一种光型变换驱动装置定子绕组的制作方法
【专利摘要】一种光型变换驱动装置定子绕组，设置于车灯光型变换用光型变换驱动装置内，构成一对加电励磁的圆弧状定子磁极。一转轴分总成置于圆弧状定子磁极的磁场空间内，转轴分总成与圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路。定子铁芯截面呈圆弧状扇形，在内外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组，所述内圆弧状扇面由二块设有间距0.8?2.2mm的硅钢片微型换向槽(空隙)的圆弧状扇面构成，在所述二块内、外圆弧状扇面之间分别绕制有一个定子绕组。所述定子绕组匝数：250?280，槽满率95％以上。所述定子绕组及其光型变换驱动装置可通过改变光型变换驱动装置的运动形式，解决光型变换机构在工作时噪音大的技术问题，同时，避免光形抖动，提高光型变换机构的可靠性。
【专利说明】
一种光型变换驱动装置定子绕组
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车灯用旋转式电磁执行机构，具体地，本实用新型涉及一种用于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置定子绕组。
【背景技术】
[0002]驾驶员行车时，难免会出现会车和上下坡的情况。特别是汽车在夜间行驶时，相向而行的汽车灯光和上下坡时路面的反射光会影响驾驶员的视觉，如果太强就会造成驾驶员看不清前方道路，所以需要驾驶员及时地切换汽车的远近光，如果切换不及时，就可能造成交通事故。因此，现代车辆广泛使用光型变换机构实现汽车的光型变换控制，电磁执行机构(光型变换驱动装置)广泛应用于光型变换机构中。利用电磁执行机构中的电磁铁吸附和回弹的动作可以实现远近光的切换，而且其动作较为可靠。
[0003]中国实用新型专利“一种车灯远近灯切换装置改良”(实用新型专利号:ZL200720129230.3授权公告号:CN201089421Y)公开了一种车灯远近灯切换装置改良，其中所述的固定挡片设在反射镜体的前缘，所述的调整装置包含有光型变换驱动装置与活动挡片，所述的光型变换驱动装置是设有活动杆，用以及所述的活动挡片连接，所述的活动挡片是以枢接组件与所述的固定挡片连接，用以通过所述的枢接组件做为活动挡片的旋转轴，所述的活动挡片是延伸有与所述的活动挡片本体呈垂直状的连接臂，用以及所述的光型变换驱动装置的活动杆连接;通过将所述的调整装置的光型变换驱动装置设在反射镜体的侧边，以及由枢接组件做为所述的活动挡片的转轴，使所述的光型变换驱动装置可减少耗电量，有助在减少所述的光型变换驱动装置本身所产生的热能，并降低温升的幅度。
[0004]中国实用新型专利“汽车前照灯的远近灯切换装置”(实用新型专利号:ZL200920073422.6授权公告号:CN201462690U)公开了一种用于汽车前照灯的远近灯切换的装置，其主要由固定遮光板、可动遮光板、旋转轴、转轴限位垫片、电磁吸铁以及连接衬套组成。该实用新型的远近灯切换功能组件具有结构简单、易于生产装配、切换反应迅速、遮光效果好的特点，可更高效、安全地切换汽车远近光灯，提高行驶的安全性。
[0005]但是，在实际应用中，由于现有电磁执行机构中的电磁铁吸合和释放时会发出较大的碰撞噪音，从而引来一些用户的抱怨。在现今越来越强调用户使用舒适度的大环境下，降低电磁执行机构工作时的噪音就显得十分有必要了。此外，电磁铁在吸合和释放时会产生较强的震动，也容易引起光形抖动，并且这种震动还会造成连接松动等故障，影响光型变换机构的可靠性。为此，需要一种车灯光型变换装置用光型变换驱动装置及用于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置定子绕组及绕制方法和应用方法，所述用于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置定子绕组及绕制方法和应用方法可通过改变光型变换驱动装置的运动形式，解决光型变换机构在工作时噪音大的技术问题，同时，避免起光形抖动，提高光型变换机构的可靠性【实用新型内容】
[0006]为克服上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种用于车灯光型变换装置的光型变换驱动装置磁阀定子绕组，所述光型变换驱动装置定子绕组及其绕制、应用方法通过改变光型变换驱动装置的运动形式，解决光型变换机构在工作时噪音大的技术问题，同时，避免起光形抖动，提高光型变换机构的可靠性。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型的一种光型变换驱动装置定子绕组的技术方案如下:
[0008]一种光型变换驱动装置定子绕组，用于车灯光型变换装置用光型变换驱动装置，光型变换驱动装置包括壳体，固定安装在壳体内部的定子铁芯、定子绕组及设置于定子内的转轴分总成，所述定子铁芯和定子绕组构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极，
[0009]所述圆弧状定子磁极与转轴分总成配合，形成有气隙的闭合磁路；
[0010]其特征在于，
[0011]所述定子铁芯由硅钢片冲压而成，截面呈圆弧状扇形，在内外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组，绕组线圈电阻值范围在20-40 Ω，
[0012]所述内圆弧状扇面由二块设有间距0.5-2.0mm的硅钢片微型换向槽的圆弧状扇面构成，
[0013]在所述二块内圆弧状扇面与外圆弧状扇面之间分别绕制有一个定子绕组，所述二定子绕组间隔弧度60-120°。
[0014]根据本实用新型所述一种光型变换驱动装置定子绕组，其特征在于，所述内圆弧状扇面由二块设有间距0.8-1.2mm的硅钢片微型换向槽的圆弧状扇面构成，绕组线圈电阻值范围在30Ω ±2Ω。
[0015]根据本实用新型所述一种光型变换驱动装置定子绕组，其特征在于，所述定子外圆弧状扇面形成为100-160弧度扇形圆心角，所述定子内圆弧状扇面形成为170-230弧度扇形圆心角。
[0016]根据本实用新型所述一种光型变换驱动装置定子绕组，其特征在于，所述铁芯由硅钢片叠加冲压而成，硅钢片厚度为0.3-2_，优选的是0.5-0.8mm，硅钢片叠加后的总体长度为20?40mm，优选的是25_30mm。
[0017]根据本实用新型所述一种光型变换驱动装置定子绕组，其特征在于，所述定子绕组匝数:200-350，所述定子绕组线径在0.14-0.28mm，优选的是，所述定子绕组匝数:248-288，所述定子绕组线径0.18-0.20mm。
[0018]根据本实用新型所述一种光型变换驱动装置定子绕组，其特征在于，所述二定子绕组绕芯之间夹角γ弧度为所述二定子绕组间隔弧度60-120°，优选的是80-95°。
[0019]—种采用本实用新型的光型变换驱动装置定子绕组的光型变换驱动装置，其技术方案如下，
[0020]一种光型变换驱动装置，设置于车灯光型变换装置中，用于驱动车灯光型变换装置的遮光板摆动，所述光型变换驱动装置包括固定安装在壳体内部的定子铁芯、光型变换驱动装置定子绕组，及安装在定子磁极的磁场空间内的转轴分总成，其特征在于:
[0021]定子铁芯和定子绕组构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极；
[0022]所述转轴分总成截面为扇形，置于圆弧状定子磁极的磁场空间内，转轴分总成与所述的圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路；
[0023]所述转轴分总成包括:
[0024]转轴，
[0025]设置于扇形转轴分总成顶部外周面上的圆弧形冠状磁钢，
[0026]固定连接转轴与圆弧形冠状磁钢的连接部，
[0027]所述转轴分总成的圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为80-200°，扇形直径为Φ5?12mm,
[0028]所述转轴分总成以转轴中心为原点绕转轴摆动，其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆，用于带动所述车灯光型变换装置的遮光板摆动，遮光板的摆动角与所述转轴分总成的转角相同。
[0029]根据采用本实用新型所述光型变换驱动装置定子绕组的光型变换驱动装置，
[0030]在未加电状态，所述转轴分总成停留在磁钢与定子的一个磁极相对的初始位置；
[0031]在加电状态，定子绕组绕组通电后，光型变换驱动装置内部产生磁场，上侧绕组产生与转子相斥的N，下侧绕组产生与转子相吸的S极；
[0032]转轴分总成在上侧绕组的斥力与下侧绕组的吸引力的双重作用下，产生向下的旋转运动，
[0033]所述转轴分总成在定子绕组产生的磁场作用下，旋转至转轴分总成的磁钢与定子的一对磁极相对的动作位置。
[0034]根据本实用新型的光型变换驱动装置定子绕组，通过改变光型变换驱动装置的运动形式，解决光型变换机构在工作时噪音大的技术问题，同时，避免光形抖动，提高光型变换机构的可靠性。
【附图说明】
[0035]图1是使用本实用新型的定子绕组及其光型变换驱动装置的车灯光型变换装置的结构示意图；
[0036]图2是使用本实用新型的定子绕组的车灯光型变换装置用光型变换驱动装置的外部结构示意图；
[0037]图3是使用本实用新型的定子绕组的一种车灯光型变换装置用光型变换驱动装置的内部结构示意图；
[0038]图4是使用本实用新型的定子绕组的光型变换驱动装置带动遮光板旋转至动作位置的结构示意图；
[0039]图5为遮光板旋转至动作位置的车灯光型变换装置的示意图；
[0040]图6为使用本实用新型定子绕组及其光型变换驱动装置的车灯光型变换装置的装配关系分解示意图。
[0041 ]图7为使用本实用新型定子绕组的光型变换驱动装置的零件爆炸图。
[0042]图8为本实用新型的光型变换驱动装置定子铁芯立体图。
[0043]图9为本实用新型的光型变换驱动装置定子铁芯剖视图。
[0044]图10为使用本实用新型定子绕组的光型变换驱动装置的转轴分总成立体图。
[0045]图11是定子铁芯剖视图。
[0046]图12是转轴分总成部件剖视图。
[0047]图13是使用本实用新型定子绕组的光型变换驱动装置的转轴分总成光型变换驱动装置零位时的状态示意图。
[0048]图中的各部件的标号:1_车灯主体(反射镜)，2_可动遮光板，11为近光弹性转轴限位垫，12为远光弹性转轴限位垫，3-弹簧组件，301-涡卷弹簧，302-弹簧架，4.-光型变换驱动装置，5-支架(固定遮光板)，6_转轴分总成的连接部，7-设置于连接部的圆弧形外周面上的圆弧形冠状磁钢，401-壳体，402-转轴分总成，403-定子铁芯，404-定子绕组，405-转轴，406-扁位，407-侧盖，408-轴孔，409-定子内圆弧状扇面，410-定子外圆弧状扇面，412-轴承，α-定子外圆弧状扇面形成的扇形圆心角，β-定子内圆弧状扇面形成的扇形圆心角，γ -定子铁芯之间夹角。
【具体实施方式】
[0049]为了能更好地理解本实用新型的上述技术方案，下面结合附图和实施例进行进一步地详细描述。
[0050]实施例
[0051]在附图所示的光型变换驱动装置的实施例中，包括壳体401，转轴分总成402，定子铁芯403，转轴405和端盖407，用于驱动车灯光型变换装置的可动遮光板2。为了更清楚地表示本实用新型光型变换驱动装置4的内部结构，图3和图4中省略了端盖407。
[0052]定子铁芯403上设有定子绕组404，定子铁芯403和定子绕组404固定安装在壳体401的内部，构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极。
[0053]转轴分总成402为圆弧形磁钢部件，固定在转轴405上，置于定子铁芯403的圆弧状磁极的磁场空间内，转轴分总成402与所述的圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路。
[0054]转轴405的两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆，车灯光型变换装置的可动遮光板2固定连接在转轴两端的摆杆上，可动遮光板2的摆动角与转轴分总成402的转角相同。
[0055]光型变换驱动装置4的转轴分总成402，通过设置在端盖407上的轴孔408，可转动地固定在定子铁芯403的圆弧状磁极的磁场空间内。在未加电状态，转轴分总成停留在磁钢与定子的一个磁极相对的初始位置，参见图3。在加电状态，转轴分总成在定子绕组产生的磁场作用下，旋转至磁钢与定子的一对磁极相对的动作位置，见图4。
[0056]根据本实用新型的光型变换驱动装置的一个更好的实施例，转轴分总成402的磁钢与转轴405和摆杆注塑成型为一体化结构。
[0057]本实用新型的使用上述光型变换驱动装置的车灯光型变换装置的一个实施例，包括可动遮光板2、光型变换驱动装置4和固定在车灯主体I上的支架(固定遮光板)5。车灯主体I通常与反射镜结合为一体，故也称之为反射镜。光型变换驱动装置4的转轴405的两端，分别连接有一根沿转轴径向延伸的摆杆。光型变换驱动装置4通过壳体401固定连接到支架5上，通过支架5连接到车灯主体I上。
[0058]可动遮光板2固定连接在摆杆上，置于车灯的光轴线上，可动遮光板2与光轴线之间的夹角可随转轴分总成402的转角改变;可动遮光板2的轮廓线在车灯光路上，投影形成随转轴分总成402的转角改变的远近照明光型。
[0059]根据本实用新型的实施例，可动遮光板2与转轴405和摆杆焊接连接成一体。
[0060]根据本实用新型的一个优选的实施例，所述的光型变换装置还包含一个涡卷弹簧301和弹簧架302组成的弹簧组件3，所述的弹簧组件3通过弹簧架302固定在支架上，涡卷弹簧301的自由端连接在可动遮光板2上，在未加电状态，通过摆杆和转轴405传动，转轴分总成402在涡卷弹簧301的作用下回复并保持在所述的初始位置。
[0061]在本实施例中，设置于转轴分总成扇形本体的圆弧形外周面的圆弧形冠状磁钢，所述圆弧形冠状磁钢沿转轴分总成轴向，二侧周缘形成轴向卡扣结构固定于转轴分总成的扇形本体上。
[0062]所述磁钢为由钕铁硼磁粉压铸而成，所述磁钢厚度3_6mm，扇形本体为扇形本体为PBT注塑材料，所述转轴分总成的磁钢厚度为4-6mm，扇形圆心角为55-65°。
[0063]所述的定子铁芯截面呈圆弧状扇形，在内外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组，所述内圆弧状扇面由二块间距1.0mm空隙的内圆弧状扇面构成，所述二块内圆弧状扇面分别绕制有一个定子绕组。
[0064]另外，所述的定子外圆弧状扇面形成弧度为90-100弧度扇形角，所述的定子内圆弧状扇面形成弧度为170-180弧度扇形角。
[0065]位于定子线圈绕组下侧、所述定子内圆弧状扇面涂覆有绿色有机涂料。
[0066]另外，光型变换驱动装置还包含一个涡卷弹簧和弹簧架组成的弹簧组件，所述的弹簧组件通过弹簧架固定在壳体上，涡卷弹簧的自由端连接在遮光板上，在未加电状态，通过摆杆和转轴传动，所述的转轴分总成在涡卷弹簧的作用下回复并保持在所述的初始位置。
[0067]根据图示，固定遮光板I与可动遮光板通过转轴连接，可动遮光板绕转轴3转动。
[0068]转轴轴向可分为3个部分，前后端各连接两块遮光板，两端利用铆合方式连接固定遮光板I和可动遮光板2。可动遮光板2端有一块转轴限位垫片，垫于铆合点和可动遮光板2之间，以保证可动遮光板2的自由转动。可动遮光板2与转轴限位垫片以及转轴3之间都留有微小空隙，使得遮光板的转动更灵活，切换灵敏度更高。
[0069]本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型的技术方案，而并非用作为对本实用新型的限定，任何基于本实用新型的实质精神对以上所述实施例所作的变化、变型，都将落在本实用新型的权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种光型变换驱动装置定子绕组，用于车灯光型变换装置用光型变换驱动装置，光型变换驱动装置包括壳体，固定安装在壳体内部的定子铁芯、定子绕组及设置于定子内的转轴分总成，所述定子铁芯和定子绕组构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极， 所述圆弧状定子磁极与转轴分总成配合，形成有气隙的闭合磁路； 其特征在于， 所述定子铁芯由硅钢片冲压而成，截面呈圆弧状扇形，在内外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组，绕组线圈电阻值范围在20-40 Ω， 所述内圆弧状扇面由二块设有间距0.5-2.0mm的硅钢片微型换向槽的圆弧状扇面构成， 在所述二块内圆弧状扇面与外圆弧状扇面之间分别绕制有一个定子绕组，所述二定子绕组间隔弧度60-120°。2.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置定子绕组，其特征在于，所述内圆弧状扇面由二块设有间距0.8-1.2mm的硅钢片微型换向槽的圆弧状扇面构成，绕组线圈电阻值范围在30Ω ±2Ω。3.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置定子绕组，其特征在于，所述定子外圆弧状扇面形成为100-160弧度扇形圆心角，所述定子内圆弧状扇面形成为170-230弧度扇形圆心角。4.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置定子绕组，其特征在于，所述铁芯由硅钢片叠加冲压而成，硅钢片厚度为0.3-2_，优选的是0.5-0.8mm，硅钢片叠加后的总体长度为20?40mm，优选的是25_30mm。5.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置定子绕组，其特征在于，所述定子绕组匝数:200-350，所述定子绕组线径在0.14-0.28mm，优选的是，所述定子绕组匝数:248-288，所述定子绕组线径0.18-0.20mm。6.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置定子绕组，其特征在于，所述二定子绕组绕芯之间夹角γ弧度为所述二定子绕组间隔弧度60-120°，优选的是80-95°。7.—种采用权利要求1-6任一项光型变换驱动装置定子绕组的光型变换驱动装置，其特征在于， 一种光型变换驱动装置，设置于车灯光型变换装置中，用于驱动车灯光型变换装置的遮光板摆动，所述光型变换驱动装置包括固定安装在壳体内部的定子铁芯、光型变换驱动装置定子绕组，及安装在定子磁极的磁场空间内的转轴分总成，其特征在于: 定子铁芯和定子绕组构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极； 所述转轴分总成截面为扇形，置于圆弧状定子磁极的磁场空间内，转轴分总成与所述的圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路； 所述转轴分总成包括: 转轴， 设置于扇形转轴分总成顶部外周面上的圆弧形冠状磁钢， 固定连接转轴与圆弧形冠状磁钢的连接部， 所述转轴分总成的圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为80-200°，扇形直径为Φ 5?12mm， 所述转轴分总成以转轴中心为原点绕转轴摆动，其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆，用于带动所述车灯光型变换装置的遮光板摆动，遮光板的摆动角与所述转轴分总成的转角相同。
【文档编号】H02K1/12GK205583866SQ201620158527
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月1日
【发明人】陈愈捷, 戈斌, 朱明华
【申请人】上海小糸车灯有限公司