带减速机构的马达的制作方法
【专利说明】带减速机构的马达
[0001]本申请为国际申请日为2011年08月22日、进入中国国家阶段日为2013年04月19日、国家申请号为201180050680.2的发明专利申请的分案，该发明专利申请要求了申请日为2010年08月23日、申请号为JP2010-186029的日本专利申请和申请日为2010年09月17日、申请号为JP2010-208764的日本专利申请的优先权。
技术领域
[0002]本发明涉及马达装置，该马达装置将用于容纳旋转轴的马达壳体和用于容纳齿轮机构的齿轮箱连结而形成。
【背景技术】
[0003]作为设置于汽车等车辆的自动窗装置、雨刮装置和天窗装置等的驱动源，大多采用利用搭载在车辆的电池等电源而工作的电动马达。
[0004]为了使电动马达适用于上述装置，需要将马达的转速减速到所需的转速。因此，作为这种用途的电动马达，以往采用将减速机构安装于电动马达主体而作为一个单元的带减速机构的马达(马达装置)。
[0005]在带减速机构的马达中，马达主体的马达壳体(磁轭:3—夕)中固定有齿轮箱，减速机构容纳在设置于齿轮箱中的浴缸曲线状的容纳部。作为减速机构，大多采用小型且能够获得较大的减速比的蜗轮蜗杆机构，马达轴(旋转轴)的旋转被减速机构减速到预定的转速并传递到输出齿轮。另外，构成为容纳部的开口由盖闭塞，输出齿轮穿过设置在盖的贯穿孔而向齿轮箱的外部突出的结构。
[0006]在这样结构的带减速机构的马达中，为了防止雨水等水、尘埃等进入齿轮箱的内部，在用于对容纳部进行闭塞的盖上设置有密封构造。
[0007]例如，在专利文献I中记载有如下的带减速机构的马达:在盖的贯穿孔的内周缘安装有与输出齿轮的外周面滑动接触的圆环状的密封部件，并且在盖的外周部与齿轮箱的开口端之间配置有密封部件(O形密封圈)。
[0008]现有技术文献
[0009]专利文献
[0010]专利文献1:日本特开平11 - 146594号公报
【发明内容】
[0011 ] 发明所要解决的技术问题
[0012]不过，如专利文献I所示，在盖的贯穿孔的内周缘和盖的外周部分别设置有密封部件的构造中，密封部件与盖之间的交界部分与齿轮箱的内侧和外侧相连地形成，因此，水有可能沿着密封部件与盖之间的交界部分而进入齿轮箱的内部。
[0013]本发明的目的在于提供一种能够可靠地防止雨水等进入齿轮箱的内部的马达装置及其制造方法。
[0014]解决技术问题的技术手段
[0015]本发明的马达装置是将用于容纳旋转轴的马达壳体和用于容纳齿轮机构的齿轮箱连结而形成的马达装置，其特征在于，该马达装置包括齿轮盖和密封部件，所述齿轮盖用于对所述齿轮箱的开口部进行闭塞，在该齿轮盖的中心部具有供输出轴贯穿的贯穿孔；所述密封部件设置于所述齿轮盖的一侧面，所述密封部件由覆盖所述齿轮盖的一侧面的平板主体部、第I唇部和第2唇部形成，该第I唇部设置于所述平板主体部的内周缘部以对所述齿轮盖与所述输出轴之间进行密封，该第2唇部设置于所述平板主体部的外周缘部以对所述齿轮盖与所述齿轮箱之间进行密封。
[0016]本发明的马达装置的特征在于，所述密封部件利用双色成型一体地设置于所述齿轮盖，在所述平板主体部上设置有浇口部，利用该浇口部能够从与所述齿轮盖的一侧面垂直的方向供给熔融橡胶，所述平板主体部的所述熔融橡胶彼此碰撞的冲突部位设置有溢流部，该溢流部从所述齿轮盖的一侧面朝向另一侧面延伸。
[0017]本发明的马达装置的特征在于，所述第I唇部和所述第2唇部中的至少任一个唇部由沿着所述输出轴的轴向呈多层排列的的唇片形成。
[0018]本发明的马达装置的特征在于，所述密封部件具有固定部，该固定部穿过设置在所述齿轮盖上的安装孔而卡止在所述齿轮盖的另一侧面侧。
[0019]本发明的马达装置的特征在于，所述齿轮盖具有用于将该齿轮盖固定于所述齿轮箱的卡止爪。
[0020]本发明的马达装置的制造方法是将用于容纳旋转轴的马达壳体和用于容纳齿轮机构的齿轮箱连结而形成的马达装置的制造方法，其特征在于，该马达装置的制造方法包括:第I工序，其中，将第I模具和第2模具对接(突g合打甘)，向形成在所述第I模具与所述第2模具之间的空洞部供给溶融树脂，该第I模具用于成型齿轮盖的一侧面，该齿轮盖用于对所述齿轮箱的开口部进行闭塞，在齿轮盖的中心部具有供输出轴贯穿的贯穿孔；第2模具用于成型所述齿轮盖的另一侧面，第2工序，其中，形成为仅使所述第I模具与在所述第I工序中形成的所述齿轮盖分离而在所述第2模具上安装有所述齿轮盖的状态，第3工序，其中，将第3模具与安装有所述齿轮盖的所述第2模具对接，向形成在所述第2模具与所述第3模具之间的空洞部供给熔融橡胶，该第3模具用于成型密封部件的一侧面，该密封部件设置于所述齿轮盖的一侧面，具有环状的平板主体部、第I唇部和第2唇部，该第I唇部设置于所述平板主体部的内周缘部，用于对所述齿轮盖与所述输出轴之间进行密封，该第2唇部设置于所述平板主体部的外周缘部，用于对所述齿轮盖与所述齿轮箱之间进行密封，第4工序，其中，使所述第2模具与所述第3模具分离，从所述第2模具和所述第3模具卸下使所述密封部件一体化而成的所述齿轮盖。
[0021]本发明的马达装置的制造方法的特征在于，在所述第3工序中，在所述平板主体部上形成浇口部，用来从与所述齿轮盖的一侧面垂直的方向供给熔融橡胶，并且，在所述平板主体部的熔融橡胶彼此碰撞的冲突部位形成从所述齿轮盖的一侧面朝向另一侧面延伸的溢流部。
[0022]本发明的马达装置的制造方法的特征在于，在所述第2模具与所述第3模具对接的部分成型所述第I唇部。
[0023]本发明的马达装置的制造方法的特征在于，所述第3模具由第I分割模具和第2分割模具形成，在所述第I分割模具和所述第2分割模具对接的部分成型所述第2唇部。
[0024]发明的效果
[0025]采用本发明，构成为设置在齿轮盖的一侧面的密封部件与该齿轮盖之间的交界部分仅与齿轮箱的外侧相连而不与齿轮箱的内侧相连的构造。因而，能够可靠地防止雨水等水沿着密封部件与齿轮盖之间的交界部分而进入齿轮箱的内部。
[0026]另外，采用本发明，密封部件与齿轮盖之间的交界部分仅与齿轮箱的外侧相连而不与齿轮箱的内侧相连，因此，不使用粘接剂等就使密封部件与齿轮盖密合，能够可靠地防止雨水等进入齿轮箱的内部。因而，通过安装孔而将固定部卡止于齿轮盖的表侧面，即形成为将密封部件安装于齿轮盖的简单的构造，也能够可靠地防止雨水等进入齿轮箱的内部，因此，能够降低该马达装置的成本。
[0027]并且，采用本发明，利用双色成型使密封部件与齿轮盖的一侧面一体化，因此，密封构造能够由将密封部件一体化而形成的齿轮盖(共两个部件)形成，能够废除组装作业而谋求简单化。
[0028]并且，采用本发明，密封部件包括环状的平板主体部、第I唇部和第2唇部，该第I唇部设置于平板主体部的内周缘部，用于对齿轮盖与输出轴之间进行密封，该第2唇部设置于平板主体部的外周缘部，用于对齿轮盖与齿轮箱之间进行密封，由于在平板主体部上设置有为了从与齿轮盖的一侧面垂直的方向供给熔融橡胶而形成的浇口部，在平板主体部的熔融橡胶彼此碰撞的冲突部位设置有从齿轮盖的一侧面朝向另一侧面延伸的溢流部，因此，能够在熔融橡胶彼此碰撞的冲突部位越过唇部而向齿轮盖的另一侧面引导熔融橡胶。由此，能够抑制在唇部周边的熔融橡胶的冲突部位产生熔接点(々二少K )，进而能够提高密封部件的密封性能。
[0029]并且，采用本发明，第I唇部和第2唇部中的至少任一个唇部由沿着输出轴的轴向呈多层排列的唇片形成，因此，即使在唇部周边产生熔接点，多个唇片中的没有熔接点的正常唇片也能够防止密封不良的产生。
[0030]并且，采用本发明的马达装置的制造方法，在第3工序中，形成为不将在第I工序中形成的齿轮盖从第2模具卸下、安装有齿轮盖的状态，因此，能够谋求成型工序的简化。另外，由于在从第I工序到第3工序的期间内齿轮盖处于保持在第2模具的状态，因此，能够利用第2模具限制齿轮盖因冷却所产生的变形，从而提高齿轮盖的成型精度。由此，在第3工序中，能够以充分的强度将齿轮盖和密封部件熔接，能够提高其成型精度，从而抑制偏差的产生。
[0031 ] 并且，采用本发明的马达装置的制造方法，在第2模具与第3模具对接的部分成型第I唇部，因此，能够从第2模具与第3模具对接的部分将空洞部内的空气(气体)向外部排出，能够防止第I唇部形成为不良形状，能够高精度地形成第I唇部。
[0032]并且，采用本发明的马达装置的制造方法，第3模具由第I分割模具和第2分割模具形成，在第I分割模具和第2分割模具对接的部分成型第2唇部，因此，能够从第I分割模具和第2分割模具对接的部分将空洞部内的空气(气体)向外部排出，能够防止第2唇部形成为不良形状，能够高精度地形成第2唇部。
【附图说明】
[0033]图1是作为本发明的一实施方式的自动窗马达的立体图。
[0034]图2是沿着图1所示的A — A线的剖视图。
[0035]图3是表示盖固定于齿轮箱的构造的放大剖视图。
[0036]图4(a)是表示齿轮盖的详细情况的俯视图，(b)是沿着(a)所示的B — B线的剖视图。
[0037]图5 (a)、(b)是分别表示在密封部件与齿轮盖之间的交界部分的水的流动的说明图。
[0038]图6是表示本发明的第2实施方式的带减速机构的马达的局部剖视图。
[0039]图7是沿着图6的C 一 C线的剖视图。
[0040]图8 (a)、(b)是表示第2实施方式的底盖的立体图。
[0041]图9 (a)是沿着图8 (b)的D — D线的剖视图，(b)是沿着图8 (b)的E — E线的剖视图。
[0042]图10(a)、(b)是用于说明盖主体的成型工序的说明图。
[0043]图11(a)、(b)是说明盖主体的第I卡止爪的成型状况的说明图。
[0044]图12(a)、(b)是说明密封部件的成型工序的说明图。
[0045]