凹槽的长度方向与电枢轴的轴线方向一致，转子主体外周面上延伸形成有数量大于10的隔片，隔片截面呈“T”形，隔片竖壁底部与转子主体外周面连接，相邻隔片之间预留有线槽，线槽内填装有绝缘纸。采用本方案后的结构合理、使用效果好。

技术研发人员：张斌;金荣华
受保护的技术使用者：湖州龙浩汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.08.21
技术公布日：2020.06.26