专利名称：柴汽油发电机电子调节器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴汽油发电机起动系统的调节器，尤其是一种柴汽油发电机的起动电子调节器。
现有的柴汽油发电机起动系统采用如
图1所示的线圈式继电调节器以控制发电机的电量，并防止因蓄电池电流倒流而烧毁发电机线圈。但是，这种调节器存在着结构复杂，灵敏度低，可靠性差，常因大电流通过，致使调节器线圈烧毁或触点粘结不能分离，而造成电瓶电流倒流入发电机，烧毁发电机线圈，达不到保护发电机的目的。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，制造成本低，灵敏度高，使用方便，可靠性高，不会造成蓄电池电流倒流的柴汽油发电机起动电子调节器。
本实用新型的柴汽油发电机电子调节器由支板和装置于支板上的大功率硅整流二极管、换位开关、指示灯泡及各接线柱等构成。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图2是本实用新型的结构示意图。
如图2所示，本实用新型的柴汽油发电机调节器由安装各元件的支板(1)、当发电机电压值超过蓄电池电压值时，向蓄电池正向输入电流，阻止蓄电池电流向发电机倒流的大功率硅整流二极管(2)、控制发电机发出电压值不超出规定值，产生并向发电机磁场提供两挡不同值的阻抗电流，起指示阻抗量大小作用、内含多组灯丝的灯泡(3)、改变向发电机输入不同阻抗的磁场电流，达到选择和改变发电机输出电压大小的多挡位换位开关(4)、以及接线柱(5)、(6)、(7)。
二极管(2)、灯泡(3)、换位开关(4)及接线柱(5)、(6)、(7)固定在支板(1)上。二极管(2)的负极接入接线柱(7)，正极经C点分别与接线柱(6)和换位开关(3)的输入端连接，换位开关(3)为二挡位变换开关，当开关触片与K0接合时，开关呈切断状态；当开关触片与K1接合时，电路经灯泡(4)大阻抗值的A组灯丝，从灯泡(4)输出端D接入接线柱(5)；当开关触片与K2接合时，电路经灯泡(4)低阻抗值的B组灯丝，从灯泡(4)输出端D接入接线柱(5)。接线柱(5)与发电机励磁线圈连接；接线柱(6)与发电机电枢连接；接线柱(7)与蓄电池连接。
当发电机转动，产生一定电压的电流从电枢输出，经接线柱(6)和电路C点，分别进入二极管(2)正极和换位开关(3)输入端。当发电机输出电压未超过额定的蓄电池电压值时，二极管(2)不导通，发电机输出电流经换位开关(3)进入灯泡(4)灯丝，产生励磁电流，并从接线柱(5)流入发电机励磁线圈，对发电机励磁。当换位开关(3)的触片与K1接合时，A组灯丝允许较大电流通过，进入发电机的励磁电流也大，发电机转速升高，发电机输出电压值增高；当换位开关(3)的触片与K2接合时，B组灯丝允许通过电流较低，进入发电机的励磁电流较小，发电机转速降低，发电机输出电压值较低；当开关触片与K0接合时，停止向发电机输入励磁电流，发电机停止工作，只有当发电机输出电压高于蓄电池额定电压值时，二极管(2)导通，电流从接线柱(7)进入蓄电池，向蓄电池充电。当发电机输出电压低于蓄电池额定电压值时，二极管(2)切断，由于二极管的单向导通性，高于发电机输出电压值的蓄电池电流不会倒流毁坏发电机，达到保护发电机的目的。灯泡(3)和换位开关(4)可以是单挡位的，也可以是多挡位和多组灯丝结构，可根据发电机实际应用的需要，增加或减少开关挡数及相应的灯丝组数，以实现对不同要求值的电压和电流调节。
本实用新型结构简单，制作成本低，灵敏度高，使用方便，可靠性高，不会因蓄电池电流倒流而毁坏发电机。
权利要求1.一种用于柴汽油发电机起动系统的柴汽油发电机电子调节器，其特征在于包括向蓄电池单向充电的大功率硅整流二极管(2)；改变和选择输出电压值的多挡位换位开关(3)；改变向发电机输入不同励磁电流值、内含多组灯丝的灯泡(3)；接线柱(5)、(6)、(7)以及固定各部件的支板(1)。
2.如权利要求1的柴汽油发电机电子调节器，其特征在于二极管(2)负极与接线柱(7)连接；二极管(2)正极经C点分别与接线柱(6)和换位开关(3)的输入端连接；换位开关(3)的输出端分别与对应的灯泡(4)灯丝输入端连接；灯泡(4)输出端D与接线柱(5)连接。
专利摘要本实用新型的柴汽油发电机电子调节器由支板(1)和装置于支板(1)上的大功率硅整流二极管(2)、换位开关(3)、指示灯泡(4)及各接线柱(5)、(6)、(7)等构成。利用本实用新型，可调节和改变向发电机磁场输入励磁电流，选择和改变发电机的输出电压。当发电机输出电压高于蓄电池额定电压值时，向蓄电池充电，并不会因蓄电池电流倒流毁坏发电机。本实用新型具有结构简单，使用方便，可靠性高等优点。
文档编号H02P9/14GK2063317SQ9020182
公开日1990年10月3日 申请日期1990年2月17日 优先权日1990年2月17日
发明者谢永辉 申请人:谢永辉