一种用于服务器柜的可顺序运动的滑轨的制作方法

文档序号:12845245阅读:237来源:国知局
一种用于服务器柜的可顺序运动的滑轨的制作方法与工艺

本实用新型涉及滑轨领域,尤其是涉及服务器用滑轨装置,具体为一种用于服务器柜的可顺序运动的滑轨。



背景技术:

常见的用于服务器的可顺序运动的滑轨多为三节滑轨,公告号为CN102781198B的发明专利公开了一种服务器用可顺序运动的三节滑轨,其包括外滑轨、一滑动套设于外滑轨的中滑轨及一滑动套设于所述中滑轨的内滑轨,中滑轨上开设有一滑槽,并滑槽垂直于中滑轨的纵长方向,滑槽内设置有一定位件,外滑轨上设置有一外轨锁定凸片,外轨锁定凸片内侧形成一外轨锁定挡点,外滑轨上还设置有一外轨解锁凸片,外轨解锁凸片形成一外轨弧形解锁面,外轨锁定凸片位于所述解锁凸片上方,并相对设置构成一上轨道;内滑轨上设置有一内轨锁定凸片,内轨锁定凸片内侧形成一内轨锁定挡点,内滑轨上还设置有一内轨解锁凸片,内轨解锁凸片形成一内轨弧形解锁面,内轨锁定凸片位于所述内轨解锁凸片的下方,并相对设置中间构成一下轨道;其通过定位件的第一阻挡部与内轨锁定挡点的配合实现了中滑轨与内滑轨的锁定,通过定位件的第二阻挡部与外轨锁定挡点的配合实现了中滑轨与外滑轨的锁定,通过定位件的第二阻挡部与外轨解锁凸片的配合实现了中滑轨与内滑轨的解锁,通过定位件的第一阻挡部与内滑轨解锁凸片的配合实现了中滑轨与外滑轨的解锁,在收合该服务器用可顺序运动的三节滑轨时,内滑轨先收缩至中滑轨,然后再一起收缩至外滑轨中,在向外拉伸时中滑轨与内滑轨先一起抽出外滑轨,然后内滑轨在从中滑轨中抽出。其虽然能够实现三节滑轨的顺序运动,但是仍然存在结构复杂的问题、加工难度大、生产成本高的问题。



技术实现要素:

针对上述问题,本实用新型提供了一种用于服务器柜的可顺序运动的滑轨,其能解决现有可顺序运动滑轨存在的结构复杂、生产加工难度大的问题。

其技术方案为,一种用于服务器柜的可顺序运动的滑轨,其包括外滑轨和内滑轨,所述外滑轨固装于服务器柜上,所述内滑轨固装于服务器抽屉侧边,所述外滑轨与内滑轨之间通过中间滑轨滑动连接,其特征在于:所述中间滑轨的后侧端部设有一个转轴孔,所述转轴孔沿中间滑轨长度方向的两侧对称地设有顶端齐平的第一竖向滑槽和第二竖向滑槽,所述第二竖向滑槽的长度大于所述第一竖向滑槽长度,所述转轴孔内可转动地安装有一弹性件,所述第一竖向滑槽、第二竖向滑槽内分别安装有一定位件,两个所述定位件分别与所述弹性件的两端抵接,所述内滑轨、外滑轨朝向所述中间滑轨的一侧面上分别设有内轨限位结构、外轨限位结构,所述内轨限位结构、外轨限位结构均能与两个所述定位件同时形成配合从而实现中间滑轨分别与内滑轨、外滑轨之间的锁定或解锁。

进一步的,所述弹性件包括转轴,所述转轴内侧端设有两个相互对称的弹性臂,所述两个弹性臂的外侧面分别设有对称的凸块,所述转轴可转动地安装于所述转轴孔内。

进一步的,所述定位件包括中心轴,所述中心轴上设有同心的第一限位部和第二限位部,所述第一限位部、第二限位部之间形成卡槽,两个所述定位件分别通过各自的卡槽与所述第一竖向滑槽、第二竖向滑槽滑动配合连接从而所述第二限位部突出于所述中间滑轨的外侧面,所述弹性件的两个弹性臂外侧面的凸块分别卡于对应的定位件的所述卡槽内所述弹性臂的两端分别所述两个所述定位件的第一限位部顶部外周抵接,所述第一限位部朝向所述内滑轨的一侧面设有与所述中心轴同心的突缘。

进一步的,所述第一限位部、第二限位部均呈圆环状。

进一步的,所述弹性件的两个弹性臂的端部均设有弧形限位部,两个弹性臂的弧形限位部分别与两个所述定位件的第一限位部的顶部外周配合抵接。

进一步的,所述弹性件为塑料材质的一体结构。

进一步的,所述内轨限位结构为设置于所述内滑轨后端部并朝向所述中间滑轨一侧凸起的内凸包,所述内凸包设有圆弧光滑连接的水平顶面与向后端下斜的斜面,所述斜面能分别与两个所述定位件的凸缘底面接触,所述水平顶面能与设置于所述第二竖向滑槽内的定位件的凸缘底面接触,当所述内滑轨与中间滑轨锁止时所述第一竖向滑槽内的定位件位于所述第一竖向滑槽的最底端并且所述内凸包整体位于所述第一竖向滑槽的后端使得所述第一竖向滑槽内的定位件与所述内凸包之间形成水平位置的干涉,同时所述第二竖向滑槽内的定位件的凸缘与所述内凸包的斜面抵接。

进一步的,所述外轨限位结构包括自后向前依次设置于所述外滑轨前端并向所述中间滑轨一侧凸起的后凸包和前凸包,并且所述前凸包与后凸包的呈由高到低的错落布置,所述前凸包、后凸包均为斜腰自前向后下斜的直角梯形结构,所述前凸包的斜腰能与所述第一竖向滑槽内的定位件的第二限位部抵接,所述后凸包的顶面低于所述第一竖向滑槽的槽底面并且所述后凸包的斜腰、顶边能与所述第二竖向滑槽内的定位件的第二限位部抵接,所述前凸包的后端面与后凸包的前端面之间的间距L1小于所述第一竖向滑槽中心线到第二竖向滑槽中心线的水平间距L2,当所述外滑轨与中间滑轨锁止时两个所述定位件分别位于所述第一竖向滑槽、第二竖向滑槽的底端,并且所述第一竖向滑槽内的定位件的第二限位部与所述前凸包的斜腰抵接、所述后凸包整体位于所述第二竖向滑槽的后端从而所述第二竖向滑槽内的定位件的第二限位部与所述后凸包之间形成水平位置的干涉。

本实用新型的有益效果在于:其结构简单,通过内轨限位结构、外轨限位结构分别与设置于中间滑轨上第一竖向滑槽、第二竖向滑槽内的两个定位件实现抵接配合来实现内滑轨与中间滑轨、外滑轨与中间滑轨之间的锁定或解锁,从而满足当滑轨向外拉开时中间滑轨与内滑轨先一起抽出外滑轨、再内滑轨在从中滑轨中抽出的顺序打开要求,以及当滑轨向内回收时内滑轨先收缩至中滑轨、再一起收缩至外滑轨中的顺序闭合要求;另外,其内轨限位结构、外轨限位结构仅为分别设置于内滑轨、外滑轨朝向中间滑轨的内侧面上的凸包,因而结构简单、加工方便,能够有效降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一种用于服务器柜的可顺序运动的滑轨的分解结构示意图;

图2为本实用新型中弹性件的放大结构示意图;

图3为本实用新型中定位件的放大结构示意图;

图4为本实用新型在内滑轨与中间滑轨锁定状态下的结构示意图;

图5为本实用新型在外滑轨与中间滑轨锁定状态下的结构示意图。

附图标记:10-外滑轨;20-中间滑轨;21-转轴孔;22-第一竖向滑槽;23-第二竖向滑槽;30-内滑轨;40-弹性件;41-转轴;42a-弹性臂;42b-弹性臂;43a-凸块;43b-凸块;44a-弧形限位部;44b-弧形限位部;50a-定位件;50b-定位件;51a-中心轴;51b-中心轴;52a-第一限位部;52b-第一限位部;53a-第二限位部;53b-第二限位部;54a-卡槽;54b-卡槽;55a-突缘;55b-突缘;60-内轨限位结构;61-水平顶面;62-斜面;70-外轨限位结构;71-后凸包;711-斜腰;712-顶边;72-前凸包;721-斜腰。

具体实施方式

为了便于理解,本实用新型中提及的“前端”仅指向滑轨打开方向的一侧端,“后端”指滑轨回收闭合方向的一侧端;提及的“外滑轨的内、外侧”、“内滑轨的内、外侧”是以中间滑轨为基准,朝向中间滑轨的一侧为“内侧”、背离中间滑轨的一侧为“外侧”;提及的“中间滑轨的内侧”为朝向内滑轨的一侧,“中间滑轨的外侧”为朝向外滑轨的一侧。

见图1,一种用于服务器柜的可顺序运动的滑轨,其包括外滑轨10和内滑轨30,外滑轨10固装于服务器柜上,内滑轨30固装于服务器抽屉侧边,外滑轨10与内滑轨30之间通过中间滑轨20滑动连接;中间滑轨20的后侧端部设有一个转轴孔21,转轴孔21沿中间滑轨长度方向的两侧对称地设有顶端齐平的第一竖向滑槽22和第二竖向滑槽23,第二竖向滑槽23的长度大于第一竖向滑槽22的长度,转轴孔21内可转动地安装有一弹性件40,第一竖向滑槽22、第二竖向滑槽23内分别安装有定位件50a、50b,两个定位件50a、50b分别与弹性件40的两端抵接,内滑轨30、外滑轨20朝向中间滑轨的一侧面上分别设有内轨限位结构60、外轨限位结构70,内轨限位结构60、外轨限位结构70均能与两个定位件50a、50b同时形成配合从而实现中间滑轨20分别与内滑轨30、外滑轨10之间的锁定或解锁。

其中,见图2,弹性件40包括转轴41,转轴41内侧端设有两个相互对称的弹性臂42a、42b,两个弹性臂42a、42b的外侧面分别设有对称的凸块43a、43b,转轴41可转动地安装于转轴孔21内。

定位件50a、50b结构相同,以定位件50a为例,见图3,定位件50a包括中心轴51a,中心轴51a上设有同心的第一限位部52a和第二限位部53a,第一限位部52a、第二限位部53a之间形成卡槽54a;定位件50a通过卡槽54a与第一竖向滑槽22滑动配合连接从而使得第二限位部53a突出于中间滑轨20的外侧面,弹性件40的弹性臂42a外侧面的凸块43a卡于定位件50a卡槽内54a内,弹性臂42a的自由端与定位件50a的第一限位部52a顶部外周抵接,第一限位部52a朝向内滑轨30的一侧面设有与中心轴51ab同心的突缘55a;第一限位部52a、第二限位部53b均呈圆环状,弹性件40的两个弹性臂42a、42b的端部分别设有弧形限位部44a、44b,弹性臂42a的弧形限位部44a与定位件42a的第一限位部52a的顶部外周配合抵接,从而能够提高弹性件40与两个定位件42a、42b之间的可靠抵接。

定位件50b以与定位件50a同样的结构以及同样的方式装配于第二竖向滑槽23内并与弹性件40的弹性臂42b抵接。

弹性件40为塑料材质的一体结构,其质轻、强度高。

内轨限位结构60为设置于内滑轨30后端部并朝向中间滑轨20一侧凸起的内凸包,内凸包设有圆弧光滑连接的水平顶面61与向后端下斜的斜面62,斜面62能分别与两个定位件50a、50b的凸缘55底面接触,水平顶面61能与设置于第二竖向滑槽23内的定位件50b的凸缘55底面接触,当内滑轨30与中间滑轨20锁止时第一竖向滑槽22内的定位件50a位于第一竖向滑槽22的最底端并且作为内轨限位结构60的内凸包整体位于第一竖向滑槽22的后端使得第一竖向滑槽22内的定位件50a与内凸包之间形成水平位置的干涉,同时第二竖向滑槽23内的定位件50b的凸缘与内凸包的斜面62抵接,见图4。

外轨限位结构70包括自后向前依次设置于外滑轨10前端并向中间滑轨30一侧凸起的后凸包71和前凸包72,并且前凸包72与后凸包71的呈由高到低的错落布置,前凸包72、后凸包71均为斜腰自前向后下斜的直角梯形结构,前凸包72的斜腰721能与第一竖向滑槽22内的定位件50a的第二限位部53a抵接,后凸包71的顶边712低于第一竖向滑槽22的槽底面并且后凸包71的斜腰711、顶边712能与第二竖向滑槽23内的定位件50b的第二限位部53b抵接;前凸包72的后端面与后凸包71的前端面之间的间距L1小于第一竖向滑槽22中心线到第二竖向滑槽23中心线的水平间距L2;当外滑轨10与中间滑轨20锁止时两个定位件50a、50b分别位于第一竖向滑槽22、第二竖向滑槽23的底端,并且定位件50a的第二限位部53与前凸包的斜腰721抵接、后凸包71整体位于第二竖向滑槽23的后端从而第二竖向滑槽内的定位件50b的第二限位部53与后凸包71之间形成水平位置的干涉。

下面具体描述一下本实用新型滑轨的工作过程:

当滑轨的内滑轨30、中间滑轨20以及外滑轨10完全收拢闭合时内滑轨30与中间滑轨20处于锁定状态,此时弹性件40的弹性臂42a通过与第一竖向滑槽22内的定位件50a的第一限位部52的抵靠连接将定位件50a抵紧于第一竖向滑槽22的最底端,而弹性臂42b同时由于与第二竖向滑槽23内的定位件50b的第一限位部52b的抵靠连接使得定位件50b的凸缘55b与内凸包的斜面62抵接,同时作为内轨限位结构60的内凸包整体位于第一竖向滑槽22的后端;

当需要抽出滑轨时,向前拉动内滑轨30,此时由于作为内轨限位结构60的内凸包整体位于第一竖向滑槽22的后端,内滑轨30受到第一竖向滑槽22内的定位件50a在水平位置上的干涉阻挡而无法与中间滑轨20之间发生相对移动,即此时中间滑轨20与内滑轨30仍处于锁止状态,故中间滑轨20能够随着内滑轨30的前移而同步从外滑轨10内抽出;

当内滑轨30与中间滑轨20同步前移直至中间滑轨20接近外轨限位结构70处,中间滑轨20随着内滑轨30继续向前移动,定位件50a的第二限位部53a越过后凸包71后与前凸包72的斜腰721抵靠,此时内滑轨30与中间滑轨20仍然处于锁定状态、而后凸包72正好位于定位件50b的正下方,进一步向前拉动内滑轨30,定位件50a的第二限位部53a受前凸包72的斜腰721的抵靠推动作用沿着第一竖向滑轨槽22逐渐上移而使得凸缘55a上移直到解除水平位置上对内凸包60的阻挡干涉从而内滑轨30能够单独从中间滑轨20中抽出而单独向前继续拉出直至内滑轨30完全抽出;而定位件50a在第一竖向滑槽22内上移的过程中会推动弹性件40顺时针转动,弹性件40的弹性臂42b推动定位件50b沿着第二竖向滑槽23下移,当定位件50b下移至第二竖向滑槽23的最底端时后凸包71正好完全越过第二竖向滑槽23而位于第二竖向滑槽23的后端,即后凸包71与定位件50b的第二限位部53b之间形成水平位置的阻挡干涉,定位件50b的第二限位部53b受后凸包71的阻挡使得中间滑轨20无法沿着外滑轨10向后移动;而此时定位件50a的第二限位部53a恰好被前凸包72的斜腰721限位,因而中间滑轨20也无法再前向移动,从而实现了中间滑轨20与外滑轨10之间的锁定。

当滑轨处于完全打开状态时,中间滑轨20与外滑轨10之间处于无法相对移动的锁定状态,当需要向后收拢滑轨时,向后推动内滑轨30,内凸包60的斜面62先与定位件50a凸缘55a抵靠接触,越过定位件50a后与定位件50b的凸缘55b抵靠接触,并且随着内滑轨30的继续后移斜面62推动定位件50b的凸缘55b沿第二竖向滑槽23上移从而使得定位件50b的第二限位部53b逐渐脱离外滑轨上的后凸包71的阻挡干涉以实现中间滑轨20与外滑轨10在闭合方向上的解锁,而在定位件50b在第二竖向滑槽23内上移的同时定位件50b推动通过第一限位部52b推动弹性件40发生逆时针旋转使得弹性臂42a将定位件50a向下抵紧于内凸包60的斜面62上,进一步向后推动内滑轨30,内凸包60继续后移直至斜面62与定位件50b突缘55b完全抵紧并且内凸包60整体移至第一竖向滑槽22的后端,定位件50a在弹性件40的作用下下落至第一竖向滑槽22的最底部,此时内滑轨30完全回收于中间滑轨20内并与中间滑轨20再一次呈锁定状态,继续向后推动将内滑轨30与中间滑轨20一起收拢于外滑轨10内。

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